Em fase conclusiva de representação oficial da marca inglesa, mas já com o consentimento e garantia de fábrica, a Platinuss recebeu esta semana o segundo lote, de cinco unidades, dos esportivos Lotus: duas unidades do Lotus Elise Super Charger (foto), duas do Lotus Exige S240 e uma versão da série limitada, o Lotus Exige S Club Racer.

O Elise SC é dócil ao dirigir, mas com uma performance extraordinária. Trata-se de um esportivo para quem gosta de guiar carros de competições. Este roadster ganhou o supercompressor intercooler da Eaton, modelo M45, que lhe confere 240 cavalos de potência a 8.000 rpm. O resultado da performance, por conseqüência, é um surpreendente 0-100 km/h em apenas 4.2 segundos.

Seu desempenho como carro de rua é mais impressionante do que uma “máquina” de pista. Seu câmbio manual é responde firme e de modo progressivo, o que proporciona ao condutor uma dirigibilidade estável e precisa. E a economia de combustível é impressionante. O Elise SC faz 11,5 km/l.

Mais “apimentado”, o motor 2ZZ, de 1.8 litro, com Supercharger, fabricado pela Toyota, desenvolve 260 cavalos de potência no modelo Lotus Exige S240. Esse motor dá uma flexibilidade incrível ao veículo, deixando-o leve quando em movimento, com excepcional aceleração de acordo com as faixas do conta-giros.

O Exige S240 atinge a 100 km/h em apenas 3.85 segundos. A direção é precisa, a suspensão é proeminente; os pneus Yokohama são de 100 libras de downforce a 160 km/h, dando ao Exige S240 o tipo de dirigibilidade que o faz lendário.

Essa combinação de desempenho inacreditável e de incrível manipulação eleva o Exige S240 a um novo patamar de carros esportivos. O modelo ainda conta com controle de tração variável de fábrica. Esse dispositivo permite ao condutor um ajuste de 10 estágios de tração do veículo, assim como nos superesportivos.

E, finalmente, a versão Club Racer do modelo Exige S, cuja produção é limitada a apenas 25 unidades, traz um motor de 1.8 litro, com Supercharger, de 240 cavalos a 8.000 rpm (estágio 2 de motorização da Lotus).

A edição limitada tem como diferencial o design, pacotes de equipamentos exclusivos – sport pack, touring pack, super touring pack, sistema de espace e ar condicionado -, além de ter sido disponibilizado somente na cor “azul céu”, com duas faixas pretas ao longo do esportivo e rodas e demais componentes também em preto, que remete à lembrança dos carros de corrida dos anos 60. O Exige S Club Racer desenvolve de 0-100 km/h em apenas 3.9 segundos.

Os modelos Exige S Club Racer e o Elise SC também têm controle de tração de fábrica. Mas não é variável.

O presidente da Platinuss, Natalino Bertin Junior, mais uma vez faz questão de enfatizar que “por entender que os brasileiros gostam de motores mais potentes e preparados, a Platinuss trouxe – e vai continuar trazendo – modelos preparados do pacote “Estágio 2”, na própria fábrica. O Elise SC e o Exige S Club Racer trazem um motor de 240 cavalos, enquanto o Exige S240 abriga sob o seu capô um propulsor de 260 cavalos”. Todos fazem velocidade máxima de 248 km/h.

Elise CS, Exige S Club Racer e o Exige S240 têm preços sugeridos de, respectivamente, R$ 305 mil, R$ 330 mil e R$ 340 mil.