Está chegando ao mercado brasileiro o Audi Q7 3.6 FSI quattro, que combina esportividade com tecnologia sofisticada. O utilitário esportivo alemão, já comercializado no Brasil na versão 4.2 FSI quattro, chega com mais uma opção de motorização: um propulsor de 3,6 litros, V6 com duplo comando de válvulas variáveis no cabeçote, com 24 válvulas (quatro por cilindro) e injeção eletrônica estratificada (FSI).

Com potência máxima de 284 cavalos, o motor V6 leva o Audi Q7 a 225 km/hora. Se o modelo for equipado com suspensão adaptável a ar (equipamento opcional), esta máxima pode chegar a 230 km/hora.

O motor V6 é excepcionalmente compacto, com ângulo entre cilindros de 10.6 graus. As válvulas são acionadas por sistema de baixo atrito com ajuste hidráulico. O sistema de admissão e exaustão é continuamente ajustado para reduzir emissões e otimizar o consumo de combustível. O motor V6 utiliza a tecnologia FSI, injeção direta estratificada de combustível, desenvolvida pela Audi para garantir desempenho e eficiência para seus modelos. O novo Audi Q7 3.6 FSI chega ao Brasil com preço a partir de R$ 278 mil (R$ 71 mil menos que a versão 4.2).

O Audi Q7 é equipado com a última geração do sistema ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), que inclui o sistema de freios ABS com anti-travamento e também o EBD (Electronic Brake Force Distribution), programa que distribui a força de frenagem eletronicamente.

O modelo tem também uma função que mantém a velocidade constante e lenta, em situações de off-road, no caso de descidas acentuadas (hill descent assist), para que o motorista se concentre na dirigibilidade. O sistema de estabilização (anti-capotamento) intervém durante manobras extremas, que poderiam causar o tombamento, e faz as correções necessárias nas frenagens. No caso de reboque de trailers de até 3.500 quilos, o Audi Q7 tem ainda uma função de segurança que transmite mais estabilidade ao conjunto veículo-trailer.