A Chrysler apresentará no Salão de Los Angeles, em janeiro, a edição especial 300C Heritage Edition, inspirada na linha de 1957. A série limitada tem o objetivo de homenagear os modelos 300 da década de 1950.
No exterior, detalhes cromados diferenciam a série especial do restante da linha. O interior é inspirado nos modelos esportivos SRT, com dois tons de acabamento. A Chrysler oferecerá três cores exclusivas para a edição limitada: preto, vermelho e creme. O motor é o 5.7 HEMI, e o câmbio automático, de cinco marchas.

Se manter o veículo em boas condições de rodagem na cidade é essencial para a segurança, esse cuidado se torna ainda mais importante na hora de sair de férias. “Checar os itens básicos do carro antes de pegar a estrada evita que imprevistos atrapalhem a sua viagem. Além de envolver percursos mais longos e com o veículo geralmente carregado, é comum o motorista enfrentar caminhos que não conhece e situações que exigem mais tanto dele quanto da máquina”, lembra Reinaldo Nascimbeni, da área de Serviço ao Cliente da Ford.
Fazer as revisões recomendadas no manual do proprietário é o primeiro passo. Mas o motorista também precisa estar atento para alguns pontos que devem ser inspecionados rotineiramente no veículo, seja no posto ou em casa, para detectar qualquer anomalia ou desgaste irregular que possa comprometer a sua eficiência e segurança, principalmente antes de seguir viagem.
Eis alguns itens que não devem ser esquecidos:
· Cheque o nível de óleo do motor e os filtros de ar e de óleo, fazendo a troca se necessário. Verifique a água do radiador, com o motor frio, e também se as correias não estão desgastadas ou com excesso de folga.
· Verifique se as velas estão limpas e com os cabos em bom estado. · Complete a água do reservatório do limpador de pára-brisa e verifique se o sistema não está entupido. Algumas gotas de detergente neutro podem ser adicionadas na água para remover oleosidade. Confira também se as palhetas estão gastas e precisam ser substituídas.
· Verifique se há lâmpadas queimadas nos faróis, lanternas e sinalizadores para garantir a visibilidade noturna e também o estado dos fusíveis.
· Calibre os pneus – sem esquecer do estepe – com a pressão recomendada no manual. Mas faça essa checagem com os pneus frios. Quando os pneus estão aquecidos, o ar dentro deles se expande e altera a medição. Verifique também o desgaste da banda de rodagem. Se a profundidade dos sulcos estiver abaixo de 1,6 milímetro, está na hora de trocar. Pneus “carecas” tendem a derrapar, principalmente em pista molhada, e aumentam o espaço necessário para a frenagem. Em toda troca ou rodízio de pneus, estes devem ser balanceados para evitar trepidações e desgaste irregular. Pelo mesmo motivo, faça o alinhamento da direção, principalmente se sentir a direção pesada ou puxando para um lado.
· Ruídos acima do normal ao brecar o veículo, ou pedal baixo, indicam desgaste das pastilhas e lonas de freio. Faça a revisão desses componentes e também dos discos e do sistema hidráulico. O fluido de freio deve ser trocado a cada dois anos para evitar a contaminação por água, que danifica os componentes metálicos.
· Teste também a condição da suspensão. Um modo simples de verificar se está na hora de trocar molas e amortecedores é empurrar os cantos do carro para baixo e soltar em seguida. A carroceria deve voltar à posição original e parar. Se balançar mais de duas vezes, o componente está gasto. Molas e amortecedores devem sempre ser trocados aos pares: os dois da frente ou os dois de trás.
Comportamento seguro
Tão importante quanto manter o carro em bom estado é o motorista adotar um comportamento seguro ao volante. Pesquisam mostram que a maioria dos acidentes nas rodovias é causada por falhas humanas. Por isso, lembre-se:
· Use sempre o cinto de segurança e peça para os passageiros do banco de trás fazerem o mesmo.
· Não ultrapasse a capacidade de carga permitida do veículo, nem obstrua a visão traseira e dos espelhos retrovisores com bagagem.
· Manter os faróis baixos acesos, mesmo durante o dia, aumenta a visibilidade e é um fator adicional de segurança que ajuda a prevenir acidentes.
· Em caso de neblina, use somente farol baixo, ou farol de neblina.
· Não viaje com sono. Nesse caso, retarde a viagem e faça um repouso. Prefira alimentos leves antes e durante a viagem e faça uma parada a cada duas horas para relaxar.
· Se for dirigir, não beba. O álcool reduz os reflexos e aumenta o risco de acidentes, além de acarretar multas severas para quem infringe a lei.
· Mantenha uma distância segura dos veículos à frente e só ultrapasse nos locais permitidos, com boa visibilidade.

A Fiat volta a oferecer o kit Connect para os Fiat Stilo Flex e 16V. A montadora foi a primeira a disponibilizar o sistema viva-voz para telefone celular com tecnologia Bluetooth, com o Fiat Stilo, a partir de agosto de 2004. O Kit Connect, composto por itens de conforto e acabamento estético que personalizam o carro, permite aos ocupantes do Fiat Stilo e Stilo 16V falarem ao telefone celular através do som do carro, sem a necessidade de ligação por cabos. Além do sistema de viva-voz com tecnologia Bluetooth, o Kit Connect é composto por CD player com MP3, rodas em liga-leve 16", piloto automático e siglas nos pára-lamas dianteiros e no rádio.
O Kit Connect para o Fiat Stilo Flex custa R$ 1.921. Para o Stilo 16V, por ser mais equipado de série, o kit sai ainda mais em conta, por R$ 843.

A General Motors, a maior fabricante de veículos do mundo e líder de mercado na América Latina, investirá US$ 400 milhões em 2006 para dar continuidade à sua trajetória de crescimento na região. O investimento destina-se a iniciativas de desenvolvimento de produtos e programas de novos produtos. A companhia planeja manter a liderança de mercado na região por meio de uma estratégia agressiva e pelo incremento no número de lançamentos de produtos em mais de 50%. Serão 14 novos produtos da Chevrolet lançados, durante o primeiro trimestre na Colômbia, Brasil, Venezuela, Equador, Argentina e Chile. Em alguns mercados, os novos modelos incluem a remodelagem do Chevrolet Aveo (foto) e a nova Captiva, que é o SUV compacto da Chevrolet, baseado no conceito do Chevrolet S3X. "Cada um dos lançamentos contribui para a estratégia da GM de manter a liderança de mercado na região, onde estamos em primeiro lugar de vendas desde 2001", diz Maureen Kempston Darkes, presidente da GM para a América Latina, África e Oriente Médio. "Estamos alavancando ao máximo o portfólio de produtos globais da GM para oferecer veículos de qualidade internacional aos consumidores da América Latina. Esta estratégia permitirá à companhia competir em segmentos totalmente novos com vantagens extras em relação à concorrência e em setores nos quais já estamos estabelecidos", conclui Kempston Darkes. "A GM tem orgulho de sua trajetória latino-americana. O ano de 2005 foi um marco para a empresa em vários países. Celebramos 80 anos de presença no Brasil, três décadas no Equador, mais de 25 anos na Colômbia, quase 60 anos na Venezuela, 80 anos de vendas de veículos GM na Argentina e, no Chile, possivelmente o mercado mais competitivo do mundo, a empresa tem sido a companhia líder do mercado durante os 23 anos - dos 34 em que está presente no país", afirma Kempston Darkes.

A Ford caminha para fechar 2005 com o segundo melhor resultado de sua história no Brasil, quebrando a barreira de 211 mil unidades vendidas no varejo, segundo dados do Renavam, volume que só fica atrás das 230,4 mil unidades comercializadas em 1997. A marca cresceu também em participação no mercado, na casa de 12,4%, e irá bater novo recorde nas exportações, com uma receita de US$1,4 bilhão.
A Ford está completando quatro anos consecutivos de crescimento nos principais indicadores, desde que iniciou o lançamento dos novos produtos fabricados em Camaçari, na Bahia – o Novo Fiesta, o EcoSport e o Novo Fiesta Sedan –, e a reformulação das linhas já existentes, incluindo o Ka, o Focus, a Ranger e os caminhões Cargo.
Este ano, a marca somou até novembro 189,5 mil veículos vendidos no mercado interno, número que já supera o total de 186,1 mil unidades de 2004 (em 2003 foram 164,5 mil e, em 2002, 141,8 mil unidades). A participação de mercado também segue em curva ascendente. Em 2002, a Ford tinha 9,6% das vendas totais, passou para 11,5% em 2003 e para 11,8% em 2004. A previsão é fechar 2005 com 12,4%, que representa um crescimento de 0,6 ponto percentual.
Além disso, a Ford atingiu fatias ainda maiores em mercados importantes, com destaque para a região Sul, onde chegou a 16,2% e também obteve a liderança em algumas cidades. No Nordeste, sua participação alcançou 14% e, em São Paulo, 13,2%.

Desde o início do mês, a marca inglesa Land Rover tem novo representante no Rio Grande do Sul. Com concessionárias em Ribeirão Preto e São José do Rio Preto, o grupo paulista Eurobike está assumindo a operação gaúcha, já estando instalada em Porto Alegre. Paralelamente à operação de comercialização e atendimento aos proprietários de veículos Land Rover, o prédio da avenida Ceará será totalmente reformado, devendo ser reinaugurado em março de 2006.

Um dos principais objetos de desejo de quem curte carros esportivos está chegando ao Brasil. O Cayman S, um cupê esportivo de dois lugares da Porsche, com preço inicial na faixa de R$ 400 mil, chega para apenas 20 compradores brasileiros. É esta a previsão de vendas no próximo ano.
O Cayman S tem motor 3.4 de seis cilindros e chega a 295 cavalos de potência, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. A velocidade máxima é de 275 km/h.
Entre outras preciosidades, o Cayman S tem um spoiler traseiro que se ergue automaticamente em oito centímetros sempre que o carro passa dos 120 km/h.

A Renault promete surpresas para 2006. A grande aposta da montadora francesa é o novo Mégane, que será produzido na planta de São José dos Pinhais (PR), e que vem para abocanhar uma fatia expressiva do mercado onde estão Astra, Golf e Stilo. O novo Mégane Sedan chega em março de 2006 e terá um sistema de partida por cartão eletrônico. O motorista insere cartão no leitor localizado no console central e aperta o botão start-stop no painel. Esta novidade tecnológica deverá ser explorada pela campanha publicitária de lançamento do novo Mégane, que vem para o mercado com seu design totalmente reestilizado.

Acaba de chegar ao mercado brasileiro a nova Dodge RAM 2006 Cabine Dupla, com novidades no design que a tornam ainda mais marcante. Além do novo estilo exterior, a caminhonete também passou por modificações em seu interior. A picape grande cabine dupla da Dodge oferece uma cabine confortável para motorista e passageiros com novas características de acabamento e detalhes típicos de automóveis de passageiros.
O forte estilo da Dodge RAM está ainda mais vigoroso na versão 2006. O modelo da Dodge oferece uma nova grade dianteira que gera uma aparência mais arrojada e protetora. O novo conjunto ótico na Dodge RAM 2006 é maior e mais angulado. Ele utiliza lâmpadas halógenas que proporcionam 22% mais de intensidade de luz e um espectro de facho melhorado em 40% em relação à Dodge RAM anterior.
O interior da Dodge RAM 2006 oferece a funcionalidade necessária para o uso diário. O banco dianteiro tri-partido, por exemplo, possui um prático console central escamoteável que pode ser utilizado como encosto do 3º banco em caso de transporte de 6 passageiros. O banco traseiro possui porta-objetos na parte inferior dos assentos que podem ser rebatidos.
O motor Cummins Turbo Diesel de seis cilindros em linha, de 5.9 litros, 24 válvulas, da Dodge RAM 2006 lidera o segmento de picapes com 330 cavalos de potência.
A Dodge RAM 2006 vem equipada de série com ar condicionado, sistema de áudio AM/FM estéreo com CD player e alto-falantes “Infinity”, freios a disco com ABS nas quatro rodas, caixa de transferência de tração parcial nas quatro rodas, rodas de 17" , air bags frontais de múltiplo estágio, estepe de tamanho normal, computador de bordo, piloto automático etc.
De fevereiro deste ano, quando chegou ao mercado brasileiro, até novembro, foram emplacadas 522 unidades da Dodge RAM, superando em muito a expectativa inicial para o modelo, que era de 250 unidades durante todo este ano. O preço da Dodge RAM 2006 é de R$ 137 mil.

A Audi está lançando uma campanha para acelerar a venda de veículos do segmento Premium. Toda a rede de concessionárias da marca alemã no Brasil está participando do “Audi Qualified Motor Show”, uma campanha que oferece veículos seminovos com o selo de qualidade do programa Qualified. Esta certificação oferece um ano de garantia para os usados e assistência técnica 24 horas. A novidade é que agora os veículos seminovos com este selo, adquiridos até 31 de dezembro de 2005, ganham também um ano de seguro grátis.
Do total de carros seminovos disponíveis para venda, cerca de 65% têm o certificado de qualidade, com preços que variam de R$ 40 mil a R$ 400 mil.

A rede de concessionárias de automóveis Honda pretende crescer 35% até o final de 2007, quando 39 novos pontos de venda terão sido inaugurados, aumentando a participação geográfica da marca no território nacional. A estratégia do crescimento orgânico da rede faz parte do conjunto de medidas anunciado no mês passado, em que a Honda Automóveis do Brasil revelou o plano de expansão da sua fábrica, localizada em Sumaré (SP). Até 2008 a produção anual deverá atingir a marca de 100 mil veículos.
A Honda busca novos grupos interessados na instalação de concessionárias para as regiões de Tocantins, Roraima e Amapá. Existem também planos de expansão em cidades de médio e grande porte, onde a marca já possui representantes. O objetivo é estreitar cada vez mais o relacionamento entre clientes e concessionárias, proporcionando melhor atendimento em vendas e pós-vendas.
Atualmente, a rede é composta por 84 concessionárias e 27 Pontos Avançados de Vendas (PAV), em um total de 111 locais de comercialização localizados em 24 Estados brasileiros. Isso garante a manutenção do alto padrão de atendimento Honda e proporciona tranqüilidade e segurança aos usuários de automóveis da marca.

O sucesso da versão Crossfox do Volkswagen Fox no Brasil, levou a montadora alemã a planejar a exportação do veículo para a Europa. A versão aventureira da Fox chega à Europa no segundo semestre de 2006.
Atualmente, as versões voltadas para o mercado nacional e sul-americano do Fox e do Crossfox são fabricadas em São José dos Pinhais (PR).

Depois de colecionar dezenas de títulos (venceu 61 das 77 competições disputadas), o Audi R8, protótipo mais bem-sucedido das 24 Horas de Le Mans, sai de cena para dar lugar ao seu sucessor: o R10. O novo esportivo da montadora alemã será apresentado à imprensa nesta terça-feira (13/12), em Paris.
O R10 é o projeto mais ambicioso já realizado pela Audi Sport. Traz vários detalhes inovadores e tecnologia de última geração. Por isso mesmo já gerou muita especulação na mídia especializada, que agora terá a oportunidade de conferir de perto todos os detalhes desta nova máquina da Audi.

A Peugeot do Brasil promoverá uma que deverá revolucionar o segmento dos carros compactos para marcar o lançamento do novo motor Peugeot 1.4 Flex. A partir de janeiro de 2006, a versão de entrada, o 206 Sensation, antes disponível com motor 1.0, passará a ser oferecida com o novo motor brasileiro 1.4 Flex e sem qualquer alteração de preço. Ou seja, a Peugeot terá o novo 206 1.4 Sensation Flex a partir de R$ 25.990,00 – mesmo valor cobrado, na internet, para a versão anterior equipada com motor 1.0. Além de oferecer todas as vantagens do novo motor 1.4 Flex, a Peugeot passa a oferecer toda a linha 206 com 100% de motores Flex, já que a motorização 1.6 Flex vem sendo disponibilizada desde abril de 2005.
Além da versão Sensation 1.4 Flex, que será vendida pelo mesmo preço da versão 1.0, as demais versões do 206 HB e SW, que antes eram vendidas com motor 1.4 a gasolina, também serão comercializadas com o novo motor Peugeot 1.4 Flex e não terão seus preços aumentados com a chegada da nova tecnologia. Assim, a Peugeot estará transferindo integralmente para toda a família 206 as vantagens conseguidas com o desenvolvimento do novo motor, valorizando ainda mais os já exigentes consumidores da Marca.

Apenas 14 meses após a solenidade de lançamento da pedra fundamental, a Continental Ag, com sede na Alemanha, produziu o seu primeiro pneu no Brasil, um ContiEcoContact 3 medida 175/70R13 82T, que será enviado para homologação na unidade do Grupo em Hannover, na Alemanha, onde passará por diversos testes, em um prazo de duas a quatro semanas.
A fábrica, localizada em uma área total de 500 mil metros quadrados no Pólo Industrial de Camaçari, próximo a Salvador, Bahia, irá ser construída em prazo recorde, resultado direto do esforço de uma equipe composta por 1.500 pessoas, no pico das obras.
Dos US$ 260 milhões investidos na primeira fábrica de pneus da Continental no Brasil, cerca de 70% já foram gastos, tanto em maquinário, totalmente novo, que emprega a mais avançada tecnologia disponível nas plantas do Grupo em todo o mundo, como na construção civil. Uma importante contribuição foi dada pelas filiais de Portugal, Eslováquia, Estados Unidos e Alemanha, na capacitação de operadores, supervisores e técnicos das diferentes áreas. Nestas unidades, já foram recebidos cerca de 130 colaboradores, em um total aproximado de 200 pessoas para treinamento por um período médio de quatro meses.

A Nissan anunciou esta semana o desenvolvimento de uma tinta regenerativa, que tem capacidade de recuperar-se sozinha de arranhões na carroceria do veículo. Depois de vários estudos tecnológicos a Nissan desenvolveu uma película protetora, denominada “Scratch Guard Coat” (ou Filme Anti-Riscos), que contém um novo tipo de resina de alta elasticidade que ajuda a prevenir arranhões nas camadas mais profundas da pintura do carro.
Com a tinta aplicada de série, a superfície do veículo que venha a sofrer um arranhão voltará ao seu estado original dentro de um período, que pode variar de um dia a uma semana, dependendo da temperatura do ambiente e da profundidade da avaria. Se comparada às tintas convencionais, a “Scratch Guard Coat” tem um quinto a menos de abrasões, e o veículo estará mais bem protegido por um período médio de três anos.
O primeiro veículo a receber uma camada da nova pintura em partes específicas – chassi, pára-choque e espelhos retrovisores laterais – será um utilitário-esportivo. Segue anexada a foto do veículo que demonstra a eficácia do veículo pintado com a “Scratch Guard Coat”.

Apenas três meses após sua apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, a nova Mercedes-Benz Classe S está chegando ao Brasil. A avant-première do modelo aconteceu esta semana, no Museu Brasileiro de Escultura (MuBE), em São Paulo, em um evento exclusivo.
A nova Classe S é maior que sua antecessora em todos os aspectos. O modelo tem duas versões de comprimento para a carroçaria – 5076 mm ou 5206 mm – que representam 33 e 43 mm, respectivamente, a mais que a Classe S anterior. A distância entreeixos foi aumentada em 70/80 mm para 3035 e 3165 mm, respectivamente. A carroçaria também é 16 mm mais larga e 29 mm mais alta do que antes.
As novas dimensões criam as condições para que o interior da nova Classe S possa proporcionar a cada passageiro um conforto de primeira classe. Parâmetros do interior como espaço para ombros e espaço para braços aumentaram em até 39 mm, enquanto a altura útil melhorou novamente em até 5 mm.
A nova Classe S conta com um novo motor V8, recentemente desenvolvido pela Mercedes-Benz. Ele gera até 26% mais desempenho e 15% mais torque. A nova unidade de oito cilindros, desenvolve 388 cavalos de potência. Este V8 acelera o S 500 da inércia aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos. Como equipamento de série, o motor V8 para a nova Classe S é combinado com a transmissão automática de sete velocidades 7G-TRONIC.

As montadoras instaladas no Brasil licenciaram 149,9 mil veículos novos nacionais e importados em novembro. A informação é da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O número representa aumento de 12,5% frente ao mesmo mês do ano passado, quando foram comercializadas no varejo 133.222 unidades. Na comparação com outubro, mês em que foram emplacados 130.178 mil veículos, houve uma alta de 15,2%.
Nos primeiros11 meses de 2005, foram vendidos 1,454 milhão veículos no mercado interno, volume 8% superior a igual período de 2004.

Mesmo que sua linha de produtos tenha recebido apenas retoques nos últimos tempos, a Fiat continua a liderar o mercado brasileiro, com participação de 23,7% de participação. O fato mostra a competência dos executivos da montadora italiana e de sua rede de concessionárias, que enfrentam a concorrência com criatividade e boas estratégias de marketing. No acumulado do ano, a Fiat é seguida pela Volkswagen, com 22,1%, e da GM, com 21,2%. A GM, no entanto, liderou as vendas de veículos para o mercado interno em novembro, com 24,3% de participação, seguida da Fiat (23,2%) e Volks (20,6%).

A Volvo está dando um passo decisivo em direção ao progresso da segurança nas estradas. O Driver Alert foi desenvolvido segundo estudos da marca sobre como um motorista cansado se comporta atrás do volante. É o primeiro equipamento no mundo que monitora o comportamento do carro na estrada e alerta o motorista antes dele cair no sono. O sistema está sendo patenteado.
A fadiga do motorista é o maior problema de segurança no trânsito no mundo todo. De acordo com o órgão governamental norte-americano NHTSA (National Traffic Safety Administration), cerca de 100 mil acidentes são causados a cada ano nas estradas dos Estados Unidos por pessoas que dormiram quando estavam ao volante. Cerca de 1.500 resultam em mortes e 71 mil em ferimentos. Na Europa a situação também não é muito diferente. A Associação das Seguradoras Alemãs (GDV - Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) estima que cerca de 25% de todos os acidentes fatais nas estradas alemãs são causadas pelo cansaço.
As estatísticas mostram que o Driver Alert da Volvo é uma inovação importante. Sua intenção primordial é agir em situações onde o risco de cair no sono é muito grande e onde um acidente pode ter consequências graves. Por exemplo: uma estrada reta e plana, que entedia o motorista, deixando-o com a sensação de relaxamento e há o risco de cometer excessos de velocidade. O sistema começa a funcionar em velocidades acima de 65km/h e então continua ativo enquanto a velocidade do carro não cair para abaixo dos 60km/h.
O Driver Alert monitora os movimentos do carro e avalia se o veículo está sendo dirigido de modo controlado ou não. Este método é único entre os fabricantes de automóveis e é bastante confiável.
O sistema também avisa se o motorista perde a concentração por alguma razão além do cansaço. O sistema pode detectar se o motorista está se concentrando muito no sistema de navegação, no áudio ou em uma criança dentro carro, lançando um alerta antes que se perca o controle da direção.

O Fiat Idea foi o grande vencedor do prêmio "Carro do Ano 2006", o mais tradicional da indústria automobilística brasileira, organizado pela revista Auto Esporte, que está em sua 39ª edição. O Fiat Idea superou os modelos GM Vectra, VW Fox, Honda Fit e Ford Fiesta. O júri que elegeu o Fiat Idea foi composto por 38 jornalistas especializados em automóveis do Brasil, entre revistas, jornais, sites, rádio e TV. Os dez itens avaliados pelos jurados foram motor e transmissão, desempenho, comportamento dinâmico, inovação tecnológica, segurança, estilo, acabamento, conforto e conveniência, adequação ao mercado e custo/benefício. A eleição teve apuração processada por auditores da Ernst & Young e o resultado só foi conhecido durante a solenidade de premiação, na noite de terça em São Paulo. Esta é a nona vez que um modelo da Fiat Automóveis recebe o prêmio promovido pela revista Auto Esporte.