A A6 Avant é a nova arma da Audi no competitivo nicho de mercado das station de luxo. A nova station chegará ao Brasil em meados do primeiro semestre de 2005, com três versões de acabamento - 3.0, 3.0 Sport e 4.2 quattro - e duas versões de motor. O design da A6 Avant mantém a aparência afilada, com linha de cintura baixa e janelas mais estreitas na traseira, a esportividade realçada pela grade trapezoidal do radiador e os faróis xenon plus, cujo foco acompanha as curvas.
O motorista tem completo domínio sobre o automóvel: no volante estão as alavancas de trocas de marchas da transmissão tiptronic e o controle do rádio. No centro do painel, a tela do MMI (multi mídia interface) e, no console levemente inclinado em sua direção e harmoniosamente integrado ao painel, a alavanca de câmbio, os principais comandos do MMI e a tecla do freio de mão eletro-eletrônico, entre outros. Na tela fixa de 7 polegadas e alta resolução do MMI, o condutor pode controlar as mais diversas funções do carro, como os sistemas de som e ar-condicionado, luzes internas, computador de bordo e também ser informado sobre a data da próxima revisão.
A farta tecnologia instalada no A6 Avant inclui sensores acústicos de estacionamento dianteiro e traseiro, luzes traseiras com tecnologia LED (light-emitting diode), que se acendem mais rapidamente, e sensores de chuva e luz, que ligam automaticamente o limpador do pára-brisas ao primeiro pingo de chuva e os faróis, sempre que as condições de iluminação externas forem reduzidas.
Outro sensor, este de aproximação, dispensa o uso da chave para abrir a porta e ligar o motor da station. Basta ele estar com o chave original no bolso. E para dar partida no automóvel é só pressionar o botão Start, no console central.

Alguns itens dos carros convertidos a Gás Natural Veicular (GNV) como as velas, cabos e bomba de combustível precisam de cuidados específicos para não comprometerem a durabilidade desses motores. Isso ocorre porque o GNV tem características de combustão diferente da gasolina e do álcool. Sua mistura de ar-combustível é mais pobre e gera um aumento de tensão em todo sistema de ignição, em até 20%.
Há hoje no mercado produtos específicos para os carros convertidos, capazes de suportar a alta tensão dos motores a GNV, especialmente desenvolvidos para melhorar a performance de ignição do veículo e garantir maior durabilidade.
São produtos como os cabos da linha Gas Line e as velas de ignição Super Plus da Bosch. Os cabos - 100% de silicone - possuem conectores e vedações dimensionadas para operarem em condições de altas temperaturas e tensões elevadas, por um longo período de tempo. Já as velas Super Plus resultam em partidas e respostas mais rápidas.
Outra dica importante é a utilização, esporadica, dos combustíveis gasolina e/ou álcool para evitar formação de depósitos na bomba de combustível que podem prejudicar o funcionamento de todo sistema de injeção.
As peças em contato direto com o combustível líquido - como a bomba, o regulador de pressão e a válvula de injeção - são itens que também precisam de atenção especial. Segundo Marco Freitas, gerente de denvolvimento de produtos da Bosch, a bomba de combustível deve ser desativada pelo sistema de conversão quando o veículo estiver funcionando apenas com o GNV. Essa prática evita o superaquecimento da bomba e também evita que as mangueiras de combustível ressequem.
A Bosch recomenda que a revisão preventiva dos veículos convertidos seja feita a cada 15 mil quilômetros ou a cada 12 meses para garantir o bom funcionamento do kit de conversão, assim como dos demais componentes do motor.

Como resultado do contínuo interesse do mercado na versão 5 portas do Audi A3 produzido no Brasil, a Audi definiu que a produção do modelo em São José dos Pinhais deverá ser estendida até o segundo semestre de 2006, ficando disponível para o consumidor brasileiro nos concessionários pelo menos até o final deste mesmo ano. Após esta data, o novo modelo será oferecido para os clientes brasileiros via importação.
No Brasil, além da unidade produtiva no Paraná, a AUDI AG também participa com 51% na joint-venture Audi Senna, firmada em 1999, responsável no país pela distribuição e comercialização dos carros importados da marca e do Audi A3 5 portas produzido localmente.
Em 2003 a AUDI AG vendeu 770.000 unidades em todo o mundo sendo mais de 8.300 no Brasil. No primeiro semestre de 2004, a marca comercializou cerca de 390.000 mundialmente. O Grupo Audi emprega mais de 52.000 funcionários ao redor do mundo, sendo 3.200 na unidade brasileira, uma joint-venture com a Volkswagen.

O Fiesta Sedan foi eleito o "Carro do Ano 2005" na tradicional promoção realizada pela revista Auto Esporte, e que contou com um júri de 47 jornalistas especializados. O processo de escolha incluiu uma análise de dez quesitos: motor e transmissão, desempenho e consumo, comportamento dinâmico, tecnologia, segurança, estilo, acabamento, conforto e conveniência, adequação ao mercado e custo-benefício.
O Novo Ford Fiesta Sedan, que em apenas dois meses de vendas assumiu a liderança do segmento de sedãs compactos Premium, ganhou o título de "Carro do Ano 2005" pela combinação de equilíbrio e inovação presentes no seu projeto. Além do design harmonioso e do aproveitamento inteligente do espaço interno e do porta-malas, ele se destaca, sobretudo, pela tecnologia do motor bicombustível Flex 1.6 L, o mais avançado da categoria, e também pelo preço atraente.
A eleição envolveu, na primeira etapa, todos os modelos disponíveis no mercado nacional. Na fase final, o Novo Ford Fiesta Sedan venceu os concorrentes Palio, Corolla, Fox e Peugeot 307, firmando-se como o carro mais premiado do ano. O novo sedã da Ford conquistou em outubro o Prêmio Imprensa Automotiva 2004, nas categorias "Melhor Carro Nacional" e "Carro Abiauto", promovido pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, com os votos de jornalistas especializados de jornais, revistas e emissoras de rádio e televisão de todo o Brasil.

A Honda Ridgeline, primeira picape da Honda, foi apresentada recentemente nos Estados Unidos, onde será comercializada a partir do ano que vem. O modelo, que será exposto no Salão de Detroit (North American International Auto Show), em janeiro de 2005, oferece a versatilidade de uma picape aberta, com desempenho e conforto.
A rigidez estrutural superior, a capacidade de carga, de meia tonelada, e a caçamba de 7,6 m, com a mínima intrusão das rodas traseiras, possibilitam transportar uma grande variedade de objetos, incluindo duas motocicletas como a off-road Honda CRF 450. Por dentro, a Honda Ridgeline oferece um amplo espaço na cabine para cinco ocupantes. A picape utiliza suspensão independente nas quatro rodas, montada em um chassi altamente rígido.
A Honda Ridgeline será equipada com o motor 3.5 litros V6 e com uma transmissão automática de cinco velocidades, além da tração integral acionada automaticamente, freios anti-travamento, airbags duplo e do tipo cortina e assistência de estabilidade com controle de tração.

O alinhamento de rodas e direção, bem como o balanceamento de rodas, são dois itens fundamentais na manutenção dos veículos. Além de proporcionar economia para os motoristas, pois possibilita maior vida útil dos pneus, os cuidados são importantes para garantir a segurança dos passageiros.
O serviço de alinhamento consiste na correção dos ângulos na suspensão em pivôs e terminais de direção, o que permite o ajuste das rodas para que o pneu tenha o mínimo atrito possível com o solo e um rodar livre no eixo de rotação. É recomendado testar o alinhamento de rodas a cada troca de pneus, quando apresentarem desgaste irregular na banda de rodagem ou desgaste prematuro, quando o veículo puxar a direção para um dos lados, e preventivamente a cada 10 mil quilômetros, por ocasião do rodízio que deve ser feito junto com o balanceamento. Desta forma, os pneus irão ter uma maior vida útil com maior quilometragem.
Já o balanceamento de rodas é a compensação feita para equilibrar o conjunto pneus e rodas com a aplicação de contrapesos de chumbo. O balanceamento deve ser feito toda vez que for desmontado o pneu da roda para conserto, na instalação de um pneu novo, no primeiro sinal de vibração no volante, quando haver desgaste irregular da banda de rodagem, e preventivamente a cada 10 mil quilômetros.
"Essas medidas preventivas contribuem para tornar a viagem mais tranqüila e possibilitam maior economia para o motorista, pois aumenta a durabilidade dos pneus. Sempre orientamos nossos clientes sobra a importância da manutenção preventiva em seus automóveis para garantir a segurança de toda a família", ressaltou o supervisor do Centro de Treinamento Técnico da DPaschoal, Aguinaldo Norato, em entrevista ao site Carro Novo.

O Toyota Prius acaba de ser eleito Carro do Ano na Europa. Esta é a primeira vez que um veículo híbrido vence o concurso mais importante daquele continente. Participaram da escolha do Carro do Ano 58 jornalistas especializados, membros dos mais representativos veículos de comunicação europeus. A votação aconteceu em dois turnos e, na etapa decisiva, o Toyota Prius derrotou outros seis competidores, atingindo 406 pontos.
Primeiro veículo de passeio híbrido a ser produzido em grande escala, o Prius é a personificação da filosofia ecológica da Toyota. Além de combinar a utilização de um motor elétrico e outro a gasolina, tecnologia que deu origem ao sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o modelo foi totalmente projetado com os olhos na preservação do ecossistema e na economia de energia.
O Prius, cuja primeira geração foi lançada em 1997, teve sua segunda geração apresentada ao mundo em meados de 2003. A linha 2005 do modelo terá produção mundial de 180 mil unidades, com previsão de vendas na Europa de 8.500 unidades. O Toyota Prius está disponível ao público europeu desde o início de 2004.

O Ford EcoSport apresentou um crescimento de 5,4% nas vendas em outubro, comparado a setembro, e ampliou a sua liderança tanto no segmento de comerciais leves como no de utilitários esportivos. As 3.406 unidades vendidas no mês, segundo dados do Renavam, lhe deram uma participação de 16,8% nos comerciais leves e de 82,7% nos utilitários esportivos. No acumulado de 2004, o veículo somou até outubro 29.425 unidades.
O lançamento da versão 4WD, com tração nas quatro rodas, e a oferta de novos equipamentos na linha 2005, nos modelos SuperCharger 1.0 L, 1.6 L e 2.0 L, reforçaram o posicionamento do veículo. O seu sucesso é um dos fatores que têm impulsionado o crescimento da Ford no mercado, contribuindo para elevar a sua participação a 13,3% em outubro.

Um automóvel pára no meio da pista, porém, antes que o pisca-alerta seja ligado e o triângulo colocado para sinalizar, um carro em alta velocidade bate violentamente na sua traseira. Este tipo de acidente, freqüente em estradas e avenidas brasileiras, quase sempre com resultados trágicos, está com os dias contados. O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) aprovou por unanimidade um dispositivo automático de sinalização de parada para veículos automotores.
Inédito na indústria automotiva mundial, o dispositivo, chamado DASP, ativa as luzes de freio do veículo sempre que ele estiver parado, independentemente do motorista pisar no pedal de freio ou acionar algum botão. "O equipamento já está em testes em fábricas de acessórios automotivos e montadoras e estará no mercado nacional no primeiro semestre de 2005", prevê o engenheiro Cláudio Callia, que inventou o dispositivo.
Segundo pesquisas realizadas pelo engenheiro, as colisões traseiras representam hoje cerca de 30% dos acidentes envolvendo veículos no Brasil, e supera em números absolutos todos os demais tipos de acidentes (capotagem, colisão frontal, choque com veículos estacionados, atropelamento, entre outros).
O princípio de funcionamento do sistema é simples. Um sensor de movimento envia um sinal para o circuito de controle do DASP - do tamanho de uma caixa de fósforos - que, ao interpretar o estado de movimento do veículo, comanda o acendimento das luzes de freio, quando o mesmo estiver parado.

O roadster Honda S2000 foi escolhido o melhor dentre 140 modelos de 35 montadoras no Reino Unido, segundo a pesquisa Top Gear, organizada pelo site e pela revista de mesmo nome, ligados ao grupo inglês de comunicação BBC.
Outros dois modelos da marca estão entre melhores: o Honda Fit - Honda Jazz na Europa - em quarto lugar, e o sport utility Honda CR-V, em décimo na preferência dos consumidores ingleses.
A escolha foi baseada na opinião de internautas e leitores da publicação, que responderam a um questionário encartado na revista e disponível no site.
Com o seu desempenho, a Honda foi a única montadora a ter três modelos nas primeiras dez posições do ranking em 2004. Vencedor nesta edição, o Honda S2000 ocupou a quinta posição na pesquisa realizada no ano passado.
Equipado com o motor DOHC VTEC 2.2 litros, 4 cilindros, que gera 243 cv de potência a 7.200 rpm e 22,39 kgf.m a 6.200 rpm e com uma precisa transmissão manual de seis velocidades, o Honda S2000 alia tecnologia, performance esportiva, refinamento e sofisticação, alguns dos motivos que fazem do modelo um sucesso entre os apreciadores da condução esportiva.

A Peugeot começou nesta quinta-feira a produzir oficialmente no Brasil o 206 Station Wagon. O veículo, que já havia sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, será equipado com os motores 1.6 16V e 1.4 8V, sendo descartadas as possibilidades de uma motorização 1.0.
O 206 SW deverá ter uma produção de 15 mil unidades no ano que vem, cerca de 19% do total programado pela Peugeot, que é de 80.000 veículos. Deste volume, 4 mil serão exportados para o Chile, Argentina e México, mercados que Jean-Martin Folz garantiu serem prioritários para o complexo de Porto Real.

Em outubro de 2004 as revendas independentes de São Paulo conseguiram realizar 49.916 negócios. Isso representa um aumento de 2,76% em relação ao mês de setembro de 2004, quando foram negociados 48.573 veículos. Em relação a outubro do ano passado, quando a Rede negociou 36.477 veículos, a variação foi de +36,84%. O acumulado de 2004 mostra uma totalização de 444.527 negócios; em 2003, o acumulado até outubro contabilizava 389.978 negócios realizados.

A Land Rover comemora o sucesso das vendas do Discovery III no continente europeu. Antes mesmo de apresentar o veículo aos clientes, a montadora vendeu cerca de 90% da produção do novo modelo. Matthew Taylor, diretor mundial da Land Rover, ressalta que o sucesso comprova a solidificação da marca no segmento premium SUV. O Discovery III foi apresentado ao público brasileiro durante o XXIII Salão do Automóvel, que aconteceu no mês passado, em São Paulo. O modelo estará disponível no mercado nacional no início de 2005. A Land Rover estima a venda de 250 unidades para o próximo ano.

A quinta geração da série 3, da BMW, deverá chegar ao mercado mundial no início do próximo ano. Com um motor que utiliza liga de magnésio, em vez de alumínio, na produção do cabeçote, dos mancais do virabrequim e da carcaça do motor, a nova série 3 virá com o sistema Valvetronic, que elimina a borboleta do acelerador e controla a entrada do fluxo de ar diretamente nas válvulas de admissão.
O sedã será oferecido com Active Steering, que proporciona relação de direção mais direta em baixas velocidades, que progressivamente diminui à medida que o veículo roda mais rápido. O carro também é equipado com Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC), que incorpora itens como um sistema que seca as pastilhas de freio quando o veículo estiver rodando em superfície molhada.
O carro ficou maior: no comprimento foram 4,58 cm, chegando aos 4,52 metros; em largura. O interior foi renovado e para se dar partida no carro não é necessário virar a chave: basta apertar um botão (como no Série 1, apresentado no Salão do Automóvel).

Em breve estará nas lojas o alarme Pósitron Cyber FX. O produto virá com uma unidade do controle remoto de três botões (PX30), o original da linha, para agradar os clientes modernos que gostam de designs arrojados, mais um controle PX40 para satisfazer os clientes mais clássicos. Com isso, o usuário passa a contar também com a função "Portão Eletrônico" caso instale o módulo PG120, que não é parte integrante do produto, porém pode ser adquirido separadamente.
O Pósitron Cyber FX conta com Leds de advertência e disparo de relatório por Led, sirene SI400, função localizador (aciona o bip e as setas do veículo, ajudando o motorista a encontrar o seu carro em um estacionamento, por exemplo), função anti-assalto e função pânico (permite o motorista simular o disparo do alarme em situações suspeitas). O alarme monitora portas, capô e porta-mala, trava automaticamente as portas ao acionar a ignição, o bloqueio do motor é seguro, inteligente e progressivo e é compatível com o controle-remoto Rolling Code.
Mais informações pelo site é www.positron.com.br .

A Mercedes CLS 500, esportivo de quatro portas com desenho de cupê, começa a ser trazido ao Brasil a partir de janeiro. O carro será vendido somente sob encomenda, com preço a partir de US$ 153 mil. Serão duas versões de motor: V6 3.5 de 272 cavalos de potência e V8 de 5 litros com 306 cavalos, ambos com câmbio automático de sete marchas com trocas manuais feitas por alavancas atrás do volante.

O Renault Clio, agora com motor 1.6 16V Hi-Flex, com tecnologia bicombustível, estará à venda a partir de sexta-feira, dia 5. A estimativa de preço é de 1% acima do movido a gasolina - a partir de R$ 29 mil para o hatch e R$ 35,5 mil para o sedã.
O motor inova por ser o primeiro multiválvulas flexível e também por funcionar com gasolina pura (sem nenhuma adição de álcool), o que permite que o carro seja abastecido em todos os países da América do Sul, sem queda no rendimento do motor. O propulsor também é o mais potente do segmento até 1,8 litro (110 cavalos se abastecido com gasolina e 115 cavalos com álcool).
A partir de agora, todas as versões dos hatches de duas e quatro portas e do sedã 1.6 sairão de fábrica com o novo motor. No primeiro semestre do ano que vem a minivan Scénic também deverá ser vir com esse propulsor.

Aumentaram as vendas de veículos no mercado brasileiro em setembro. Foram comercializadas 129.208 unidades, ante os 121.906 veículos comercializados em agosto, um incremento de 6%. Diante do resultado de setembro de 2003 (118.053 unidades licenciadas), este número é ainda maior, chegando a 9,4%. Nos primeiros nove meses do ano, a indústria automobilística brasileira teve um aumento de 13,1% em relação à igual período do ano passado, chegando a um total de 1.051.401 unidades comercializadas, de acordo com os dados da Anfavea.

As vendas dentro do Japão da Mitsubishi caíram 49,8% em outubro, de acordo com informações distribuídas pelas agências internacionais de notícias. A queda é motivada pelo fato da montadora ser alvo de escândalos de ocultação sistemática de defeitos de fabricação.
O faturamento da Mitsubishi dentro do Japão em outubro caiu para 4.119 veículos, marcando 11 meses seguidos de queda, segundo a Associação Japonesa de Concessionários. A queda de vendas de outubro, no entanto, foi menor que a de 58,6% registrada em setembro.
Segundo as mesmas fontes, os fabricantes japoneses registraram queda combinada de 7% de vendas de veículos em outubro, para 291.331 unidades.