O Ford Explorer 2005 chega aos distribuidores da marca de todo o País em novembro com uma série de novidades em termos de segurança, estilo e conforto. Com capacidade para transportar até sete pessoas, o Explorer será vendido na versão de luxo, denominada Limited, equipada com motor a gasolina V6 4.0 L, com 213 cv de potência, transmissão automática de cinco velocidades e tração inteligente nas quatro rodas, além de um completo conjunto de segurança que o coloca como um dos produtos mais avançados nessa categoria.
As mudanças começam no novo chassi, mais largo e no formato "fully boxed" (totalmente encaixado), 350% mais resistente que os modelos convencionais. A carroceria ganhou novo desenho, de formas arredondadas e limpas, onde se destacam os cromados, principalmente a imponente grade dianteira, compondo um visual ao mesmo tempo moderno e de personalidade. O pára-choque dianteiro é projetado com sistema de absorção de energia e posicionado em altura compatível com a dos carros de passageiro, para reduzir os danos em caso de impacto. Outra inovação visando à segurança e ao conforto foi a instalação da suspensão traseira de braço duplo.
O utilitário esportivo grande da Ford incorpora o conjunto de segurança ativa e passiva mais completo da categoria. Ele é equipado com air-bags frontais e laterais, travamento automático das portas, cintos de segurança com pré-tensionadores, freio ABS nas quatro rodas e sistema de monitoramento de pressão de ar dos pneus, entre outros itens.
Dentro da cabine, chamam a atenção a ampla lista de equipamentos de conforto e conveniência. O painel, moderno e ergonômico, traz detalhes em padrão madeira. Os bancos dianteiros são revestidos em couro, com aquecimento e ajuste elétrico em seis modos para o motorista e passageiro da frente, além de ajuste lombar manual e sistema que facilita a entrada e saída do motorista. O volante, com regulagem de altura e também revestido em couro, incorpora os controles de áudio, climatização e piloto automático. Os pedais de freio e acelerador possuem ajuste elétrico, com memória de posição.

A AutoSports 2005 apresenta em estande no Salão do Automóvel algumas amostras do que vem por aí no próximo ano. O encontro entre os apaixonados e profissionais do mundo automobilístico terá, entre outras atrações, o Destroy Car (show de batidas de carro), exposição de veículos Hot Rod (estilo clássico), 2º Festival de Veículos Tuning, inspeção veicular, pistas on-road (situação real de pista) e off-road (reprodução do cenário de trilha).
O evento acontece entre os dias 30 de março e 3 de abril, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. Nos dois primeiros dias a AutoSports 2005 será focada para a área de negócios. O objetivo é aproximar empresas fabricantes, distribuidores, varejistas, empresários e profissionais de centros automotivos. Os outros três dias serão abertos ao público para facilitar o contato direto entre empresas e seu cliente final.

Pesquisa realizada pela CNT (Confederação Nacional de Transportes), indica que nos 74.681 quilômetros de rodovias asfaltadas do País, 11,1% possuem afundamentos, ondulações ou buracos, 12,4% estão com o pavimento desgastado e 21,5% possuem trechos com trincas ou remendos. Por isso, os motoristas devem ter atenção redobrada sobre os danos que podem ser causados aos veículos que trafegam por estradas com estas condições. Rodas amassadas e cortes nos pneus são os estragos mais comuns, principalmente, nas rodovias esburacadas. Além disso, peças como pivôs, terminais, buchas, bandejas, amortecedores e molas também podem ser danificadas. Barulho na suspensão, trepidações e direção puxando para um dos lados são outros sinais de desgaste em decorrência das más condições dos asfaltos. "A recomendação é que o motorista encaminhe o seu carro para uma avaliação em uma oficina de confiança e realize a troca das peças afetadas", explica Nilton Tadeu Durães, gerente de Serviços de Engenharia e Treinamento da Monroe.
Após a manutenção também é importante fazer alinhamento de direção e balanceamento das rodas para que não ocorra desgaste prematuro dos pneus.
Outra dica é evitar passar por buracos, mas se não for possível desviar, o correto é não frear quando estiver sobre o obstáculo. "Com o automóvel freado, a suspensão fica fechada, rígida e sob pressão. Assim, não se movimentará livremente para absorver os impactos", finaliza Durães.

A Dalgas Precision, conhecida por sua atuação no segmento de acessórios de conforto e segurança, está lançando o RoadSnoop, cuja obrigatoriedade já está sendo implantada nos Estados Unidos. O "RoadSnoop" é composto de um receptor, quatro transmissores do pneu - um para cada pneu - e quatro codificadores. O receptor é instalado junto ao "quebra-sol" do veículo, o transmissor de pouco peso é fixado com uma cinta de aço na roda e é identificado por anéis numerados na válvula de cada um dos pneus.
Os transmissores são programados para enviar sinais ao receptor, que possui quatro luzes de advertência - numeradas respectivamente com os números das válvulas - monitorando a temperatura e a pressão dos pneus, conforme determina a fábrica. Qualquer alteração em algum desses dois itens nos pneus, um sinal de alerta é enviado para o receptor alertando o motorista sobre o problema ocorrido, identificando o pneu a ser ajustado.
Em termos de segurança, os pneus são elemento essencial, sobretudo por serem os únicos componentes em contato direto com o solo.
O produto está disponível no mercado com preço sob consulta na Dalgas Precision. (11-3064.3100).

A General Motors (GM) está atrasando a entrega de alguns veículos aos consumidores finais. Segundo o presidente da empresa, Ray Young, a baixa capacidade das empresas que abastecem a cadeia de fornecedores, está atrasando a produção de vários modelos. De acordo com Young, existem hoje mais de 1.000 pessoas na fila, aguardando a entrega do Corsa hatch. Além deste modelo, a montadora também está entregando com atraso o Zafira Elite (com câmbio automático), e as picapes Montana e Blazer.
Indignado com o atraso dos fornecedores, o presidente da GM diz que o mercado automotivo não crescerá se não tiver uma cadeia de fornecedores capacitada para atender as necessidades das montadoras.

Durante o Salão do Automóvel 2004, a SsangYong Motor do Brasil apresenta a Musso Sport Pick Up, cabine dupla, que apesar de lançada em fevereiro de 2004, ainda é relativamente desconhecida. O modelo da montadora coreana também quer entrar na briga das caminhonetes 4x4, cada vez mais acirrada pela oferta de bons equipamentos.
Equipada com o potente motor de 2,9 litros, turbodiesel e intercooler, fabricado sob licença especial da Mercedes-Benz, a Musso Sport Pick Up é comercializada com transmissão mecânica ou automática e acessórios especiais. Equipamentos de série como air bag, ABS com EBD nas quatro rodas, faróis de neblina e rodas de liga leve fazem a diferença desta pick up, que também agrega outros itens de conforto como ar condicionado, direção hidráulica, travamento central das portas e tampa traseira, vidros verdes, molas espirais, barras de torção e tração 4x4 acionada eletricamente no painel.
Outro diferencial está na capacidade para acomodar confortavelmente cinco passageiros. A Musso Sport Pick Up tem capacidade para 750 kg de carga e tanque de combustível de 75 litros - autonomia de 700 km em condições normais.

A Honda mostra no Salão do Automóvel de São Paulo o carro-conceito HSC (Honda Sport Concept), um superesportivo que une tecnologia, design arrojado e alta performance. A grande distância entre eixos e as pequenas saliências na carroceria ajudam a maximizar o desempenho aerodinâmico. Localizado no centro do veículo, o leve e compacto motor V6 DOHC (Double Over Head Camshaft) rende mais de 300cv de potência. Construído sobre um chassi de alumínio e com painéis de alumínio e fibra de carbono, o HSC é o que existe de mais inovador na marca voltado à condução esportiva.
O painel de instrumentos foi projetado de forma que a luz atraia o olhar. Os mostradores são sobrepostos para oferecer o máximo de informações, reduzindo o tempo que o motorista necessita para tomar decisões rápidas na condução. Incorporados às lanternas traseiras, os LED's realçam a luminosidade e facilitam a visualização para quem vem atrás. No lugar dos espelhos retrovisores externos, câmeras fornecem ao motorista uma visão precisa da parte traseira.

O destaque da Volkswagen no Salão do Automóvel será o lançamento do Cross Fox, versão esportiva do compacto Fox, que deverá concorrer com o EcoSport, da Ford. A partir desta quinta-feira, os visitantes do Salão do Automóvel de São Paulo poderão conhecer melhor o Cross Fox, uma das apostas da Volks para voltar ao caminho dos lucros. O veículo deverá ser comercializado nas concessionárias a partir de janeiro do próximo ano.
Durante a apresentação do Cross Fox, em São Paulo, o presidente da Volkswagen do Brasil, Hans-Christian Maergner, afirmou que a montadora obteve lucro operacional no primeiro semestre, e pretende conseguir um pequeno lucro líquido no Brasil em 2005. Segundo Maergner, o lucro será a prioridade para a empresa, que deixará para um segundo momento a tentativa de reverter a perda de market share. No ano passado, a Volks perdeu a liderança no mercado de automóvel para a GM e para a Fiat.
Em 2004, a Volkswagen prevê a produção de 580 mil veículos (incluindo automóveis, caminhões e ônibus), mantendo-se na posição de maior produtora nacional da indústria automotiva e quinta maior exportadora brasileira.

A Stetsom Eletrônica está lançando um novo modelo de haste esportiva. O novo modelo de haste esportiva, com design arrojado e futurista, é fabricado em alumínio extrusado, de liga leve polido, peça inteiriça e lisa, com aplicação de "Clearclad", (processo de revestimento em poliuretano transparente), que garante a durabilidade e a beleza do produto, comprovada através de rigorosos testes de resistência a ácidos álcalis e U.V. É uma haste genérica que pode ser instalada em todos os carros que possuem base de antena traseira, uma vez que seu processo de fixação é feito com o mesmo tipo de rosca padrão utilizado para as antenas de teto traseiras da maioria dos veículos.
O produto estará disponível no mercado após o seu lançamento oficial no Salão do Automóvel.

A Pioneer do Brasil, líder mundial no segmento de som automotivo, é a única fabricante de CD Player a participar do 23º Salão Internacional do Automóvel e trazer aos consumidores os mais modernos aparelhos do gênero no País.
Durante o evento, a Pioneer apresenta os principais lançamentos da temporada 2004/2005, dispostos em três carros devidamente equipados, a saber: Citroën Xsara Picasso com o DEH-P1Y, Citroën C3 com o DEH-P7680 e o democar BMW X3 com o AVH-P6650DVD, além de outros equipamentos de alta tecnologia.
Eduardo Nishida, supervisor de marketing da Pioneer do Brasil, conta que a expectativa para o 23o Salão é grande: "Além de ser a mais importante feira de automóveis da América Latina e uma das mais importantes do mundo, a Pioneer participa do evento com stand próprio e status de uma das marcas mais respeitadas em todo o mundo".
Nishida conta que os produtos apresentados no evento estão disponíveis no mercado nacional e possuem as mesmas tecnologias dos modelos lançados em outras partes do mundo. Em março deste ano, a Pioneer investiu cerca de R$ 32 milhões na construção de sua primeira unidade fabril em Manaus, com objetivo de atender as exigências dos consumidores brasileiros e de satisfazê-los da melhor forma possível, dentro de suas necessidades.

A Volkswagen vai exportar o Fox para a Europa a partir do próximo ano. O carro, considerado um dos trunfos da Volks, deverá chegar àquele mercado em abril de 2005. A expectativa da montadora é de que até o final do ano ele esteja também na Inglaterra.
Desde que foi lançado, a Volks já vendeu 17,5 mil unidades. Somente no mês passado, as vendas totalizaram 7 mil unidades, o que garantiu uma participação de 6,1% de mercado.

As operações automotivas da Ford Motor Company na América do Sul divulgaram lucro de US$ 59 milhões no terceiro trimestre de 2004, uma melhora de US$ 85 milhões em comparação ao mesmo período de 2003. Esse resultado reflete, principalmente, aumento de volume de vendas e preços, que recuperaram parcialmente a elevação de custos dos materiais.
O faturamento na região, no período de julho a setembro de 2004, foi de US$784 milhões, ante os US$ 489 milhões de faturamento do terceiro trimestre de 2003.

A marca Chrysler está redefinindo o segmento de carros pequenos com o PT Cruiser 2005, que também será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo. Com seu estilo retrô, dimensões compactas, espaço de um sedã de luxo e a versatilidade de uma minivan, ele passará a ser oferecido com motor mais potente e um interior que pode ser configurado em mais de 30 formas diferentes. O modelo estará disponível em 2005 com a nova motorização 2.4L de 143 cv de potência.
Para o segmento de van, a Chrysler também estará apresentando a linha 2005 da Grand Caravan, única nos aspectos de luxo e conforto. O porte elegante e os novos equipamentos de segurança são a síntese da experiência da marca em monovolumes de primeira geração. A nova frente, as rodas e as molduras laterais criaram um estilo mais atual e expressivo. Novos itens de proteção incluem airbags laterais de múltiplos estágios para as três fileiras de bancos. O modelo, disponível nas versões SE e Limited, vem equipado com motor de 3.3 litros, V6/12 V, de 182 cv de potência, e transmissão automática de 4 marchas.

O Audi Le Mans quattro é o carro mais veloz que será apresentado no Salão Internacional do Automóvel 2004, de 21 a 31 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Derivado do atual modelo de competição R8, que já venceu quatro vezes a tradicional corrida 24 Horas de Le Mans, o esportivo da Audi acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e precisa de 10,8 segundos para chegar a 200 km/h.
O Le Mans quatro é equipado com motor V10 biturbo de cinco litros e injeção direta de combustível FS1, que desenvolve 610 cv de potência a 6 800 rpm e se destaca também pelo torque de 750 Nm, obtido já a partir de 1 750 rpm, o que confere a ele excepcionais condições de dirigibilidade. O câmbio é manual, de seis marchas, com curto espaçamento entre elas.
Com esses números, o Le Mans quattro destrona esportivos como Ferrari, Porsche e Lamborghini, e também modelos da própria Audi que se notabilizaram pelo desempenho, como a perua RS4, que acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, e o atual RS6, que chega a 100 km/h em 4,7 segundos.

A Renault vai produzir uma nova família de carros na Argentina e Brasil.
Ainda que a data do início da produção não esteja definida, a direção da Renault admite que o veículo será uma versão do Logan, fabricado na Romênia pela Dacia, uma das subsidiárias da marca francesa. A família do modelo seria composta pelas versões sedan, hatch, SW (perua) e picape. O carro tem motor dianteiro transversal de quatro cilindros nas versões 1.4, de 75 cv, e 1.6, de 90 cv.
O Logan é um veículo muito competitivo. Seria o primeiro de uma família de veículos e a intenção da Renault é desenvolvê-la na América do Sul, com produção no Brasil e na Argentina.

A Peugeot está apresentando ao mercado brasileiro o Peugeot 307 Coupé Cabriolet. Desenvolvido a partir da plataforma do 307 Hatch, este novo modelo vem para ampliar a presença da Peugeot em um segmento de veículos que oferece exclusividade a seus usuários, além de uma forte sensação de liberdade proporcionada pelas características de design, conforto e segurança.
Equipado com um motor de 2.0 L e 138 CV, com as opções de câmbio manual ou automático Tiptronic System Porsche, o Peugeot 307 Coupé Cabriolet alia beleza, design inovador, conforto para quatro passageiros, praticidade, segurança e desempenho. A frente é idêntica à da versão hatch, com faróis alógenos e de neblina integrados, tem lentes lisas em policarbonato e duplos refletores, fixados nos pára-lamas de Noryl e com o pára-choque e a grade do radiador em materiais plásticos, cujas fixações foram desenvolvidas especialmente para permitir um reduzido custo de reparação, nos casos de colisões em baixas velocidades.
A traseira possui formas harmoniosas, com um novo desenho das lanternas traseiras. Aliás, o 307 CC introduz no país a utilização de leds em substituição das lâmpadas nos conjuntos óticos traseiros, produzindo um efeito esteticamente belo e operacionalmente eficaz, além de outras vantagens como grande durabilidade, alta resistência a vibrações e tamanho reduzido.
Os retrovisores têm capa pintadas na cor da carroceria e a antena de rádio é embutida.
As rodas Ariane que equipam o 307 CC têm aro de 16", e há ainda a possibilidade de virem com as rodas Challenger de 17" caso o cliente opte pelo pacote opcional que inclui também acabamento integral em couro nas cores preto ou caramelo.

A Ford ampliou em setembro a sua liderança no segmento de comerciais leves, com a venda de 4.819 utilitários esportivos e picapes, que correspondem a uma participação de 24,4%, um avanço de 1,4 ponto porcentual sobre o mês anterior, segundo dados do Renavam. Esse volume representa um crescimento de 13,5% em comparação com agosto, quase o dobro do registrado pelo segmento, que evoluiu 7% no período.
O principal destaque foi a picape Ford Ranger, que apresentou um crescimento de 83,4% e somou 719 unidades após o lançamento da linha 2005. O novo modelo, além de desenho mais robusto e inspirado na F-150 americana, ganhou nova suspensão e interior remodelado, com bancos mais anatômicos e itens adicionais de conforto. A picape média da Ford oferece também os motores mais fortes da categoria, o Power Stroke 2.8 L Turbo Diesel e o 2.3 L a gasolina, com tração 4x4 e as opções de cabine simples ou dupla.
As vendas do EcoSport também cresceram 5% em setembro, com 3.231 unidades.

A Mercedes-Benz está trazendo para o Salão Internacional do Automóvel deste ano, em São Paulo, um de seus mais belos e potentes modelos esportivos. Trata-se do novíssimo SLR McLaren, um esportivo singular, com design que combina sofisticação e modernidade com elementos clássicos dos lendários automóveis de competição da Mercedes-Benz da década de 50.
As linhas do SLR mostram um estilo claramente inspirado nos carros da equipe McLaren Mercedes de Fórmula 1. Assim como seu lendário antecessor, de 1955, o 300 SLR, o SLR do século XXI incorpora desenvolvimentos tecnológicos que estão à frente de seu tempo. Sob o capô, por exemplo, o novo SLR esconde um motor V8 da Mercedes-AMG. Com 5,5 litros e compressor, ele desenvolve 626 cavalos de potência e um torque máximo de 780 Nm a partir de 3250 rpm.
Com essa motorização, o SLR atinge números de desempenho que estão entre os melhores de seu segmento: ele leva apenas 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h; passa a marca dos 200 km/h depois de 10,6 segundos, e leva apenas 28,8 segundos para chegar aos 300 km/h. O novo Mercedes-Benz SLR McLaren atinge uma velocidade máxima de 334 km/h.
O conceito do design do SLR McLaren segue uma linha entre passado e presente, e, ao mesmo tempo, aponta para o futuro dos automóveis esportivos da marca. As longas linhas do capô, as entradas de ar nas laterais, as saídas laterais do escapamento, a traseira compacta e as portas com abertura do tipo "Asa de gaivota" dão ao SLR McLaren personalidade e nostalgia.

A Toyota acaba de divulgar a tabela de preços de outubro com redução de 4% no preço do utilitário esportivo Land Cruiser Prado (foto) e de 0,5% no caso dos modelos RAV4 e Camry. A medida é consequência da queda do valor do dólar em relação ao real, que está no menor patamar desde janeiro. A Land Cruiser passa a custar R$ 185.517 com câmbio manual nas regiões sul e sudeste, valor que sobe para R$ 188.722 se a escolha for pela versão automática. Já a RAV 4 agora custa R$ 115.564 e o sedã Camry pode ser encontrado por R$ 153.986.
Os demais preços não sofreram alterações se comparados aos que estavam em vigor em setembro.

A General Motors rebatizou o modelo Corsa Classic apenas como Classic, em sua versão 2005. O sedã mais barato da linha e único remanescente da antiga família Corsa ganhou novas versões e novas cores. Cada uma das três versões pode receber três motores: 1.0 a gasolina "VHC" (Very High Compression) que desenvolve 70 cv; 1.0 a álcool com 64 cv; e o 1.6 a gasolina com 92 cv.
Conforme a versão, o carro pode vir com ar-condicionado e/ou direção hidráulica e mais, na nova versão Super, com vidros e travas elétricos, alarme, além de espelhos, frisos laterais e maçanetas na cor do veículo.
Os preços das versão Life com motor 1.0 a gasolina custam R$ 24.836,00 ou R$ 23.930,00 pela internet, já com o frete incluso. Estes valores tornam o Classic bastante competitivo no mercado, ainda que o design esteja ultrapassado.

A Volvo Automóveis, seguindo decisão da fabricante na Suécia, a Volvo Car Corporation, está convocando, por meio de cartas e anúncios, os proprietários dos veículos S80, V70, V70XC e S60 ano/modelo 1999 a 2001, a comparecerem a um revendedor autorizado, para substituição do eletroventilador do sistema de arrefecimento do motor. A fabricante detectou que alguns eletroventiladores podem apresentar eventual falha de operação no módulo de controle do ventilador, o que pode levar a um curto-circuito, que faz com que o ventilador funcione continuamente. Isto pode causar superaquecimento, acarretando em destruição do ventilador e peças próximas por derretimento e, em condições extremas, pelo fogo.
Este recall envolve aproximadamente 460.000 carros no mundo todo. No Brasil abrange 640 veículos.