A nova picape F-250 Cabine Dupla, recém-lançada pela Ford dentro da linha 2004, conta com planos especiais de financiamento, oferecidos pela Ford Credit, que permitem a compra do veículo com condições únicas no mercado. O primeiro plano disponibilizado pela Ford Credit financia a aquisição da picape com taxa de apenas 0,49% ao mês, para pagamento em 12 meses e 60% de entrada. Dando o mesmo valor de entrada, também é possível financiar o saldo em 18 meses (com taxa de 0,95%), 24 meses (com taxa de 1,21%) ou até 48 meses (com taxa de 1,66%).
A segunda modalidade de crédito, o Plano Safra Exclusivo, é especial para o produtor rural. Ele foi feito sob medida para o segmento do agronegócio, com taxas superatrativas, abaixo do mercado, e outra grande vantagem. O cliente pode dar uma entrada de 20% a 60% do valor do veículo e financiar o restante em até três anos, com pagamentos semestrais, adequados ao fluxo de faturamento do seu negócio. Com uma entrada de 60%, por exemplo, o saldo pode ser financiado em 12 meses (duas parcelas) à taxa de 0,99% ao mês. Se a entrada for de 20%, a taxa é de 1,58%. Se o prazo escolhido de pagamento for de 36 meses (seis parcelas), a taxa varia de 1,52% (com 60% de entrada) a 1,82% (entrada de 20%). Essas condições são válidas para toda a linha 2004 da picape Ford F-250, cabine dupla ou simples, até o dia 1º de outubro.

As despesas com enxugamento do quadro de pessoal e queda nas vendas no Brasil provocaram redução de lucro na alemã Volkswagen. Estes dois fatores, aliado à valorização do euro, ajudaram para que houvesse uma queda de 53% no lucro de janeiro a setembro.A empresa anunciou que seu lucro operacional anual deverá ser aproximadamente metade dos 4,76 bilhões de euros do ano passado. O lucro operacional caiu para 1,73 bilhão de euros até setembro, contra 3,71 bilhões de euros em igual período do ano passado.
As vendas do grupo no Brasil caíram 19,9% de janeiro a setembro, ante uma retração de 9,2% do mercado.

Com olhos no futuro, os projetistas do Grupo Chrysler criaram um veículo conceito que explora os limites da marca Jeep, combinando estilo inovador e avançada tecnologia em um veículo dirigido a consumidores jovens. Estreando no 37º Salão do Automóvel de Tóquio, o Jeep Treo oferece uma nova visão do clássico estilo Jeep, como a grade de sete barras e a marcante presença do pára-brisas. O modelo compacto, que tem espaço para três passageiros, é baseado numa nova plataforma projetada para utilizar a tecnologia drive-by-wire, célula de combustível de emissões zero ou outros avanços futuros, juntamente com motor de acionamento elétrico que dá ao Treo capacidade de tração permanente nas quatro rodas.
Os projetistas do Treo foram desafiados a olhar décadas à frente e aumentar a base de clientes da marca Jeep. O resultado é um veículo compacto urbano que proporciona o estilo e a liberdade Jeep, que pode adaptar-se às demandas de um estilo de vida jovem, tanto no ambiente urbano quanto nas trilhas. "O Treo é uma nova interpretação sobre para onde a marca Jeep poderá ir no futuro utilizando a liberdade da tecnologia da célula de combustível", diz Trevor Creed, responsável por Design no Grupo Chrysler. "Ele tem uma forma e presença que desafiam as dimensões tradicionais da marca, mas no final das contas, ainda pode ser visto como um autêntico Jeep", acrescenta.

Com linhas ousadas e originais, desenhadas por Giorgetto Giugiaro, o novo Fiat Palio chega em novembro ao mercado trazendo inovações para o segmento dos compactos e oferecendo uma excelente qualidade de vida a bordo, além de três motores modernos, que conciliam desempenho e economia.
A Fiat equipou o novo Palio com diversos itens de conforto, funcionalidade e segurança. Alguns, pela primeira vez em um automóvel compacto, como o My Car Palio, onde o cliente pode personalizar várias funções de seu carro; CD player com MP3, ou Mpeg Layer 3, que permite muitas horas de música em um único CD, e side bags dianteiros, que protegem o tórax e o abdômen dos ocupantes contra impactos laterais.
O novo Palio chega com três motorizações diferentes: os propulsores 1.0 Fire e 1.3 Fire Flex, ambos com importantes evoluções e inovações tecnológicas, além do excelente motor 1.8 de 103 cv. O motor 1.0 Fire de 65 cv de potência, que ganhou o sistema eletrônico de controle de aceleração drive by wire, une economia, torque e dirigibilidade na dose certa para rodar no dia-a-dia. Já quem quer mais flexibilidade tem o novo 1.3 Fire com o sistema Flex, que roda tanto com gasolina quanto com álcool.

O novo S80 está chegando ao mercado brasileiro com algumas mudanças estéticas, como a nova grade, novos spoilers dianteiro e traseiro, novo interior, mas a maior novidade é o chassi ativo Four-C, que muda as características do carro de confortável para esportivo, apenas ao toque de um botão no painel.
O novo S80 T6 faz parte das novidades para a linha 2004, junto como os esportivos S60 R e V70 R com novos motores de 300cv, que também usam o chassi ativo Four-C, e o S60 2.5T e S60 2.5T, que substituem as vesões com motores 2.4T, a exemplo do que já aconteceu com o XC70 na linha 2003.
A linha 2004 da Volvo chegou em setembro, apenas o novo S80 está desembarcando agora em outubro. Apesar das novidades, o novo S80 T6 Four-C não teve um grande aumento de preço. Este carro está custando R$ 264 mil.
Essa será a única versão disponível, pois o S80 2.9 aspirado deixou de ser importado. A versão S80 Executive continuará sendo trazida apenas por encomenda.

O Honda Fit, que foi lançado há apenas cinco meses, vem apresentando um crescimento contínuo no volume de emplacamentos.Segundo o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), de abril até setembro foram emplacadas 7.839 unidades do Honda Fit, o que resulta em uma média mensal de 1.560 veículos. Desde o início da comercialização do modelo, o volume de emplacamentos aumentou em média 11,5% de um mês para outro. Foram 1.234 unidades emplacadas em maio, 1.326 em junho, 1.583 em julho, 1.719 em agosto e 1.933 em setembro (veja gráfico ao lado).
A Honda credita o bom desempenho do Honda Fit no mercado automotivo aos seus atributos inéditos e a fatores que influenciam na escolha dos consumidores, como a propaganda boca a boca, o test-drive, incentivado nas 63 concessionárias que compõem a rede em todo o Brasil, e as avaliações dinâmicas realizadas pela imprensa especializada, em que o modelo supera as expectativas, sobretudo quando é comparado com seus principais concorrentes.
Nessas reportagens, são constantes as citações elogiosas ao compacto no que se refere ao aproveitamento do espaço, itens de série, desempenho do motor, relação custo-benefício, estabilidade, acabamento, dirigibilidade e conforto.

Durante o Salão de Tóquio a Mercedes-Benz apresentará o mais recente de uma série de veículos de pesquisa que proporcionam fascinantes visões da tecnologia automotiva do futuro. O novo F 500 Mind, que estréia na exposição, é um moderno sedan fastback de quatro portas, e pode ser considerado um verdadeiro laboratório móvel de pesquisa. O modelo traz mais de uma dúzia de idéias para aumentar a segurança, tecnologia de direção e o conforto dos futuros automóveis da Mercedes-Benz.
Os pesquisadores da DaimlerChrysler estarão usando este veículo pioneiro para realizar os primeiros testes práticos destes sistemas inovadores e preparar o caminho para sua comercialização. O grande número de inovações estende-se por todo o veículo, do sistema de visão noturna com faróis a laser infravermelhos, às portas bidirecionais e um mostrador multivisão programável para o motorista. Pedais eletrônicos de acelerador e freios, uma coluna interior que proporciona rigidez estrutural, e um sistema ultra-som de informações do motorista são características adicionais que estão sendo avaliadas pela Mercedes-Benz no F 500 Mind.
Para o motor, os pesquisadores da DaimlerChrysler desenvolveram uma unidade híbrida a diesel de alto desempenho cujo consumo de combustível é até 20% menor que o de um motor à diesel convencional. O avançado motor V8 a diesel de 250 cavalos de potência da Classe S foi combinado com um motor elétrico (50 kW), que é ligado e desligado por um controlador eletrônico em resposta às condições do tráfego e o estilo de condução do motorista. O motor elétrico pode assumir o comando, por exemplo, no arranque, em condições de tráfego lento ou em outras situações onde um motor de combustão interna não opere com tanta eficiência.
Quando o motorista solicitar mais potência, o motor V8 de combustão interna entra em operação para proporcionar uma forte aceleração. A bateria de 300V para o motor elétrico está localizada embaixo da célula de passageiros e é recarregada durante as frenagens.

O 206 Selection será comercializado via Internet nas versões 3 e 5 portas e em quatro cores diferentes: vermelho, preto, cinza prata e cinza chumbo. O cliente ainda poderá configurar o carro incluindo o Kit Conforto composto de ar condicionado, direção hidráulica e limpador do vidro traseiro de fábrica - que não serão vendidos separadamente -, além de acessórios opcionais oferecidos para personalização e instalação nas concessionárias. Entre eles, haverá a possibilidade de se incluir no veículo: vidros e travas elétricos.
Esta é a primeira experiência da Marca Peugeot no Brasil no mercado E-Commerce. "Estamos disponibilizando ao público mais um importante canal de compra. Queremos oferecer sempre as melhores vantagens para conquistar cada vez mais clientes", afirma Guillaume Couzy, diretor de Marketing da Marca Peugeot no Brasil.
Com a comercialização na Internet, o veículo de entrada de gama, ou seja, o mais acessível da marca, terá um preço ainda mais competitivo. O valor da venda direta da fábrica é um poderoso atrativo para o consumidor. "O dinheiro que o cliente economiza na compra do carro poderá ser utilizado para equipá-lo ainda mais", lembra Couzy.

A Michelin participa da Fenatran 2003 - Salão Internacional do Transporte, de 20 a 24 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, com a apresentação da linha completa de pneus para veículos comerciais, que estarão expostos em um estande de 250 m². Durante o evento, a empresa também irá apresentar, pela primeira vez no País, a tecnologia "Anti-Splash" (ou antiesguicho) e o inovador pneu X-One.
Desenvolvido e patenteado pela Michelin, o "Anti-Splash" é um defletor para pneus de caminhões, que visa o aumento da segurança dos motoristas nas estradas durante o período de chuvas. Integrante do pneu Michelin 385/55 R 22.5 XFA2 Energy, ele funciona como um redutor do "esguicho" de água causado pelos pneus dianteiros dos caminhões em pistas molhadas, contribuindo significativamente para a melhoria da visibilidade dos motoristas em situações de ultrapassagem e cruzamento.
Já o pneu Michelin X-One substitui a montagem geminada por uma simples, em caminhões e ônibus, o que proporciona aumento da capacidade de carga, ganho de espaço e, acima de tudo, redução no consumo de combustível.

A Agrale está participando da Fenatran 2003, no Parque Anhembi, em São Paulo, onde apresenta sua nova linha de caminhões, com destaques para o Agrale 9200 e o ainda inédito Furgovan 8000 (foto). Além disso, apresenta os novos modelos do Furgovan 6000 RS (rodado simples).
O Furgovan 8000 é primeiro furgão brasileiro com freio a ar e disponível com câmbio automático de série (transmissão Allison LCT 1000), de cinco marchas. Além desses componentes, ele também é equipado com suspensão pneumática, como item opcional. Os novos modelos do Furgovan foram desenvolvidos para atender nichos específicos de mercado. Equipado com motor MWM 4.10 TCA, o Furgovan 8000 é o veículo com maior potência e torque da categoria (145 cv e 51 mkgf de torque). Também possui a maior capacidade de carga útil do segmento, com 3.700 kg, e Peso Bruto Total (PBT) de 7.850 kg. Já o Furgovan 6000 RS foi desenvolvido para atender a necessidade por um veículo com acesso livre para trafegar em regiões urbanas onde há restrição de tráfego de furgões com rodados traseiros duplos. É equipado com motor de 131 cv a 3.500 rpm e torque de 30 mkgf.

Continua pesada a briga entre a Fiat e a GM pela liderança do mercado brasileiro. Com 227.232 veículos vendidos entre janeiro e setembro deste ano, a Fiat Automóveis mantém a liderança no Brasil, segundo os emplacamentos registrados pelo RENAVAM. A marca representa 24.5% das vendas de automóveis e comerciaIs leves no país.

A Honda está comemorando seis anos da implantação de sua fábrica de automóveis no município de Sumaré, no interior de São Paulo. Uma conquista histórica, resultado do empenho em oferecer ao consumidor brasileiro um produto que segue os mais rigorosos padrões de qualidade.
O período é marcado por importantes acontecimentos, como o início da produção do Honda Civic no País, em outubro de 1997; o lançamento simultâneo da sétima geração do modelo com o Japão e os EUA e, em 2003, o começo da produção do Honda Fit, o segundo automóvel nacional da marca. Para viabilizar esses passos, mantendo o alto nível tecnológico e a racionalização dos processos produtivos, a fábrica evoluiu constantemente.
Nesse período, também, o Honda Civic nacional, cuja produção teve início quando a fábrica foi inaugurada, conquistou o consumidor brasileiro por seus diferencias, entre eles, o fato de ser um dos automóveis nacionais mais completos de fábrica. Equipado com o motor 1.7 litros 16V de alumínio, está disponível em cinco versões: LX (115 cv) e EX (130 cv), com transmissão automática ou manual, que traz de série airbag duplo, trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado, sistema de áudio AM/FM com CD-player e o exclusivo assoalho traseiro plano, além do LXL (115 cv) automático, uma edição especial do Honda Civic LX AT, que conta ainda com bancos de couro, rodas de liga leve e tampa do porta-CD no painel.
Ao iniciar a fabricação do seu segundo modelo nacional, o Honda Fit, em abril de 2003, a Honda mais uma vez apostou no potencial do mercado brasileiro e obteve sucesso graças aos seus atributos inéditos, como o tanque de combustível centralizado sob os bancos dianteiros e o sistema de configuração dos bancos, que permite uma flexibilidade surpreendente e uma perfeita adequação às necessidades do usuário.

A Ford criou uma vantagem extra, válida por tempo limitado, na compra do Novo Fiesta 1.6 L: quem adquirir o modelo até o dia 3 de novembro, pela internet ou na rede de distribuidores da marca, ganha seguro grátis por um ano. A apólice, garantida pela Bradesco Seguros, tem cobertura completa, incluindo indenização do veículo pelo valor de mercado e um adicional de 10% para despesas extraordinárias, além de carro reserva por até sete dias e assistência 24 horas.
Ao fazer a compra do Novo Fiesta 1.6 L pela internet (no site www.ford.com.br ), basta o cliente assinalar a sua opção pelo seguro grátis para aproveitar a promoção. Se a compra for feita em um Distribuidor Ford, o procedimento é o mesmo, rápido e sem burocracia

A Porsche apresentou o 550 Spyder no salão do automóvel de Paris em Outubro de 1953. Este modelo de dois lugares foi o primeiro carro esporte da fábrica desenvolvido especialmente para corridas. Pesando apenas 550 kg, estava destinado a conseguir muitas vitórias nas pistas e nas provas de estrada, bastante populares na época.
Um dos pontos altos lembrados até hoje é a Carrera Panamericana (México) de 1954, última edição da mais árdua corrida de estrada do mundo. O alemão Hans Herrmann terminou em 3º lugar na classificação geral, atrás de dois carros esporte equipados com motores bem mais potentes, e garantiu a vitória em sua classe. Este sucesso foi seguido por uma longa lista de vitórias e participações bem sucedidas nas corridas, tanto pelos esforços da equipe oficial de fábrica quanto pelas várias equipes particulares. Entre as mais importantes, figuram oito vitórias em sua categoria na 24 Horas de Le Mans, entre 1953 e 1958.
O nome "550" não surgiu pelo peso, mas por ser o 550º projeto construído pela Porsche. Desenvolvido no começo de 1953 pelo engenheiro Wilhelm Hild, o 550 Spyder teve suas primeiras unidades montadas sobre chassi tubular com motor do Porsche 356. No meio daquele ano, recebeu um novo motor de 1.498 cm³ com quatro comandos, desenvolvido por Dr. Ernst Fuhrmann, e estrutura monocoque. Passou a ser chamado de 550 A.
Este motor teve contribuição significativa para o sucesso da Porsche nas corridas até os anos 1960. O desempenho de Hans Herrmann na Carrera Panamericana de 1954 é até hoje um dos destaques da história da Porsche e motivou a introdução do nome "Carrera" em nos carros equipados com o motor desenvolvido por Fuhrmann. Os Porsche 356 com motor de quatro comandos podem ser claramente identificados pelo nome "Carrera" no capô do motor. O Porsche 911, por sua vez, recebeu este nome pela primeira vez em 1972, quando a companhia apresentou o Carrera RS. Hoje, a herança do Porsche 550 permanece viva nos modelos Boxster e Carrera GT - este, o novo esportivo de alto desempenho da marca.

A utilização do Gás Natural Veicular (GNV) apresenta diversas vantagens econômicas e ambientais. Além de emitir menos poluentes, este combustível pode gerar uma economia para os consumidores de até 70% em relação a gasolina. O GNV também representa um benefício econômico para o País. "Com este combustível, o Brasil pode reduzir a importação de GLP e de petróleo", explica Geraldo Rangel, vice-presidente da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva).
Além disso, com as descobertas de jazidas de gás no Brasil, estas vantagens tornam-se ainda maiores. "O reservatório de gás, encontrado na Bacia de Santos, no litoral de São Paulo, teve o volume reavaliado. Com o novo cálculo, estima-se que as reservas brasileiras de gás cheguem a 630 bilhões de m3. Com isso, os consumidores estarão mais confiantes para optar por este combustível", comenta Rangel.
Atualmente, estima-se que a frota movida a GNV no Brasil seja superior a 500 mil veículos, sendo que grande parte circula no Rio de Janeiro (RJ). Este índice faz com que o País ocupe a segunda posição no ranking mundial dos automóveis que utilizam o combustível. O consumo brasileiro é de 28,5 milhões de m3/dia. Mesmo com este volume, o gás representa apenas 3% da matriz energética brasileira. Já o consumo mundial é de cerca de 20%.

A Troller Veículos Especiais ampliou até o fim de outubro a promoção que oferece o Troller T4 2.8 Turbodiesel 2004 com metade do pagamento em dez vezes sem juros e metade à vista. Até lá, não serão cobrados valores adicionais relativos à escolha de tonalidades diferentes de preto ou bege para a capota e de cores metalizadas e perolizadas para a carroceria do modelo 2004, recém-lançado.
A promoção é válida em toda a rede Troller no varejo, com 25 revendas em 17 estados, onde encontra-se o modelo completo. O modelo básico é feito apenas sob encomenda.
Completo, o veículo com capota de lona custa R$ 62,8 mil e o veículo com capota rígida custa R$ 65,9 mil, valores que incluem os opcionais. O preço do veículo básico é R$ 57,1 mil com capota de lona e R$ 60,2 mil com capota rígida.

A Toyota do Brasil registrou nos nove meses deste ano um crescimento de 156% nas vendas do Corolla em comparação com janeiro a setembro do ano passado. Neste período foram comercializados 25.535 unidades do Corolla contra 9.982 unidades vendidas de janeiro a setembro de 2002.
Neste ano, pelo oitavo mês consecutivo, o Corolla se manteve na liderança do segmento de sedans médios. No mês de setembro, de acordo com dados de emplacamento do Denatran, a Toyota comercializou 3.882 unidades do modelo e registrou 46,2% de participação no segmento.
Em setembro foram comercializados 8.392 veículos no segmento de sedans médios, volume 27% superior aos 6.628 veículos vendidos em agosto. As vendas do Corolla, neste mês, bateram mais um recorde, foram 23% maiores do que o volume emplacado no mês anterior e marcaram um crescimento de 61,5% quando comparadas com setembro do ano passado.

Entre janeiro e junho deste ano, a Ford vendeu 20 mil carros com apoiada em seu site - que hoje comercializa os modelos Novo Fiesta e Ka Street. Segundo a montadora, sua página na web recebe cerca de 200 mil visitas mensais, onde 40% dos usuários, em média, usa a ferramenta de montagem virtual de veículos. Os veículos mais procurados no site são o Novo Fiesta e o Ecosport.
No primeiro semestre de 2002, a Ford vendeu um terço a menos pela Internet: 7,3 mil unidades, entre Fiesta Street, Ka e F 250. Com o lançamento do Novo Fiesta, no segundo semestre, o número de unidades vendidas com a ferramenta online saltou para 32 mil. O número atual, 20 mil unidades, representa 30% do total de vendas da montadora no período e deve se manter estável no próximo ano, segundo Reinaldo Faga, gerente de e-business e venda direta da Ford.
A montadora credita o crescimento nas vendas via web aos canais exclusivos da marca criados no portal iG e às campanhas de propaganda online e marketing pró-ativo (envio de e-mails informativos a clientes cadastrados).
Além do site institucional e das páginas promocionais dos veículos, a Ford ainda mantém na web outros seis sites: Meu Ford, portal de serviços para proprietários de veículos da marca; Ford Kids; Clássicos Ford; Clube do Picapeiro, que reúne usuários de picapes de diversas marcas; Ford Caminhões; Ford Credit, para financiamento e informações financeiras; e Ford Distribuidores.

As concessionárias Volkswagen já estão recebendo pelo menos uma unidade do último lançamento da marca, o Fox, para test-drive. Os modelos para teste têm uma proposta bem humorada, com um adesivo que mostra quatro pessoas acomodadas no interior do novo compacto com as pernas esticadas ou cruzadas. O adesivo, em tamanho real, pretende chamar a atenção e é uma aposta da montadora para ressaltar o amplo espaço interno do compacto.
Muito otimista em relação ao sucesso de vendas do novo modelo, o diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Paulo Sérgio Kakinoff, declarou: "Queremos que as pessoas entrem no Fox e sintam como ele é espaçoso e gostoso de dirigir e viajar por causa da elevação dos bancos em seis centímetros e da maior altura do teto. Dentro do carro, as pessoas que realizarem o test-drive também vão perceber que o Fox é o carro brasileiro com maior número de porta-objetos, o que o faz um campeão em praticidade. Quem fizer o test-drive vai comprar o Fox". O Fox para testes também é adesivado nas tampas do motor e do porta-malas, locais em que se destacam a figura símbolo da campanha publicitária do carro e a indicação de que se destina para test-drive.

A General Motors pretende expandir a marca Chevrolet no mundo. A montadora vai vender como Chevrolet, os carros fabricados pela coreana GM-Daewoo. O início se dará nos países do Leste Europeu, como Bulgária, Polônia e Romênia e depois se estenderá a outros países. A mudança deve-se ao fato da marca Chevrolet ter uma aceitação maior que a marca coreana.
A GM comprou 50% das ações da Daewoo em 1972 e vinte anos depois vendeu sua parte de volta para a montadora. Com a crise asiática dos anos 90, a Daewoo foi acumulado dívidas de bilhões de dólares e passou a ser controlada pelo governo da Coréia do Sul. Mais tarde, quando foi colocada a venda, a Ford, GM e Renault disputavam sua compra, acabou sendo arrematada novamente pela General Motors.

A linha 2004 já está disponível nas concessionárias da Peugeot, com uma série de novidades em todos os modelos de veículos de passeio. A versão mais simples do 206 Selection 1.0, tem como novos itens de série o desembaçador traseiro, pré-preparação tanto para som com fiação e antena longa no teto como para instalação do limpador do vidro traseiro. O preço inicial é de R$ 22.350,00. O 206 Selection Pack 1.0 traz como novidade direção hidraúlica e o 206 Soleil 1.0 e 1.6 vêm com capa dos retrovisores na cor da carroceria do veículo e vidros elétricos de série. Os preços começam em R$ 24.120,00 e R$ 25.780,00, respectivamente. O 206 Quiksilver conta com tampa do tanque de combustível do tipo "aviação" e nova manopla do câmbio de alumínio, sendo o preço inicial R$ 27.580,00. Seguindo os mesmos itens de série do Quiksilver, o 206 Rallye 1,6 litro também vem com soleira de alumínio e seu preço é de R$ 35.330,00. O modelo 307 SW vem com acendimento automático dos faróis e da iluminação do painel de instrumentos, o pára-brisa vem com sensor de chuva e limpador automático, faróis de neblina incorporados ao conjunto ótico e retrovisor interno eletrocromático e retrovisores externos rebatíveis eletricamente. O preço é de R$ 59.130,00 já com pintura metálica. Já o 307 Rallye 2.0 tem como novidade alarme e supertravamento e seu preço é de R$ 52.130,00 com pintura metálica. As novidades para o 406 3.0 V6 são: acabamento ST Confort, console central em couro, travamento automático das portas, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, rádio CD player e novas rodas Tanami aro 16'. As novidades para o 406 Coupé são o pára-choque dianteiro reestilizado, painel central na cor alumínio e console central em couro. O 607, top de linha da Peugeot, oferece a seus ocupantes dispositivos anti-roubo das rodas, abertura interna do porta-malas e air bags laterais traseiros

Imagine realizar as revisões periódicas de seu Renault ou executar pequenos reparos, como a substituição de óleo do motor e de pastilhas de freio, contando com a confiança e a qualidade do pós-venda da fábrica, sem precisar levar o carro até uma concessionária. Essa é a proposta do programa “Renault Minuto Oficina Móvel”, que a Renault do Brasil, em parceria com a concessionária Azzurra, coloca à disposição dos proprietários de veículos da marca na cidade do Rio de Janeiro. O “Renault Minuto Oficina Móvel” foi desenvolvido para atender aos clientes, cuja rotina do dia-a-dia os impede de parar o carro em uma concessionária para a realização de pequenos reparos. Com este serviço de pós-venda, os proprietários de veículos e/ou frotistas da marca agendam, através de uma ligação telefônica, o reparo no local, seja no estacionamento de casa ou no trabalho, evitando deslocamentos ou a imobilização do automóvel por longos períodos.
Quando o “Renault Minuto Oficina Móvel” é acionado, um mecânico se desloca até o local do reparo com um modelo Kangoo Express dotado de ferramental e equipamentos que possibilitam a execução de revisões periódicas, instalação de acessórios e a realização de pequenos reparos, como a troca de óleo, filtros, velas e pastilhas de freio, entre outros.
De acordo com Bruno Salomon, diretor de Pós-Venda da Renault do Brasil, a idéia do “Renault Minuto Oficina Móvel” é levar a concessionária até os clientes, oferecendo um atendimento ágil, de qualidade, e, principalmente, voltado para as suas necessidades específicas do dia-a-dia.
Outra vantagem do “Renault Oficina Minuto Móvel” é o valor cobrado pelo serviço, que em nada se difere do praticado na concessionária. “O cliente que utilizar o ‘Renault Minuto Oficina Móvel’ arcará exatamente com o mesmo valor que ele pagaria se realizasse o serviço diretamente na concessionária”, explica o executivo.
Para obter maiores detalhes ou agendar a visita do “Renault Minuto Oficina Móvel”, basta o cliente entrar em contato com a central de atendimento do serviço na concessionária Azzurra, pelo telefone (21) 2599-7002.