A General Motors está lançando, com exclusividade para o mercado norte-americano, uma série especial do Hummer H2, a Pacific Blue. A série terá edição limitada, de 875 unidades, que serão entregues até o final do ano. Segundo a empresa, o modelo terá preço sugerido de US$ 65,9 mil. O Hummer H2 Pacific Blue é oferecido na tonalidade exclusiva de azul, grade do radiador com desenho diferenciado, finalização especial na lanterna traseira, rodas de alumínio de 17 polegadas, bagageiro no teto e detalhes em fibra de carbono no interior. Há ainda sistema que remove neve do pára-brisa e DVD para os passageiros traseiros.

A Honda Motor Co. anunciou o lançamento do primeiro sistema de airbag do mundo exclusivo para motocicletas. Visando oferecer cada vez mais segurança ao motociclista, a marca aplicou sua ampla experiência no desenvolvimento e instalação de airgbags nos automóveis, no novo Sistema de Airbag de Motocicletas.
O mecanismo, que reduz o impacto do motociclista em uma colisão frontal, vai equipar a Honda Gold Wing e estará disponível para os consumidores norte-americanos no primeiro semestre de 2006.
O sistema possui um módulo composto por airbag e inflador, sensores de choque, para monitorar as alterações de velocidade, e um dispositivo denominado ECU (Eletronic Control Unit), responsável por realizar o cálculo que determina o momento exato do confronto.
O acionamento ocorre por meio de quatro sensores, localizados no garfo telescópico dianteiro (front fork), que são responsáveis por identificar a mudança na aceleração causada pelo impacto, além de transmitir os dados para o ECU, que determina o tempo necessário para o airbag ser inflado. Por fim, o dispositivo envia um código eletrônico para o inflador, que instantaneamente responde ao comando. Após o impacto, o airbag é capaz de absorver a força encaminhada ao motociclista no momento do choque, proporcionando segurança à pilotagem.
Para os estudos de crash test, realizados no Real World Crash Test Facility, departamento da Honda Japão, foi utilizada uma tecnologia de simulação computadorizada, e introduzido um boneco na posição do piloto para a análise do funcionamento da motocicleta durante a colisão.

Com mais de 1,2 milhão de unidades comercializadas desde seu lançamento, o Citroën Berlingo oferece importantes diferenciais de conforto, segurança e praticidade, combinando versatilidade a um amplo espaço interno. Um modelo de grande polivalência que reafirma sua vocação como veículo destinado à família e ao lazer. A grande novidade da linha 2006 é a utilização do novo motor 1.6i 16V, que gera 110 cavalos de potência máxima. Com ele, o Citroën Berlingo acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 s e atinge a velocidade máxima de 175 km/h.
Uma das maiores virtudes do motor é o generoso torque disponível em baixos regimes de rotação (15,6 kgfm a 4.000 rpm), qualidade que proporciona melhor resposta ao acelerador eletrônico (sem cabo) e maior prazer ao dirigir. Somado ao tanque de 55 litros, permite ao modelo grande autonomia.
O conjunto de suspensões conta com um sistema independente McPherson na dianteira e barras de torção transversal na traseira, ambos auxiliados por amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
O Berlingo oferece versão única de acabamento - a Multispace GLX - e traz de série direção hidráulica, ar-condicionado, chave com dispositivo antifurto transponder, travas elétricas das portas e porta-malas com comando à distância, vidros dianteiros com acionamento elétrico, brake light, volante com regulagem em altura, faróis halógenos com regulagem elétrica de altura, conta-giros, entre outros. O air bag para motorista e passageiro e a pintura metálica são os únicos opcionais disponíveis.

A Ford deve concluir até o final do ano o projeto inicial para o novo modelo popular da montadora no Brasil, que substituirá o Ford Ka. A informação é do presidente das operações da Ford na América do Sul, Antônio Maciel Neto, ao afirmar que o plano estará concluído em 45 dias e será submetido à avaliação da matriz ainda este ano. O novo carro, no entanto, só deve chegar ao mercado em 2008.
A descontinuidade da produção é fruto do mau desempenho de vendas do Ka. O veículo, considerado "de entrada" está na última posição do ranking de vendas de carros equipados com motorização 1.0, segundo dados da Fenabrave. Entre janeiro e setembro, foram comercializados apenas 12,6 mil unidades do modelo.

Os menores carros brasileiros querem conquistar o mercado americano. Apostando em um design inovador, a Obvio! fechou contrato com a americana ZAP! e vai exportar 50 mil veículos por ano, marca jamais alcançada por uma empresa nacional. Para se ter uma idéia, a extinta Puma, fábrica brasileira de automóveis fundada em 1967, produziu 22 mil carros em 20 anos de existência, dos quais exportou 2 mil.
A empresa é a primeira no mundo focada na produção de carros urbanos com três lugares e motorização de alta performance. Apesar de pequenos, possuem versões de 120, 170 e 250 cavalos de potência, que garantem desempenho similar ao de carros esportivos. A produção é voltada para exportação e os carros foram desenvolvidos e projetados no Rio de Janeiro. A empresa oferece hoje dois modelos. O 828/2, que custará em torno de US$ 14 mil, é um pouco maior do que a metade de um Peugeot 206. Com 1,45m de largura e 2,65m de comprimento, comporta dois adultos de 1,80m de altura e mais um passageiro. O curioso é que o pequeno veículo consegue estacionar na perpendicular em uma vaga. O Zero12, um pouco maior e mais sofisticado, custa em torno de US$ 28 mil. O carro, que mede 1,75m largura e 3,05m de comprimento, comporta três adultos de 1,95m de altura. No Brasil, os veículos serão expostos e revendidos exclusivamente na Loja Novo Desenho, do Museu de Arte Moderna do Rio de Janeiro.
O lançamento dos veículos acontece no dia 21 de novembro, no Auto Show de São Francisco. Os carros também serão apresentados no Auto Show de Los Angeles, em janeiro de 2006, e no Salão Nacional de Orlando, em fevereiro.

A Renault do Brasil já começou a realizar os ajustes finais para o início da produção do Novo Mégane Sedan (foto) no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Neste mês, passou pela linha de montagem final o primeiro de uma série de protótipos que auxiliarão as equipes técnicas da Renault do Brasil a realizarem os ajustes necessários para a produção do Novo Mégane Sedan.
A primeira unidade de teste do Novo Mégane Sedan a deixar a linha de montagem foi um automóvel na cor preta. Entre os equipamentos instalados nesta unidade está o sistema de acionamento do motor que substituiu a chave por um cartão eletrônico, do tamanho de um cartão de crédito. O Novo Mégane Sedan será o primeiro modelo produzido no Brasil a contar com esse dispositivo de série.

Pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) aponta um crescimento de 15% na produção de veículos blindados no primeiro semestre de 2005, na comparação com o mesmo período do ano passado. Em números absolutos, a produção nos primeiros seis meses deste ano foi de 1.813 automóveis, frente aos 1.575 de 2004. A expectativa é que o aumento chegue a 26,8% até o final do ano e alcance 3.861 automóveis blindados.
Para o presidente da Abrablin, Franco Giaffone, a sensação de insegurança é o que motiva o aumento da procura por carros blindados. “Mas a expansão da demanda é conseqüência direta do aumento do poder aquisitivo, resultado da estabilidade econômica. Cresceu a venda de carros novos e, no mesmo ritmo, o número de blindagens. Ninguém blinda um carro usado. Se não há venda de carros novos, não há o que blindar”, afirma.
A declaração do presidente da Abrablin é confirmada pelos dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). No primeiro semestre de 2005 a produção das montadoras foi 15,4% maior, na comparação com o mesmo período de 2004.

A linha 2006 do Chevrolet Corsa, Meriva e Montana terão a opção de motorização 1.8 Flexpower, a mesma do recém-lançado Fiat Idea. O motor gera 114 cavalos com álcool e 112 cavalos quando usa exclusivamente gasolina, quatro cavalos a mais do que o motor 1.8 utilizado anteriormente.
A mesma motorização, produzida pela Powertrain, deverá ser utilizada pelo Fiat Palio no início do ano que vem.

A quarta geração da Saveiro chega esta semana às lojas de todo o país. As principais modificações estão na dianteira. As reformulações do capô, pára-lama e faróis são iguais às feitas no Gol e na Parati. Na traseira, a única alteração foi feita na lanterna, que ganhou um novo desenho. O painel ganhou o quadro de instrumentos do Fox. A Saveiro G4 ainda conta com novas calotas, rodas de liga leve, além da mudança no tecido dos bancos. Outra novidade é a suspensão elevada, item que passa a equipar todas as versões da picape.
A Volkswagen reduziu os preços da Saveiro em relação aos modelos anteriores com o objetivo de tornar-se mais competitiva em relação aos seus concorrentes diretos. A City 1.6 Total Flex, custa a partir de R$ 29,9 mil e a City 1.8 Total Flex sai por R$ 30,3 mil. A configuração mais equipada, Sportline, será comercializada apenas com motor 1.8 Total Flex por R$ 36,1 mil.

O estande da Alfa Romeo em Frankfurt traz toda a linha de modelos da marca que se caracterizam por reunir esportividade e elegância: do 147 ao GT, passando pelo 159, Brera e pelo 166.
Estão presentes quatro exemplares do Alfa 159. O primeiro é uma versão Q4 (com tração total), equipado com o novo motor 3.2 V6 JTS 24v de 260 CV. Ele é da cor Vermelho Rubi, que expressa perfeitamente a interpretação da Alfa Romeo do conceito de “esportividade clássica". Outro 159 traz um dos três novos motores JTS: 2.2 JTS com 185 CV. Os outros Alfa 159 vêm com motor 2.4 JTDm de 200 CV. O modelo 159 rende uma homenagem à grande história da Alfa Romeo e é um exemplo da busca contínua da montadora pela inovação sempre combinada com a tradição esportiva. Por este motivo, a montadora trouxe para o salão outro importante personagem da história da marca: um Giulia TI que, como destacava um slogan de sua época era o automóvel "desenhado pelo vento". O modelo exposto em Frankfurt é a versão TI de 1963 com câmbio no volante, freios a disco e motor de 1.570 cm³ e 92 cv.
O Alfa Brera, desenhado por Giorgetto Giugiaro em colaboração com o Centro Stile Alfa Romeo, é outra atração do estande da marca italiana, onde está presente na versão Q4 dotada do propulsor 3.2 V6 JTS de 24 válvulas e 260 CV. O Alfa 147 também marca presença no evento alemão com desenho exterior e interior renovados.
Outro destaque da Alfa Romeo em Frankfurt é o Alfa Crosswagon Q4, o modelo que marca o retorno da Alfa Romeo ao mundo da tração nas quatro rodas. A tração total permanente tem três diferenciais e distribui de maneira contínua e em função da aderência a divisão da tração entre os eixos dianteiro e traseiro. O Crosswagon é equipado com o motor 1.9 JTDm de 150 CV.
O salão alemão também serve de palco para a estréia de duas versões do Alfa GT: uma equipada com o motor 2.0 JTS Selespeed de 165 CV, que registra uma velocidade máxima de 216 km/h, e outra dotada do propulsor 1.9 JTDm de 150 CV, que chega aos 209 km/h.

A Citroën emplacou em agosto 2.889 unidades, um crescimento de 30,43% em comparação a julho de 2005, quebrando, pela segunda vez no ano, seu recorde histórico de vendas no país. No acumulado do ano, a Citroën já registra 15.840 emplacamentos, um crescimento de 19,58% contra o mesmo período do ano passado (13.246 unidades).
As vendas globais da marca no Brasil já refletem o acerto das estratégias de posicionamento dos produtos no mercado. O compacto premium C3 obteve em agosto 1.649 unidades registradas, sendo 1.036 equipadas com motorização 1.4i (92,21% de crescimento em relação a julho) e 613 com motorização 1.6 16V (21,63% em relação a julho).
A minivan Xsara Picasso ampliou sua liderança no concorrido segmento de monovolumes, com 1.149 unidades emplacadas em agosto. Este resultado permitiu ao modelo a conquista de 45,42% de participação no segmento, à frente de GM Zafira e Renault Scénic.

A Ford lança este mês a linha 2006 do EcoSport, que traz como novidades uma série de itens adicionais de conforto, conveniência e segurança. O utilitário esportivo agora oferece banco do motorista com ajuste lombar, trava automática das portas do lado do passageiro, alto-falantes com tweeters, CD-player e freios ABS como opcionais na versão Flex 1.6L. O modelo Duratec 2.0L passou a incluir CD-player com MP3 entre seus equipamentos de série. E a versão 4WD, com tração nas quatro rodas, ganhou visual ainda mais arrojado com aplique para o pára-choque dianteiro e um conjunto de itens na cor cinza escuro metálico (warm steel), composto de bagageiro, espelho retrovisor, estribos laterais, grade do radiador e novas molduras laterais.
No primeiro semestre de 2005, o veículo registrou um crescimento de 23,4% e foi o líder de vendas nos segmentos de utilitários esportivos, comerciais leves, peruas, vans, minivans e carros médios, comercializados no Brasil. A linha 2006 do EcoSport oferece, além da versão Flex 1.6 L, com motor RoCam bicombustível, de 105–111 cv, as motorizações 1.0 L Supercharger e Duratec 2.0 L, nas versões XL, XLS, XLT e 4WD.

O ranking de vendas do mercado brasileiro do mês de agosto confirmou a liderança incontestável do Gol. A surpresa ficou por conta do velho Uno Mille, que assumiu a vice-liderança. Enquanto o Gol vendia 14.399 unidades, o veículo mais barato da Fiat fechava o mês com 11.839 unidades vendidas. O Celta, que ocupava a vice-liderança, passou para a terceira posição, com 10.918 unidades vendidas, seguido de perto pelo Palio, com 10.839 unidades comercializadas.