A linha de modelos Adventure da Fiat está ainda mais completa com a chegada de seu mais novo integrante: o Doblò Adventure, a primeira multivan com apelo fora-de-estrada do país. Voltada para quem tem espírito de aventura, a linha Adventure vem fazendo sucesso a bordo da pick-up Strada e do Palio Weekend, sendo a principal responsável pela atual liderança de cada um dos veículos em seus respectivos segmentos.
A linha Adventure é a maneira da Fiat interpretar o mercado brasileiro de veículos off road leve: um veículo que alie um design com forte caracterização, praticidade e uma grande altura livre do solo que garante uma boa dirigibilidade em estradas com piso irregular. Características essas que vêm atender aos anseios do consumidor do Fiat Doblò, detectados em clínicas e pesquisas realizadas pela Fiat Automóveis.
Outra novidade na linha 2004 do Fiat Doblò é a entrada do motor 1.8 litro de 103 cv, que já faz sucesso no Fiat Stilo e na família Palio. Dessa maneira, a linha 2004 do Fiat Doblò para passageiros passa a ser composta pelas versões EX com motor 1.3 16V, ELX e Adventure com motor 1.8. No caso do Doblò Cargo, as opções são as versões com motor 1.3 16V e o novo 1.8.
Essas novidades chegam para reforçar o bom desempenho em vendas do Fiat Doblò, que foi o responsável pela "popularização" no país do segmento de multivans, um conceito de veículo que reúne, ao mesmo tempo, características de station wagon, monovolume, sedã e furgão. No primeiro ano completo de vendas, em 2002, a quantidade de unidades comercializadas pelo Fiat Doblò foi equivalente a mais que o dobro de unidades comercializadas por todos os concorrentes reunidos no mesmo período. O modelo da Fiat possuí, atualmente, 75% do seu segmento.

Carro zero é um privilégio de apenas 6% dos donos de automóvel, no Brasil. A frota nacional tem, em média, 12 anos de idade - segundo estimativas da Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotivos (Anfavea). Apesar disso, boa parte das seguradoras do país só aceita proteger veículos com até 10 anos de fabricação, devido aos alto custos de reparação e a maior probalidade de defeitos mecânicos. Sempre atenta às necessidades do cliente, a CAIXA SEGUROS ampliou a cobertura do seguro e está fazendo apólices para automóveis com até 15 anos. E, em casos específicos, cobre os riscos de carros ainda mais antigos. Neste último caso, a aprovação depende apenas do estado de conservação do mesmo.
Segundo os técnicos da CAIXA SEGUROS, vale a pena segurar aquele "velhinho" de estimação. Afinal, se um carro de R$ 6 mil colidir em outro - zero ou importado - os gastos com o conserto superarão, em muito, o do próprio veículo. E o melhor de tudo é que os cliente da CAIXA SEGUROS - além de desfrutarem de tranqüilidade e segurança - ainda concorrem a sorteios mensais de automóveis zero Km, no valor aproximado de R$ 32 mil, até dezembro de 2004. Conheça outras vantagens oferecidas pela companhia: * questionário de avaliação de risco simplificado, com apenas quatro perguntas
* carro reserva gratuito, por até 15 dias
* serviços gratuitos e descontos em lojas automotivas e estacionamentos credenciados
* assistência Dia & Noite com serviços para o veículo e seus ocupantes
* serviço de despachante, para auxiliar o segurado a providenciar toda a documentação exigida para casos de perda total.

A Honda anunciou ter atingido a marca de 50 milhões de automóveis fabricados em todo o mundo, pelas 19 unidades instaladas atualmente em 15 países. A atuação da empresa no segmento de quatro rodas começou há 40 anos, quando lançou seus primeiros veículos no Japão: o Honda T360, um caminhão de pequeno porte, e o esportivo Honda S500.
O volume de produção começou a crescer com a subseqüente introdução dos modelos Honda N360, em 1967, e na década de 70, do Honda Civic (1972) e do Honda Accord (1976).
Após um período de 20 anos, em 1983, a produção global acumulada da Honda atingiu os 10 milhões de automóveis. Quando os Estados Unidos começaram a fabricar em larga escala os carros da marca, mais especificamente o Honda Accord, em 1982, contribuíram para o crescimento global da Honda como montadora.
Em 1990, a produção mundial acumulada de automóveis alcançou 20 milhões de unidades e, já em 1995, os 30 milhões. Apenas quatro anos depois, com o crescimento da produção na Ásia e em outras áreas, os 40 milhões de unidades foram atingidos. No dia 27 de agosto de 2003, cerca de 40 anos após o primeiro veículo sair da linha de montagem da fábrica de Saitama, no Japão, a companhia comemora a marca de 50 milhões de automóveis fabricados.
Seguindo a filosofia de "produzir onde há mercado", a Honda engajou-se ativamente em ampliar a suas atividades fabris. A primeira unidade instalada fora do Japão foi a de Taiwan, em 1969, voltada para a produção de miniveículos (Honda N600 e Honda TN600).
Em 1982, a Honda transformou-se na primeira fabricante japonesa de automóveis nos EUA, iniciando a fabricação do Honda Accord em território norte-americano. Calcula-se que, dos 50 milhões de unidades, 3,8 milhões foram produzidos no Japão e 12,6 milhões na América do Norte. Do total, aproximadamente 15 milhões de unidades foram de modelos da linha Honda Civic e cerca de 13 milhões da linha Honda Accord

Por conta da greve geral dos funcionários sul-coreanos da montadora, que se estendeu por 42 dias, entre julho e agosto, a Kia Motors do Brasil anuncia o adiantamento da estréia do sport-utility médio Sorento no mercado brasileiro. A nova data de início de comercialização é 15 de dezembro.
Segundo informações de José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, por força de contrato e da forte demanda por esse veículo nos Estados Unidos, a prioridade continua sendo aquele mercado, onde o Sorento já conquistou três prêmios de qualidade e de segurança. Somente nos Estados Unidos, a distribuição é de responsabilidade da própria montadora Kia Motors Corporation. Em outros mais de 150 países, a distribuição é feita por importadores locais.
"Infelizmente, tivemos de adiar a estréia do Sorento no Brasil. De outra parte, ao saber que o veículo é sucesso absoluto de venda nos Estados Unidos, estamos confiantes na performance comercial aqui no País", afirma Gandini, complementando que "a decisão de levar essas informações ao público é importante porque esperamos não estar frustrando vários consumidores brasileiros que se interessam em adquiri-lo. Temos pesquisas consistentes, resultados das últimas exposições do Sorento... Cinqüenta dias em Campos do Jordão, em junho e julho passados, e agora durante o Brasil Open 2003, na Bahia".

A Pininfarina SpA e a Volvo Car Corporation assinaram um acordo com o objetivo de desenvolver e produzir o próximo conversível da Volvo. Uma nova companhia será formada pela joint venture, baseada em Uddevalla, na Suécia, onde o atual conversível da Volvo é construído desde 1997. A nova empresa, que será chamada Pininfarina Sverige AB, será responsável por todas as operações da planta de Uddevalla, incluindo a gerência do projeto, engenharia de produção, criação de protótipos e testes.
A Pininfarina será a proprietária majoritária com 60% e a Volvo Car Corporation ficará com os 40% restantes. A estrutura da gerência, que ainda não foi decidida, será uma combinação de executivos da Pininfarina e Volvo.
"Nós estamos felizes em poder continuar oferecendo um carro conversível aos nossos consumidores, em cooperação com um sócio tão bem estabelecido e respeitado como Pininfarina", disse Hans-Olov Olsson, presidente e CEO da Volvo Car Corporation.

A Ford inicia este mês as vendas do Ka modelo 2004, com novidades que incrementam o visual e a funcionalidade do veículo. Além de nova grade dianteira, em formato colméia, o carro traz agora console central com porta-copos e porta-trecos, novos tecidos dos bancos em padrões modernos e interior revestido na tonalidade preto "Midnight", mais escura, que destaca as linhas arrojadas do seu design.
O Ka foi o primeiro a adotar o conceito de design "New Edge", hoje seguido por toda a família de automóveis da Ford. A linha passou por uma reestilização na traseira no ano passado, cresceu e hoje é disponível em quatro modelos: o Ka One 1.0 L, modelo de entrada com preço mais acessível, vendido pela internet, o Ka GL 1.0 L, o esportivo Ka Action 1.6 L e o Ka XR 1.6 L, esportivo topo de linha com uma série de equipamentos adicionais.
Nova grade, console e revestimentos Todas as versões do Ka 2004 trazem nova grade em formato colméia, que torna a frente do carro ainda mais moderna e esportiva, identificada com o design marcante da família de automóveis Ford. O interior ganhou novo revestimento na cor preto Midnight, que realça o surpreendente espaço interno frontal e as linhas do painel, além de novos tecidos nos bancos. Os modelos com motor 1.0 L têm bancos no padrão New York, de acabamento elegante. As versões 1.6 L vêm com o novo tecido Las Vegas nos bancos e painéis de porta, que realçam a esportividade.
O Ka 2004 oferece também, como equipamento de série nos modelos 1.6 L e como opcional na versão GL, um novo console central com porta-copos e porta-trecos, que se soma aos demais compartimentos existentes na cabine para aumentar o conforto dos ocupantes. O desenho do console harmoniza com as linhas do painel e tem fundo revestido em material emborrachado, que evita ruídos e aumenta a retenção de pequenos objetos.

O lançamento no Salão de Frankfurt (que encerra domingo, dia 21) do Honda Accord, nas versões sedã e perua, equipado com o novo motor a diesel Honda, é um marco importante para a montadora, pelo fato de tratar-se do primeiro com essas características totalmente desenvolvido e construído pela empresa.
Alguns requisitos-chave foram considerados no desenvolvimento do novo motor diesel, como economia, eficiência, performance, nível de ruído e de emissões de poluentes, além de leveza e tamanho reduzido.
Todo construído em alumínio e com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), o propulsor i-CTDi tem 2.204 cm3 de cilindrada. Para conseguir produzir um bloco de motor em alumínio leve, compacto e de elevado desempenho, suficientemente rígido e resistente a elevadas pressões de combustão dos motores diesel, a Honda desenvolveu um método pioneiro de fundição.
Na fundição, a liga de alumínio em estado semi-sólido é vertida dentro de um molde metálico e depois altamente comprimida. Os núcleos dos cilindros são ocupados com areia, que depois é retirada no final do processo, o que permite obter alta precisão na fundição, resultando na espessura do alumínio entre os cilindros de apenas 3mm. Além disso, a peça passa por um tratamento térmico final, para proporcionar ainda maior rigidez e dureza às superfícies.
Recorrendo a uma série de outras tecnologias avançadas, tanto em termos de construção, como de funcionamento, o resultado é um motor diesel compacto, porém robusto, que apresenta baixo consumo de combustível, pouca vibração, é silencioso, tem performance e conforto de nível superior. Em virtude desses atributos, o sedã Honda Accord e a perua Honda Accord Tourer movidos a diesel ultrapassam a concorrência em vários aspectos. O motor 2.2 litros de 140 cv (cavalos) de potência, aliado à transmissão automática de 5 velocidades, proporciona respostas e acelerações rápidas que, juntamente com o baixo ruído e vibração emitidos pelo motor, tornam a condução extremamente prazerosa

Calibragem certa evita desperdício de combustível
Um ato simples e corriqueiro, como calibrar os pneus do carro, representa um grande benefício ao meio ambiente. Rodar com os pneus calibrados com as pressões corretas propicia economia de combustível e ainda faz com que o veículo emita menos poluentes. Este é um alerta da Michelin, que promove de 23 a 25 deste mês, em Sonoma e São Francisco (EUA), a 5ª edição do Michelin Challenge, evento que reúne representantes da indústria automotiva e tem o propósito de encontrar alternativas viáveis de novos combustíveis.
De acordo com o departamento técnico da Michelin Brasil, um carro que circula com a calibragem dos pneus defasada em 20% consome aproximadamente 2% a mais de combustível. O que significa dizer que se a frota brasileira circulante, com 21 milhões de veículos, segundo o Sindipeças, rodasse com pressões 20% abaixo do recomendado, ocorreria um aumento do consumo de combustível de aproximadamente 1.500.000.000 litros/ano, ou seja, 4 milhões de litros diários.
Informações do Departamento de Energia dos Estados Unidos revelam que, se todos os pneus dos veículos que circulam naquele país estivessem calibrados corretamente, seriam economizados, todos os dias, aproximadamente 14 milhões de litros de gasolina.
Pneus com pressão abaixo da recomendada pelo manual do proprietário provocam aumento na resistência à rodagem do veículo e, conseqüentemente, causam elevação no consumo de combustível e desgaste maior do conjunto mecânico.
Além disso, a má calibragem coloca em risco a segurança dos ocupantes do automóvel, pois afeta a estabilidade do carro e ocasiona o desgaste rápido dos pneus.
"Os pneus são totalmente dependentes da pressão de ar a que estão submetidos, pois somente com a calibragem correta eles podem suportar a carga e a velocidade máximas pré-estabelecidas no projeto do veículo", explica Renato Silva, gerente de Marketing e Produtos da Michelin Brasil.
A má calibragem também submete os pneus a um aumento significativo na freqüência de flexões dos flancos, consumindo mais energia mecânica, obrigando ao motorista acelerar mais o veículo, elevando as rotações por minuto (rpm) do motor, emitindo uma maior quantidade de CO e, conseqüentemente, contribuindo de maneira negativa para a poluição do ar. Recomenda-se calibrar os pneus do carro a cada 15 dias.

A Ford lança a linha 2004 de acessórios originais para a F-250 e a Ranger, feita especialmente para os consumidores que desejam aumentar a funcionalidade e dar um visual mais esportivo e robusto à sua picape, mantendo a originalidade do veículo. Ela apresenta 25 novos itens, como pára-choque de impulsão, Santo Antônio, estribos, capota marítima e engates, produzidos com novos materiais, acabamentos e desenhos que ampliam as alternativas de personalização.
"São acessórios desenvolvidos especialmente para acompanhar o estilo dos veículos, testados e homologados pela engenharia da Ford. Por isso, têm instalação simples, sem necessidade de adaptações, e preservam a garantia original das picapes. Além disso, seu sistema de venda direta para os distribuidores Ford garante preços mais acessíveis para o consumidor", diz Oswaldo Ramos, gerente de Marketing de Peças e Serviço da Ford. A nova linha inclui itens produzidos em três tipos de metal. Além do alumínio e do aço pintado em preto, a grande novidade são os acessórios de aço cromado, que aliam forte apelo visual e durabilidade, com grande aceitação no mercado. As peças de alumínio trazem as vantagens já conhecidas do baixo peso e resistência à corrosão, característica importante principalmente nas regiões litorâneas, enquanto o aço preto se destaca pelo preço competitivo e a possibilidade de ser pintado na cor do veículo. A F-250 conta, entre outros itens, com: pára-choque de impulsão, estribos laterais tubulares e Santo Antônio em aço preto ou cromado. Para a Ranger são disponíveis pára-choque de impulsão e Santo Antônio em aço preto, aço cromado ou alumínio, e estribos laterais tubulares em aço preto ou cromado (além de alumínio, para os modelos cabine dupla).

O Corolla 2004 já está nos distribuidores Toyota de todo o Brasil. As inovações implementadas na linha 2004 respondem às pesquisas que foram feitas pela Toyota desde o lançamento da nona geração do modelo, em junho do ano passado. Disponível com duas motorizações - 1.8 16V para as versões XEi e SE-G, e 1.6 16V para a versão XLi, o Corolla conta com o exclusivo sistema de comando de válvulas variável inteligente, o VVT-i. Na versão 2004, a identificação desta tecnologia de ponta está nos emblemas cromados localizados nos pára-lamas dianteiros, sob as luzes indicadoras de direção.
As versões de entrada e intermediária ganharam mudanças significativas no interior do veículo, sobretudo nos itens conforto e requinte. O novo Rádio CD Player Panasonic, além de apresentar design integrado com o painel, têm botões de fácil operação e oferece melhor qualidade acústica. Além disso, o painel de instrumentos conta com novo grafismo na cor verde. Com aparência mais moderna, o display oferece ainda maior harmonia em relação à iluminação dos demais comandos.
O interior da versão top de linha do Corolla, a SE-G, não teve alterações, porém o modelo continua oferecendo o máximo em requinte e tecnologia. O painel de instrumentos tem o avançado sistema Optitron, que proporciona perfeita iluminação dos mostradores em qualquer condição. Esta tecnologia já é utilizada nos modelos Lexus, divisão de veículos de luxo da Toyota. O ar-condicionado é eletrônico com ajuste digital de temperatura e o sistema de áudio é composto por uma disqueteira com CD changer para 6 discos integrado ao painel. Além disso, a versão top é equipada com o cruise control (piloto automático) e bancos de couro.
Outra novidade para o modelo 2004 são as cores. Agora o Corolla conta com as cores Azul Safira (marinho) e Vermelho Rubi (bordô). Com estas mudanças, a Toyota descontinua as cores Azul Topázio e Verde Floresta. As cores, Branco Regente, Prata Ônix, Cinza Quartzo, Preto Pérola e Bege Âmbar permanecem no line-up.
As versões XLi e XEi podem ser equipadas com transmissão automática ou mecânica, enquanto a versão SE-G é equipada exclusivamente com transmissão automática.

A manutenção periódica nos aparelhos de ar-condicionado dos veículos, ajuda a evitar problemas respiratórios. Pesquisas da Universidade Federal de Minas Gerais mostraram que, com o passar do tempo, o ar-condicionado veicular acumula fungos dos gêneros Penicillium, Aspergillus e Cladosporium. Esses fungos provocam doenças alérgicas e são extremamente prejudiciais à saúde. Atualmente, a maioria dos aparelhos de ar-condicionado sai de fábrica com um filtro antipólen, que não permite a passagem dos fungos acumulados no ar-condicionado para o habitáculo do automóvel. Mas, para se manter eficiente, esse filtro deve ser trocado a cada 15 mil quilômetros.
Nos aparelhos sem o filtro, o proprietário do veículo pode realizar dois tipos de revisão preventiva, ambas a cada seis meses: a higienização com um produto químico ou a descontaminação. No primeiro caso, que é paliativo, o trabalho custa em média R$ 50,00 e leva uma hora para ser executado. Já na segunda hipótese, considerada pelos especialistas como a mais eficiente, o técnico leva de três a oito horas e cobra entre R$ 250,00 e R$ 500,00. Na hora da compra do carro, o ar-condicionado é um dos componentes mais solicitados pelo motorista. Estima-se que cerca de 55% dos veículos produzidos pelas montadoras no Brasil saiam de fábrica com o equipamento. Além disso, a ABRIVE calcula que as oficinas mecânicas independentes instalam cerca de 20 mil aparelhos por ano em automóveis que não saem com ar-condicionado de fábrica.

As vendas das empresas filiadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) cresceram em agosto. O aumento na comparação com julho foi de 66,88%, passando de 154 para 257 unidades.
Apesar do crescimento em agosto, no acumulado dos oito primeiros meses do ano as vendas caíram 62,76%, de 6.837 veículos de janeiro a agosto de 2002 para 2.548. Na importação total de veículos - somatória dos afiliados da Abeiva e também dos não-associados -, o acumulado soma 40.321 unidades, volume 48% menor que no mesmo período do ano passado.

Quem visitar o Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt poderá conhecer duas novidades da Fiat: o Novo Panda e Idea. O primeiro é um carro destinado ao segmento dos supercompactos, apresentado recentemente em Lisboa. O segundo é o novo Multi Purpose Vehicle compacto que vai estrear na Europa no próximo mês. Dois modelos que assinalam, por um lado, a vontade da Fiat de se confirmar líder no segmento dos veículos com vocação mais voltada ao trânsito da cidade; por outro lado, a sua determinação de querer atuar como protagonista em um novo sub-segmento que está em contínua evolução, o dos MPV compactos.
Neste Salão a marca reafirma os seus tradicionais pontos fortes. Como a grande capacidade de se projetar nos segmentos dos compactos, que aqui reaparece graças ao Novo Panda, ao Fiat Idea ao novo Fiat Punto, herdeiro de um modelo de sucesso que superou a meta de 5 milhões de consumidores. Esta é a missão da Fiat, uma marca italiana que faz veículos bonitos, práticos e acessíveis a todos, caracterizados por soluções criativas, inteligentes e, portanto, capazes de garantir uma melhor qualidade da vida a bordo.
O Novo Panda pode ser admirado no Salão em cinco versões, todas trazendo cores jovens e brilhantes: quatro são equipadas com o motor 1.2 8V de 60 cv e uma com o novo 1.3 16V Multijet de 70 cv. Trata-se da resposta mais evoluída no campo dos city-cars. É um carro compacto, mas ao mesmo tempo confortável e espaçoso, perfeito no trânsito da cidade, mas também capaz de enfrentar percursos mais longos. No Salão está exposto ainda um inédito fora-de-estrada de aspecto esportivo, que representa um dos próximos projetos da família Panda.
O outro destaque que desfila na passarela alemã é o original Fiat Idea, que representa uma nova maneira de "ser automóvel". Ele une dois conceitos diferentes entre si: a facilidade de dirigir graças as dimensões próprias de um carro compacto (tem pouco menos de 4 metros de comprimento, 1,70 m de largura e 1,66 m de altura) com a modularidade e a versatilidade de um MPV.

O Detran do Rio de Janeiro não deverá licenciar os automóveis convocados para recall que não foram levados as concessionárias para sanar o defeito. Será o primeiro órgão de trânsito brasileiro a exigir o atendimento ao recall. O Chefe de Gabinete do Detran-RJ, Vittório Provenza revelou que as montadoras já estão procurando o órgão e que os proprietários dos veículos deverão atender ao recall para licenciarem o carro.
Atualmente, cerca de 2 milhões de veículos circulam com recall de defeito grave. "É uma verdadeira bomba relógio", esclarece Rodolfo Alberto Rizzotto, autor do livro Recall: " 4 Milhões de Carros com Defeito de Fábrica", responsável pela proposta que deverá ser adotada pelos Detrans. "Hoje, um veículo que estiver com multa não pode ser licenciado, mas caso o carro tenha um defeito grave, como o risco de pegar fogo, ficar sem freios, comunicado pelo próprio fabricante, o veículo é licenciado e circula sem problemas. É uma contradição absurda", afirma Rizzotto. Ele pesquisa os acidentes de trânsito desde 1998 e relaciona no livro 4.219.163 veículos convocados para recall pelas montadoras e importadoras desde 1991. "É importante que o proprietário de veículo esteja atento pois muitas concessionárias, lojas e particulares estão vendendo automóveis com recall por fazer. A pessoa compra sem saber que tem defeito grave.", explica Rizzotto. Ele lembra que o Código de Defesa do Consumidor, no artigo 10, proíbe a venda de veículos com recall por fazer.

Uma nova versão do utilitário esporte Porsche Cayenne chegará ao Brasil no começo de 2004. Chamada simplesmente de Cayenne, terá motor de 6 cilindros em "V". As versões já existentes, Cayenne S e Cayenne Turbo, têm motor V8. A nova versão terá todos os atributos de dirigibilidade, segurança e desempenho que o Cayenne já mostrou ter tanto no asfalto quanto no fora-de-estrada.
O Cayenne será o primeiro Porsche equipado com motor V6. Os 6 cilindros dos motores do 911 e do Boxster são contrapostos (boxer). O novo motor V6 tem 4 válvulas por cilindro e desenvolve 250 cv, permitindo 214 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Haverá duas opções de câmbio: o novo manual de 6 marchas ou o tradicional Tiptronic S também com 6 marchas, disponível nas versões S e Turbo. Sistemas como o PTM (Porsche Traction Management, gerenciamento de tração) e o PSM (Porsche Stability Management, controle de estabilidade) estarão presentes

A Honda Automóveis obteve um crescimento de 8% nos licenciamentos em agosto, em relação ao mês anterior, somando 2.861 unidades, ante 2.639 em julho. Comparando-se os dados referentes aos meses de agosto de 2002 e de 2003, verifica-se um aumento de 64% no volume de veículos emplacados da marca. Confrontando o desempenho no acumulado de janeiro a agosto deste ano com o do mesmo período do ano passado, o resultado também foi positivo: 32% de acréscimo.
As vendas da marca no atacado em agosto, que atingiram 3.031 unidades dos quatro modelos disponíveis - Honda Civic e Honda Fit (nacionais), Honda Accord e Honda CR-V (importados) - foram 18% maiores que em julho. Em relação a agosto de 2002, cresceram 79%. No acumulado de 2003, a Honda comercializou 38% mais que nos oito primeiros meses de 2002.
Entre os modelos nacionais, tanto o Honda Civic quanto o Honda Fit apresentaram acréscimo de 9% nos licenciamentos em agosto. No mês passado, foram 1.120 unidades emplacadas do sedã, ante 1.032 em julho. Já o desempenho do compacto demonstra a ampliação constante e firme da sua participação nesse competitivo segmento: em junho somou 1.326 unidades, em julho, outras 1.583, e fechou agosto com 1.719 veículos licenciados.

A Fiat Automóveis manteve a liderança de vendas de automóveis e comerciais leves nos oito primeiros meses do ano no mercado interno, com 199.686 veículos comercializados. Este número corresponde a 24,6% dos emplacamentos no País, de acordo com o critério do Renavan. Em agosto, a Fiat vendeu 22.322 veículos, com 23,7% do mercado, o que lhe deu a liderança também no mês.

A Peugeot Sport está apresentando no Salão de Frankfurt, agora em setembro, a sua próxima arma para o Campeonato Mundial de Rally: o 307 WRC, inaugurando a terceira fase de sua história de sucessos, que começou em 1983 com o 205 Turbo 16v e, em 1998, introduziu a era 206 WRC, carro que atualmente é tri-campeão mundial da categoria.
Desenvolvido a partir da versão coupé cabriolet do modelo 307 (esta a ser lançada comercialmente ainda este ano na europa), o carro possui um motor que rende até 300 cv de potência a 5.250 rpm e torque de 580 Nm a 3.500 rpm e é o mesmo que equipa o modelo 406 em suas versões 1.8 litros e 2.0 litros, feito em bloco de alumínio.
Os estudos e o desenvolvimento do 307 WRC levaram 15 meses e consideraram a eficácia teórica da versão coupé cabriolet, cujo design oferece uma maior penetração aerodinâmica.
O 307 WRC recebeu diversos reforços estruturais em relação ao modelo que estará sendo comercializado em breve, entre eles a fixação da estrutura de rebatimento da capota, sendo beneficiado com as novas regulamentações em sua categoria, que exige um peso mínimo de sua carroçaria de 320 Kg.

A Ford traz uma novidade no mercado de consórcios, que vai facilitar para o consumidor a aquisição de um veículo Ford zero-quilômetro. O Consórcio Nacional Ford acaba de lançar o novo plano de consórcio de 100 meses para o Ka One 1.0 L e o Novo Fiesta 1.0 L Personnalité, com as prestações mais baixas do mercado. Para a compra do Ka One (cat. K301), que tem valor de crédito de R$ 15.660,00, o consorciado paga uma prestação de apenas R$ 199,50. Para a aquisição do Novo Fiesta (cat. 1801), com valor de crédito de R$ 20.790,00, a prestação é de R$ 264,86.
Nesses valores já estão incluídos a taxa de administração de 17,5% - mesmo percentual cobrado em grupos de prazo menor, sem acréscimo - e seguro de vida. O plano também é isento de taxa de inscrição. As cotas podem ser adquiridas nos distribuidores Ford ou representantes credenciados. Os grupos têm 300 participantes e as contemplações serão feitas por sorteio e por lance, com assembléias realizadas ao vivo, pela TV Empresarial, e transmitidas para os distribuidores Ford interligados. O participante que desejar também pode fazer seu lance por telefone, até 24 horas antes da assembléia.