A General Motors acaba de divulgar a foto do Agile, veículo que a marca desenvolveu no País e que será posicionado entre o Celta e o Corsa. O desenho é uma espécie de crossover, misturando detalhes de diversas tendências, como SUV compacto, hatch e de peruas. Dotado de uma dianteira que repete a atual frente dos novos carros Chevrolet, o Agile traz uma grande abertura de refrigeração dividida por uma barra horizontal, pintada na cor da carroceria) que ostenta a gravata dourada da montadora.

A lateral é suave nos contornos das portas e das caixas de rodas, mas mostra uma queda forte ao final do teto, deixando antever que o modelo terá ter irmãos com estilo diferente, como um jipinho ou monovolume de porte maior. Será possível fazer outras versões usando parte dessa carroceria, com modificações apenas após as portas dianteiras. Produção do centros de Design e de Engenharia sediados em São Caetano do Sul e em Indaiatuba, cidades do Estado de São Paulo, o carro inicia sua vida na Argentina, com montagem na planta de Rosário.

O lançamento oficial do Agile acontece em outubro. O carro se destina a mercados emergentes como o do Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai.

A Keko, líder nacional na fabricação de acessórios para veículos utilitários, obteve junto à FINEP, financiamento para ser aplicado na inovação de sua linha de produtos. O valor recebido é de R$ 4 milhões e destina-se exclusivamente à Engenharia de Desenvolvimento de Produtos. Promover mudanças substantivas em seu portfólio assim como a busca constante pela atualização e novidades sempre fizeram parte da filosofia corporativa da empresa. Fundada há 23 anos em Caxias do Sul, a Keko conta com 44 Modelos de Utilidade e seis Privilégios de Invenção, entre seus projetos patenteados. O conjunto de produtos da empresa inclui, entre outros, pára-choques de impulsão, protetores frontais, estribos, santantônios, protetores traseiros, engates de reboque, bagageiros, capotas marítimas, protetores de caçamba, guinchos e faróis.

A FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos - órgão vinculado ao Ministério da Ciência e Tecnologia (MCT), visa promover e financiar a inovação e a pesquisa científica e tecnológica em empresas, mobilizando recursos financeiros e integrando instrumentos para o desenvolvimento econômico e social do País.

Disponível para entregas na Europa a partir do Salão Internacional de Frankfurt 2009, o DS3 inaugura em grande estilo a nova linha DS. Uma linha que, propondo produtos com escolhas mais radicais, completa a gama principal da marca Citroën.

Uma linha que, como seu nome evoca, é um símbolo suplementar da criatividade e da tecnologia da marca.

Com seu estilo esculpido e suas linhas salientes, o DS3 seduz e atrai... Um veículo à parte, cujo caráter se afirma através das criações originais: um teto « flutuante », uma saliência lateral (à maneira de uma barbatana de tubarão), que dinamiza a lateral da carroceria, além de aberturas laterais com leds. Uma verdadeira assinatura de design…

Concentrado de energia, o DS3 oferece também uma atmosfera única a bordo, onde se fundem a elegância e a tecnologia e onde se multiplicam os itens de qualidade. A instrumentação sofisticada - com um painel de instrumentos com 3 relógios cônicos -, os comandos de direção próximos do motorista, a posição de direção baixa e os assentos envolventes, produzem um efeito cockpit. E materiais cromados vem sublinhar o dinamismo ambiente, trazendo-lhe luxo e distinção.

Existem de fato amplas possibilidades no universo DS3, que cada um pode criar do seu jeito! Teto, carroceria, capas de retrovisores, rodas...

São muitas as zonas externas personalizáveis para fazer do DS3 um veículo à sua imagem. No interior, o friso do painel de bordo, o pomo da alavanca de câmbio e muitos outros elementos “vestem” diferentes cores, tecidos ou materiais. E para ir ainda mais longe, sete temas de personalização inovadores são propostos, refletindo tendências e estilos de vida.

O novo veículo da Citröen tem 3,95 m de comprimento e 1,71 m de largura.

Há duas semanas, o Automotive News Data Centre divulgou que o Grupo Hyundai-Kia havia ultrapassado, em vendas, no primeiro semestre deste ano, a Ford, por uma diferença de 8 mil unidades em favor do conglomerado sul-coreano.

Segundo esse levantamento, a Toyota manteve-se na 1ª colocação, com vendas de 3.564.105 unidades, seguida da General Motors com 3.552.722, Volkswagen 3.100.300 e Hyundai-Kia com 2.153.000 veículos.

Hoje, a assessoria da Kia distribuiu uma nota onde afirma: "Infelizmente, a importadora oficial da Hyundai Motor Company para o mercado brasileiro, a Hyundai Motor Brasil, pertencente do Grupo CAOA, vem divulgando que somente a Hyundai teria alcançado a 4ª montadora do ranking mundial, quando – em realidade – somente com a adição da produção e da venda da Kia Motors Corporation foi possível superar a Ford".

Na Coreia do Sul, as marcas Hyundai e Kia Motors formam um único grupo automotivo. Portanto, quem superou a Ford, no primeiro semestre de 2009, foi o Grupo Hyundai-Kia Motors.

O Land Rover Discovery 3, utilitário esportivo de luxo, deverá ganhar ainda mais espaço nas ruas de todo o País. A marca britânica decidiu reduzir o valor da linha S — tanto a diesel quanto a gasolina — para R$ 159,9 mil e R$ 145 mil, respectivamente. Por tempo limitado, a redução tem abrangência nacional e prossegue até o final dos estoques do modelo 2009.

Um dos mais robustos e versáteis modelos da linha Land Rover, o Discovery 3 acumulou mais de 100 prêmios em diversos países desde que foi apresentado pela primeira vez ao público, em 2004. Único em sua categoria a oferecer opção de motor a diesel de 2.7 litros e seis cilindros em V, com 190cv, o Discovery 3 pode ser considerado um dos mais completos do mercado em seu segmento. O propulsor garante excelente autonomia — podendo rodar mais de 800 quilômetros sem necessitar de reabastecimento —, alta durabilidade e níveis reduzidos de ruído interno.

Por Fernando Calmon

Poucos imaginam, mas as mulheres tiveram papel importante no sucesso do automóvel desde os primórdios de sua história. Sem se conhecerem, e quase simultaneamente, os alemães Gottlieb Daimler e Carl Benz patentearam os primeiros automóveis úteis em 1886. Ambos receberam apoio fundamental de mulheres. Em especial de Bertha Benz, que se tornou a primeira pessoa a completar uma viagem no novo meio de transporte, ao mesmo tempo evento promocional e teste de resistência. Já Daimler recebeu apoio da francesa Louise Sarazin em momento decisivo para a consolidação de sua empresa.

Benz era um técnico genial, porém não desenvolveu tino para os negócios. Sua esposa Bertha, ao contrário, sempre o apoiou com entusiasmo, vislumbrou a importância de sua invenção e até reservou parte de seus dotes de casamento para garantir suporte financeiro. No entanto, faltava um estímulo decisivo para o marido não esmorecer. Sem que ele soubesse, planejou a viagem de teste e elegeu o roteiro Mannheim–Pforzheim–Mannheim.

Em agosto de 1888, ela e os dois filhos adolescentes, Eugen e Richard, partiram para o que na época era considerada uma grande aventura. Bem cedo empurraram o triciclo para fora da oficina e só deram partida ao motor a uma distância segura para se certificarem que Carl continuaria dormindo. Bertha desconhecia o melhor roteiro e se informava pelo caminho. Para abastecer o carro apelou a farmácias. Em subidas, o motor de apenas 2,5 cv e o câmbio de duas marchas eram insuficientes. O jeito era saltar e empurrar ladeira acima.

Nas descidas, o esforço físico para frear o carro de 360 kg era grande também. Quando as precárias sapatas de freio se gastaram, procurou um sapateiro para providenciar uma cobertura de couro. Sem imaginar, havia inventado a solução das lonas de freio até hoje aplicadas em automóveis. A viagem de volta foi mais rápida graças à experiência acumulada. Benz só pôde seguir de longe a jornada por meio de telegramas enviados por Bertha.

Vencida a distância de 180 quilômetros, o inventor reavaliou o veículo. Colocou uma marcha a mais no câmbio para enfrentar as subidas e aperfeiçoou os freios. Compreendeu a importância de fazer testes sob condições mais difíceis no intuito de superar a concorrência de carruagens a cavalo da época. Sem a audácia de sua esposa, o desânimo prevaleceria e a fábrica talvez jamais fosse construída.

Gottlieb Daimler, por sua vez, teve a ajuda primordial da francesa Louise Sarazin. Viúva de Edouard Sarazin, que morreu prematuramente em 1887, ela cumpriu a promessa ao marido de continuar trabalhando em favor de Daimler.

Inicialmente, a França recebeu com mais entusiasmo que os próprios alemães a invenção do automóvel. O apoio e o empreendedorismo de Louise serviram de estímulo às pretensões de industrialização de um dos pioneiros da mobilidade motorizada.

Entre as passagens históricas ligando as mulheres ao automóvel, há outros registros curiosos. A duquesa francesa Anne d’Uzès foi a primeira mulher a se submeter a um teste de direção e obter licença para dirigir em 1899.

Depois, acabou recebendo a primeira multa e logo por excesso de velocidade (40 km/h, o dobro do permitido). Outra mulher teve a primazia de completar uma volta ao mundo de carro. A alemã Clärenore Stinnes, entre 1927 e 1929, percorreu 47.000 quilômetros com um Adler.

A Volkswagen anunciou segunda-feira o recall dos modelos Novo Gol, Fox e Voyage, anos 2009 e 2010, equipados com motor 1.0. A montadora convoca os proprietários de 268.140 veículos com número de chassis inserido no intervalo abaixo para comparecer a uma concessionária da marca para a atualização do programa de gerenciamento do sistema auxiliar de partida a frio.

De acordo com comunicado emitido pela Volkswagen, foi constatado que em condições de baixa temperatura podem surgir dificuldades na hora de colocar o motor em funcionamento, obrigando o usuário a repetidas tentativas. Esta condição pode gerar perda de sincronismo da queima da mistura de ar/combustível, causando a ruptura do coletor de emissão e, eventualmente, risco de incêndio. Dúvidas podem ser esclarecidas pelo telefone 0800 703 3773 ou pelo site da empresa.

A Kia Motors Corporation confirmou que seu mais novo carro, um MPV espaçoso do segmento B, se chama ‘Venga’. Suas vendas começarão na Europa

ainda esse ano. Desenhado, projetado e produzido na Europa, o Venga tem um espaço interior semelhante aos veículos do segmento C.

Os motores da linha Venga estão adaptados à tecnologia ISG (Idle Stop & Go – desliga e religa) e cumprem com os padrões de emissão do Euro 5. O Venga será vendido exclusivamente na Europa, onde os consumidores poderão escolher entre motores movidos a Diesel e à gasolina de 1.4 litro e 1.6 litro, gerando entre 75 cv e 115 cv.

O mais novo MPV Kia será equipado com um banco traseiro que pode ser rebaixado até o chão para criar um compartimento espaçoso e, dependendo do modelo, um teto panorâmico todo em vidro.

Parecido com o Kia Carro Conceito Nº3, que foi mostrado no Salão de Genebra nesse ano, faz sua estréia mundial durante o Salão de Automóveis de Frankfurt, em setembro.

A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche para o Brasil, já recebeu as primeiras unidades do Cayenne Sport com motor V6. A nova versão conserva os atributos de desempenho com o atrativo de ser o Cayenne com preço mais acessível desde a chegada do modelo no Brasil, em 2003: R$ 249 mil. O Cayenne oferecido anteriormente como versão única com motor V6 passa a ser denominado Cayenne Premium, mantendo sua aparência externa, pacote de equipamentos e o preço de R$ 279 mil.

O Cayenne Sport diferencia-se externamente pela aplicação do kit Black, composto por faróis com “máscara negra”, maçanetas, rack de teto e frisos laterais pintados de preto. Esses detalhes deixam o Cayenne Sport com um visual similar ao do Cayenne GTS, equipado com motor V8. A nova versão possui de série rodas Sport Design com aro 20. Além de serem exclusivas desta versão, o Cayenne Sport é o único SUV com motor V6 a oferecer rodas com essas medidas como equipamento de série.

Internamente, os maiores atrativos são o padrão de acabamento (idêntico ao do Cayenne Premium, tendo como base o uso do couro no revestimento dos bancos, portas, painel e console) e o sistema de som CDR30 com conexão integral USB, Bluetooth, iPod e disqueteira frontal (com entradas no próprio painel) para seis discos.

Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar, afirma que o lançamento do Cayenne Sport tem como objetivo ampliar o grupo de clientes Porsche no Brasil. “Percebemos um bom potencial de mercado para uma versão de apelo esportivo para um público exigente e de alto poder aquisitivo, mas que desejava um desembolso inicial mais baixo”, explica. “O Cayenne Sport é tão equipado quanto seus concorrentes com motor V6, e quem desejar ainda mais equipamentos tem a opção do Cayenne Premium.”

Visconde acredita que o Cayenne Sport responderá por 40% das vendas do modelo no Brasil.

A Toyota registrou crescimento de 16% entre janeiro e julho de 2009, em comparação com o mesmo período do ano passado. Foram comercializadas 49.733 unidades dos modelos da marca no acumulado do ano, contra 42.763 unidades vendidas no período idêntico de 2008.

A Hilux é o maior destaque do ano, com crescimento acumulado de 35% entre janeiro e julho. A Toyota vendeu 16.330 unidades da picape, até o momento, em 2009, contra 12.131 unidades emplacadas nos meses equivalentes de 2008. Credita-se o resultado ao lançamento da Hilux a gasolina, cujas vendas já somaram 1.597 unidades neste ano.

O Corolla registrou crescimento de 33% no acumulado de 2009. A Toyota vendeu 28.995 unidades do sedã médio entre janeiro e julho, ante 21.831 unidades comercializadas no mesmo período de 2008. Mais do que isso, o campeão de vendas da Toyota liderou o segmento de sedãs médios em três meses do ano (março, abril e julho).

Atualmente, a Toyota detém 2,9% do mercado nacional de automóveis, enquanto, no ano passado, até julho, a participação da marca era de 2,5%.

O primeiro lote de 707 unidades do Kia Cerato chega oficialmente na Rede Autorizada de Concessionárias Kia Motors no dia 22 de agosto. A importadora vai disponibilizar ao mercado brasileiro três versões do sedã médio – duas com câmbio mecânico e uma com transmissão automática.

A versão de entrada – que contempla motor de 4 cilindros, 1,6 litro, 126 cavalos, câmbio manual, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento central, retrovisores com comando elétrico e pisca-pisca, airbag duplo, computador de bordo, rádio+CD+MP3 com entrada auxiliar e USB, conexão para iPod, controle remoto do rádio no volante, rodas de liga leve aro 15”, keyless com alarme e ar condicionado manual – será oferecida por R$ 49,9 mil.

Na avaliação de José Luiz Gandini, presidente da empresa, “por esse preço público, vamos entrar na briga com os principais sedãs médios disponíveis no mercado brasileiro e, em muitos casos, com vantagens muito evidenciadas, mesmo recolhendo 35% de alíquota de importação”.

A 2ª versão do Kia Cerato, também com câmbio manual, possui todos os features do modelo de entrada, mais as rodas de liga leve de 16”, farois de neblina, ABS, freio traseiro a disco, apoio de cabeça ativo, ar condicionado automático, detalhe do painel em metal, volante e alavanca de câmbio revestidas em couro, ao preço de R$ 52,9 mil.

E a 3ª versão possui todos os itens do modelo mecânico topo de linha, mas com transmissão automática, ao preço de R$ 57,9 mil.

O Chrysler anunciou semana passada que a produção do PT Cruiser continuará. A planta em Toluca, no Mexico – berço exclusivo do Chrysler PT Cruiser – continuará a produzir o modelo, que possui pacote versátil, qualidade comprovada e é muito diferenciado para ser classificado em uma categoria de automóveis.

“O modelo de estilo herdado Chrysler PT Cruiser continua a ser uma história de sucesso mundial,” disse Peter Fong – CEO responsável pela marca Chrysler e Executivo Líder para Vendas no Chrysler Group LLC. “Com mais de 1,3 milhões de unidades do PT Cruiser vendidas em mais de 60 países desde 2000, estamos satisfeitos em anunciar que estamos re-energizando este ícone, que conquistou muitos prêmios.”

O cenário do mercado automotivo mudou quando surgiu o PT Cruiser, há cerca de 10 anos atrás. Seu estilo único e flexibilidade, oferecido a preço competitivo, redefiniu o segmento de carros compactos e se tornou sucesso imediato com os consumidores.

Design diferenciado, alta qualidade, performance e funcionalidade continuam a dar ao premiado Chrysler PT Cruiser vantagem entre os competidores. Por vários anos, revistas especializadas e estudos conduzidos por terceiros têm recomendado o PT Cruiser pelo seu consistente alto nível de qualidade e refinamento – tendo conquistado o primeiro lugar na Pesquisa de Qualidade - Initial Quality Survey (IQS) - do J.D. Power, agora em julho.