A Troller está lançando no mercado nacional a linha 2006 com motor eletrônico NGD 3.0 turbo diesel intercooler. Com a nova motorização, a empresa eleva de 132 para 163 cavalos a potência do jipe T4, tornando-o o veículo com maior torque da categoria. Com a mudança, o Troller T4 passa a ser vendido por R$ 80,9 mil.
A linha 2006 do Troller T4 traz novo painel de instrumentos, novas rodas de alumínio e 140 combinações de cores. O modelo vem equipado com ar-condicionado, trio elétrico e outros itens práticos. Também fazem parte do veículo estepe na tampa traseira e brake light, faróis auxiliares e capota rígida removível.

Disposta a desbancar o Corolla da liderança do segmento, a GM aposta forte no lançamento do novo Vectra. Apesar do novo veículo chegar ao mercado somente em outubro, a General Motors iniciará uma pré-venda do carro a partir deste sábado (dia 3 de setembro), quando os clientes poderão reservar o novo modelo dando um sinal de R$ 5 mil.
O novo Vectra 2006 terá duas opções de motor: O já utilizado 2.0 de 8 válvulas Flexpower e o novo 2.4 de 16 válvulas Flexpower (exclusivo da versão topo de linha, com transmissão automática). A expectativa do mercado é que o veículo seja comercializado em valores que vão de R$ 55 mil a R$ 70 mil.

O novo lançamento da Binno, a roda B-1300 chega para atender principalmente os motoristas que querem deixar seu veículo esportivo, mas sem perder a classe. A novidade imprime um estilo contemporâneo e um visual imponente que ressalta os diferenciais e as particularidades exclusivas encontradas nos produtos Binno.
O novo modelo está disponível nos aros 17” e 19”, com quatro e cinco furos. Seu acabamento pode ser encontrado nas opções cinza metálico (TC) e hiper prata (HP). A B-1300 traz características e opções em aros, furos e acabamentos que ampliam as possibilidades de se adaptar a diferentes veículos, sendo a oportunidade para incrementar o carro com a marca que é reconhecida pela qualidade, inclusive é a escolhida pelas principais competições de automobilismo nacional, como StockCar e Pickup Racing.

A chegada do Fiat Idea deverá agitar o mercado brasileiro de minivans. A novidade chega às revendas da marca no dia 11 de setembro e com duas opções de motorização bicombustíveis 1.4 e 1.8. Segundo a Fiat, a versão mais barata será a ELX 1.4, que custará a partir de R$ 38,6 mil, e a mais cara será a HLX 1.8, com preço a partir de R$ 44,9 mil.
Posicionando o preço dos dois modelos bem abaixo de seus concorrentes (Honda Fit e GM Meriva), a Fiat espera comercializar duas mil unidades do Idea por mês. Além do mercado nacional, a minivan também será exportada para países da América Latina.
O Idea destaca-se por várias inovações, entre as quais o teto de vidro, que representa 70% da parte de cima, e que estará à venda somente nas versões mais sofisticadas, que incluem diversos pacotes de equipamentos. O teto envidraçado pode ser colocado por R$ 4 mil. Há ainda cerca de 20 porta-objetos, além da possibilidade de até oito configurações diferentes dos assentos.

Além da série especial Holiday, apresentada recentemente, a Peugeot preparou outras novidades, desta vez para marcar a chegada dos 206 Hatch e SW 2006 no mercado. A partir de agora, as versões Feline 1.4 e 1.6 Flex trarão, de série, ar-condicionado automático digital, que permite uma regulagem mais precisa da temperatura no interior do veículo.A outra grande novidade estará disponível, como opcional, em todas as versões com motorização 1.6 16V e 113 cv Flex. Trata-se dos freios com ABS, item solicitado pelos clientes da marca, cuja oferta será acompanhada também de air-bag duplo.

Em 2003 a Bantec, que há 30 anos produz revestimentos automotivos em couro do país, começou a pesquisar materiais para revestimentos de bancos de pick-ups e veículos off-road. A empresa buscava um material que apresentasse resistência mecânica e a variações de temperatura, que pudesse ser molhado freqüentemente sem se deteriorar e pudesse ser higienizado com facilidade.
Depois de testar vários materiais, a empresa encontrou um que reunia todas as características desejadas e muitas outras: o neoprene, utilizado em roupas de surf e mergulho, que possui grande elasticidade, textura agradável e baixíssima absorção de água. O próximo desafio foi adaptar o material ao uso automotivo. Para isso a Bantec procurou a Neoprene Brasil, em Garopaba (SC), única empresa da América Latina a fabricar o material.
Mas para que o material pudesse ser utilizado em automóveis foi necessário o desenvolvimento de técnicas elaboradas de corte e costura, além de adequações no maquinário da empresa. Além disso, a Bantec visitou o Salão do Automóvel de Frankfurt e o SEMA, em Los Angeles, em busca de tecnologias para a utilização de neoprene em automóveis.
Um ponto crucial para que o produto tivesse boa aceitação no mercado era a facilidade de colocação e remoção das capas. Para isso, foram utilizados zíperes grandes e reforçados, além de engates plásticos com encaixes precisos.
Solucionadas as questões funcionais, a Bantec passou a analisar a estética.
Afinal, não se pode comprometer a beleza e o charme do veículo. Assim, foram criados kits com cores e modelos diferentes, de acordo com o estilo de cada veículo.
Para maiores informações consulte o site www.bantec.com.br

A Honda é considerada a marca mais confiável do mundo, segundo a quinta pesquisa anual realizada recentemente pela revista inglesa What Car?, em parceria com a empresa de garantia independente Warranty Direct, que avaliou mais de 31 mil veículos de todo o mundo.
De acordo com o estudo, em cada 100 automóveis Honda, apenas 9,9 unidades necessitam de algum reparo, o que a posiciona em primeiro lugar entre as montadoras no quesito custo-benefício. Os modelos Honda Accord e Honda Civic também foram eleitos os veículos mais confiáveis, com índice de pedidos de conserto de apenas 2% e 7%, respectivamente.
Em abril deste ano, o Honda Jazz, como o Honda Fit é chamado no Reino Unido, foi considerado pelo segundo ano consecutivo o automóvel comercializado naquele país que tem os proprietários mais satisfeitos, de acordo com o estudo Customer Satisfaction Index (Índice de Satisfação do Consumidor), realizado anualmente pela J.D. Power, empresa especializada em entrevistas com consumidores. Os resultados mostram que o Honda Jazz é o carro que oferece maior confiabilidade na opinião dos britânicos, batendo 124 modelos, de 32 marcas.

Lançado há três meses na Europa, a sexta geração do sedã de luxo Passat já está no Brasil. Com lista de espera. Além do novo design, a motorização do Passat foi trocada, com exceção do modelo mais barato, que mantém os modestos102 cavalos de potência. Com quatro cilindros e injeção FSI, o modelo 2.0T gera 200 cavalos, perdendo apenas para o top de linha, o V6 com 3,2 litros - 250 cavalos. O novo Passat cresceu em todas as medidas: o carro possui 4,77 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,47 m de altura. O compartimento de bagagens foi ampliado em 90 litros, e agora tem capacidade para 565 litros.
As mudanças são mais visívei na dianteira do veículo. A grade do radiador cresceu. O pára-choques é cortado para acomodar o desenho dos faróis Bi-Xenon Adaptive - que acompanham as curvas. As lanteras traseiras usam sistema de leds, e não mais lâmpadas comuns.
O novo Passat chega ao Brasil com preço a partir de R$ 124 mil.

Este ano as concessionárias de veículos do Distrito Federal estão superando todas as marcas obtidas em 2004. De acordo com a pesquisa realizada pelo Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Distrito Federal (Sincodiv/DF), de janeiro a julho de 2005, foram vendidos 28.610 veículos, entre automóveis, camionetas, caminhões, micro-ônibus e ônibus.
Comparando com o mesmo período do ano anterior, quando foram emplacados 26.294 veículos, o setor obteve um crescimento de 8,81%. Porém, o Sincodiv/DF mostrou, ainda, que em sua pesquisa mensal, que houve uma leve queda de 1,72%, em relação as vendas de julho de 2004 (3.789 unidades).
Em julho – total de 3.724 veículos – o setor emplacou 547 veículos a menos que em junho. Portanto, a diferença de 12,81% não assustou as concessionárias.
Hélio Aveiro, diretor do Sincodiv/DF, diz que o período de férias deixa a cidade vazia. “Julho é, historicamente, um mês de vendas baixas, pois a maioria das pessoas viaja, deixando a cidade vazia”, conta Aveiro.
Aveiro explica, ainda, que a atual crise política assusta os consumidores. “Brasília é uma cidade formada, basicamente, por funcionários públicos. Como os escândalos políticos indiretamente afetam a economia, as pessoas ficam inseguras em investir em automóveis”, justifica, lembrando que, mesmo diante dos fatos, todas as concessionárias estão com condições de pagamento atraentes. “Estamos nos adaptando às crises para não perder clientes”, afirma

O mercado aguarda com expectativa o lançamento do Fiat Idea, especialmente pelas novidades que ele trará ao mercado brasileiro. O novo lançamento já está em produção. O Fiat Idea chega trazendo conteúdos tecnológicos inéditos como o Skydome – o teto solar elétrico que ocupa 70% do teto do veículo – e vidros laminados nas portas laterais. Chega com duas opções de motores Flex, Fire 1.4 e 1.8. O lançamento oficial do Idea será no próximo dia 28 e estará nas concessionárias Fiat de todo o Brasil na primeira quinzena de setembro.

No início de setembro, a Fiat na Itália, o Grande Punto, que chega ao mercado europeu logo em seguida em 2 e 4 portas e com quatro diferentes configurações internas.
Herdeiro de um modelo de sucesso, com mais de 6 milhões de unidades produzidas desde 1993, o Grande Punto vem com a missão de liderar o importante segmento dos veículos compactos. Para atingir esta meta, o modelo foi pensado e realizado para ser uma nova referência em design. Desenvolvido pela Italdesign-Giugiaro em colaboração com o Centro Estilo Fiat, o design do Grande Punto se distingue no cenário automobilístico atual pela beleza das linhas externas, modernas e com uma inconfundível italianidade. Suas dimensões externas são: 4,3 metros de comprimento, 1,68 metro de largura, 1, 49 metro de altura e um entre-eixos de 2,51 metros, medidas que se traduzem em uma extraordinária habitabilidade interna.
O Grande Punto é equipado com motores que oferecem ótimo desempenho, baixo consumo e um absoluto respeito ambiental, todos já respeitando a legislação Euro 4: são dois a gasolina (1.2 8V de 65 cv e o novo 1.4 8V de 77 cv) e quatro turbodiesel - 1.9 Multijet de 120 cv e de 130 cv; 1.3 Multijet 16V de 75 cv e o inédito 1.3 Multijet 16V de 90 cv com turbina a geometria variável.
O Grande Punto chega para ampliar a gama da Fiat, que continuará a produzir e comercializar o Fiat Punto no mercado com os motores gasolina, diesel e metano.

O encontro entre a Lobini Automóveis, indústria automobilística nacional, e os diretores da 1g Racing, empresa americana importadora e distribuidora dos modelos ingleses ‘Noble’ e de outros esportivos no mercado americano, que aconteceu no início de julho, rendeu bons frutos. A empresa brasileira acabou de fechar um contrato de exportação de 49 unidades do Lobini H1. Em outubro deste ano, o primeiro carro seguirá para os Estados Unidos, com o objetivo de se adequar às exigências para a homologação no mercado norte-americano. Em fevereiro de 2006 serão enviados mais seis carros; em março, outros seis. O restante chegará às terras do Tio San, no segundo semestre do próximo ano.
O Lobini H1 é comercializado no Brasil a R$ 157,5 mil. Nos Estados Unidos, o valor previsto de venda é de US$ 45 mil.

Chega ao mercado nos próximos dias uma série especial do Peugeot 206 Hatch, que irá comemorar a marca de 5 milhões de 206 vendidos no mundo. Trata-se do 206 Holiday, que a Peugeot do Brasil desenvolveu a partir de pesquisas de opinião com os clientes da Marca. Como resultado dessas clínicas, os consumidores apontaram os elementos que mais reafirmam os valores de dinamismo e jovialidade do modelo.
As principais características da série especial, que chega como ano/modelo 2005/2006 e será limitada em 3 mil unidades são: novas rodas de liga-leve “Ouragan”, faróis de neblina dianteiros, Rádio CD Player MP3 Clarion com controle remoto e bancos revestidos com tecido exclusivo e adesivo de identificação “Holiday” localizado nas laterais do veículo. Além disso, o 206 Holiday trará, de série, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas.
O 206 Holiday possui, além dos itens específicos, todos os demais equipamentos e recursos disponíveis no Peugeot 206 Presence. A série especial estará disponível na carroceria hatch de três ou cinco portas, nas motorizações 1.4 a gasolina e 1.6 Flex, nas cores Gris Cendré, Gris Aluminium e Noir Onyx.
Como opcionais, o 206 Holiday terá duas possibilidades: ar-condicionado ou ar-condicionado mais air-bag duplo (motorista e passageiro), sem contar os acessórios homologados em toda a rede de concessionárias.

A Daimler Chrysler, dona da marca Mercedes, se prepara para desativar a linha de produção do veículo Classe A em Juiz de Fora (MG), na próxima segunda-feira. Mas a montadora já cogita a possibilidade de trazer um novo veículo para substituir sua produção. Para definir o produto que deve ser trazido para a linha de produção, a Daimler Chrysler deve montar um grupo de trabalho, informou o representante brasileiro no comitê mundial de trabalhadores da Daimler Chrysler, Valter Sanchez. Segundo ele, o plano da empresa é começar a montar um novo produto na fábrica de Juiz de Fora até 2007. Até lá, a unidade funcionaria só pelo sistema de CKD do Classe C, que é exportado para os Estados Unidos.

A Hyundai Motor da Coréia do Sul está lutando para entrar para a lista das cinco maiores montadoras de automóveis já em 2009. Desde que tomou a direção da companhia cinco anos atrás, o presidente da Diretoria Chung Mong Koo está obcecado em acabar com os preços altos da Toyota. A Hyundai estabeleceu um objetivo de produzir 5.5 milhões de veículos em 2007, um aumento de 25% sobre a produção de 4 milhões de hoje em dia, de acordo com a revista Bloomberg Markets de setembro. Na edição deste mês da Bloomberg Markets, o escritor sênior John Lippert e o repórter Yunsuk Lim da Bloomberg News, reportam que Kim Dong Jin, CEO da Hyundai, sabe que o volume somente não trará um lucro sustentável, a menos que a Hyundai Motor possa cobrar também preços altos. A chegada a uma proeminência global não será fácil, pois a Hyundai Motor terá que vencer a dívida dos cartões de crédito dos consumidores individuais da Coréia do Sul, índices de produção globais inconsistentes e uma baixa penetração no mercado dos EUA.

A Volkswagen é a atual líder na tecnologia dos carros bicombustíveis com 41,2% de participação no mercado. Esta liderança ajudou a montadora alemã a conquistar a vice-liderança do mercado brasileiro no primeiro semestre do ano. A segunda colocação é da Fiat, com 27,7%, sehuido da GM (24,1%), Ford (5,1%), Renault (1,6%) e Peugeot (0,4%).
As montadoras priorizam o uso da tecnologia nos carros mais potentes por causa da vantagem tributária – o IPI é de 13%, enquanto modelos a gasolina com motor acima de 1.0 e até 2.0 pagam 15%. Carros com motor 1.0 pagam 9% de IPI, qualquer que seja o combustível.

A tecnologia flex chega aos Fiat Palio EX e ELX 1.0 e Siena ELX 1.0. Com estes lançamentos, todos os modelos da família Palio agora passam a ser equipados com motores bicombustível. São sete modelos e 18 diferentes versões, com motorizações flex 1.0, 1.4 e 1.8, que vão desde o Palio Fire Flex até o Palio Adventure.
O motor Fire 1.0 Flex chega para somar ainda mais competitividade aos modelos Palio e Siena. Trata-se de um motor moderno, compacto e confiável, com baixo custo de manutenção. Além disso, a tecnologia bicombustível não está disponível na maioria dos concorrentes dos Palio EX e ELX 1.0. E o Fiat Siena ELX 1.0 reina sozinho, já que nenhum de seus concorrentes diretos dispõe da tecnologia flex.

A picape Toyota Hilux alcançou a liderança no ranking nacional de vendas em seu segmento no acumulado do ano. Com os licenciamentos de julho, que totalizaram 1.286 unidades, a picape média ultrapassou a Mitsubishi L200, cujos emplacamentos ficaram em 1.133 unidades. Nos sete primeiros meses de 2005, a Hilux chegou a 7.630 unidades, enquanto a L200 chegou a 7.524.
Lançada nos primeiros dias de março último, a Toyota Hilux já ocupa a liderança mensal do segmento de picapes médias desde abril. A Hilux repete o sucesso do Corolla, lançado em setembro de 2002, e que desde o início passou a ocupar a liderança dos sedãs médios.

A Ford argentina negocia com a matriz da marca a fabricação de dois modelos novos para suceder a picape Ranger e o Focus. A montadora estaria disposta a acelerar seu projeto em virtude das facilidades criadas por um decreto presidencial , pelo qual o governo reintegrará até 8% do preço das autopeças locais para as empresas que produzam novos modelos. O decreto editado há um mês beneficia as fábricas que instalem plataformas exclusivas na Argentina.
Das 67,7 mil unidades fabricadas pela Ford no ano passado, 46,5 mil unidades foram exportadas, das quais 62% para o Brasil, 39% para o México, e o restante foi para o Chile. As picapes representam 55% das exportações da montadora, e 33,7% do mercado de vendas internas.