Fato desconhecido da maioria das pessoas, o vidro do pára-brisa, os laterais e traseiro podem influenciar diretamente na segurança de um veículo. Mais de 30% da resistência estrutural de um carro estão ligadas a estes vidros, que podem salvar o condutor e os passageiros em caso de uma capotagem, impacto frontal ou atropelamento ou ainda garantir o correto funcionamento dos air-bags, que se apóiam diretamente no pára-brisa, quando acionados.
Há oito anos no mercado de vidros automotivos no Brasil, a Carglass oferece uma gama completa de serviços para os problemas com os vidros de um veículo, seja na troca ou reparo do pára-brisa ou na substituição de retrovisores, vidros laterais e traseiro, faróis e lanternas, através de um serviço exclusivo de contact center 24hs, e prestação de serviços, inclusive com atendimento em domicílio ou em sua rede de cerca de 500 pontos espalhados em todo Brasil.
A substituição dos vidros é, muitas vezes, desnecessária. Danos nos vidros do carro, como lascas e pequenas trincas, acontecem com muita freqüência. O que poucas pessoas sabem é que, muitas vezes, é possível realizar o reparo do vidro danificado, uma alternativa de qualidade, econômica e eficaz, descartando a troca total do vidro. O reparo é realizado, em menos de 30 minutos, de acordo com as normas internacionais de segurança automotiva, onde se estabelecem as áreas e os tamanhos permitidos para a realização do serviço. Um técnico especializado em reparo remove o ar e a umidade do local danificado reconstituindo o vidro através da aplicação de uma resina especial. Isso devolve a resistência original ao vidro e impede que o dano se espalhe.

A segunda geração do Ford Focus será apresentada em setembro, em Paris. O Focus será fabricado na planta da Ford espanhola e deverá ter um ar mais esportivo. Para brigar com os concorrentes, na parte interna o novo Focus dispõe de detalhes de alumínio, volante de três raios e ar-condicionado eletrônico. O motorista que não abre mão do conforto ainda poderá adquirir opcionais como telefone controlado por voz e DVD. O modelo oferece freios ABS, seis airbags e maior área de deformação das extremidades.
Na Europa, o novo Focus será apresentado em três versões: a gasolina (1.4 litros de 80 cv, 1.6 de 100 cv e 113 cv e 2.0 de 143 cv) e duas a diesel (1.6 de 110 cv e 2.0 de 134 cv). Mais tarde surgirão mais duas versões, de 1.8 litro a gasolina e uma outra ST.
O novo Focus deverá ser comercializado na Europa a partir de novembro, não existindo, ainda, previsão para a sua vinda ao Brasil. Desde o seu lançamento há seis anos, o modelo já vendeu mais de quatro milhões de unidades em todo o mundo.

A Ford inicia este mês as vendas da Courier modelo 2005, que vem equipada de série, na versão L, com: protetor de caçamba, ganchos internos para carga na caçamba, grade protetora do vidro traseiro, luz elevada de freio, espelhos retrovisores com controle manual, pára-sol para o passageiro, pneus 175/70 R14, e vidros verdes plus. Os opcionais incluem ar-condicionado, aquecedor, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, janela traseira deslizante, rack do teto com suporte dobrável, rede porta-objetos no painel atrás dos bancos, relógio digital, pára-sol para o motorista com porta-documentos e espelho, acabamento das portas em tecido, pára-choques e grade do radiador na cor do veículo, piscas laterais com lente cristal, moldura lateral, protetor de degrau no pára-choque traseiro, protetor de cárter e sistema antifurto PATS.
Além desses equipamentos, a versão XL traz, ainda: bolsas infláveis para o motorista e passageiro, faróis de neblina, luz elevada de freio com iluminação da caçamba, rodas de liga leve, conta-giros e volante esportivo.
A linha 2005 é disponível nas cores sólidas branco Ártico, preto Ebony e vermelho Bari, nas metálicas prata Geada e verde Bali e nas perolizadas cinza Nassau e azul Mônaco.

A linha 2005 do monovolume Renault Scénic está chegando esta semana às concessionárias com novos equipamentos de série. A montadora também ampliou o prazo da garantia original de fábrica, que agora passará a ser de 24 meses e sem limite de quilometragem.
Outra novidade da linha 2005 é o lançamento da série limitada Scénic Alizé 1.6 litro 16V. O modelo vem equipado de série com ar-condicionado, vidros traseiros elétricos, computador de bordo, volante com regulagem de altura, entre outros itens de conforto.
O Scénic mantém as suas linhas austeras, sem qualquer novidade no design. A grande vantagem é que seu preço é inferior aos seus concorrentes, especialmente em relação à Picasso e à Zafira. Um veículo de entrada custa em torno de R$ 48 mil.

A Ford lança, junto com a linha Ranger 2005, um novo kit de personalização que permite dar à versão XLS da picape a mesma aparência do modelo Storm. O kit, composto de Santo Antônio e estribos laterais com pintura especial e adesivos personalizados, pode ser encontrado nos distribuidores Ford por aproximadamente R$ 1,3 mil, com mão-de-obra incluída.
A Ranger Storm, versão especial lançada no ano passado dentro da linha 2004, com cabine dupla, motor Power Stroke Turbo Diesel e tração 4x4, mais uma lista abrangente de equipamentos de segurança e conforto, foi bem recebida entre os picapeiros e tornou-se sinônimo de picape completa para a aventura. O modelo não é mais produzido na linha 2005, mas a Ford constatou que ele continua a ser um nome forte no mercado, o que motivou o lançamento dos novos acessórios.
A formação do preço do conjunto seguiu o mesmo conceito utilizado na composição dos Kits Preço Fechado Ford, cujo objetivo é oferecer o custo mais competitivo para o consumidor, além da comodidade de já incluir o serviço de instalação. O cliente sabe de antemão quanto vai gastar na aquisição do produto, que pode ser encontrado nos 430 distribuidores da Rede Ford em todo o Brasil.

Em setembro, durante o Salão de Paris, a Alfa Romeo mostrará o novo 147, que trará mudanças no estilo e na motorização. O carro chegará ao mercado europeu em 20 de janeiro do próximo ano com pára-choques mais agressivos e conjunto ótico redesenhado. Além da nova frente, o 147 agora trará também sistema de tração integral.
O Alfa Romeo 147 será comercializado no mercado europeu com motores a diesel e a gasolina. Os primeiros terão versões de 1.9 litros com 120, 150 e 180 cavalos. Entre os propulsores a gasolina, a Alfa Romeo disponibilizará o 2.0 JTS, com injeção direta, além do novo 3.5 V6, de 350 cavalos. Esta motorização integrará a versão esportiva 147 GTAm, que chegará para substituir a 147 GTA, com motor 3.2 V6.

Construído com madeira, espuma de poliuretano e poliéster, o modelo está praticamente concluído. Recebe os últimos retoques das mãos habilidosas de um grupo de estudantes de engenharia automobilística da FEI (Fundação Educacional Inaciana), em São Bernardo do Campo (SP). Com o uso de lixas, os estudantes procuram dar perfeição à superfície, para permitir a produção do molde que irá resultar na carroceria em fibra de vidro. Essa carroceria, com desenho que faz lembrar um foguete, vai cobrir a plataforma e formar o automóvel que correrá em busca do recorde brasileiro de velocidade.
Ainda sem nome, o automóvel nasceu da parceria entre a Dana, um dos principais fabricantes mundiais de sistemas e componentes automotivos, e a FEI e faz parte de um programa que visa dar aos futuros engenheiros a experiência necessária em projetos e construção de veículos. Também faz parte das ações em comemoração aos 100 anos de atividades da Dana em todo o mundo.
O professor Ricardo Bock, coordenador de Engenharia Mecânica Automobilística da FEI e responsável por uma grande lista de projetos, é o motivador desses estudantes. A carroceria será aplicada a um chassi tubular de aço-cromo molibdênio, em construção na Dana, com suspensão independente nas quatro rodas. O motor, ainda em desenvolvimento na Engenharia da montadora, é Volkswagen 1.0L, igual ao do Gol básico. Alimentado por turbo Garrett GT20, especialmente desenvolvido para a prova, com 20 libras de pressão, deverá superar a potência de 280 cv e levar o carro a mais de 300 km/h. A caixa de câmbio também é VW, que poderá ser de quatro ou cinco marchas.
O projeto envolve avançadas tecnologias, entre as quais um sofisticado software de modelagem em 3D, o Unigraphics NX, da UGS, que permitiu definir todos os detalhes construtivos do carro, desde as linhas aerodinâmicas até o equilíbrio funcional, nas mais diversas condições de piso e de velocidade previstas. Parte do projeto é feito no Brasil, como a suspensão, aos cuidados da empresa gaúcha Moro. Mas os amortecedores são JRZ, produzidos na Holanda; os "ball-joints" são norte-americanos, da Aurora, assim como as rodas Weld, de 21 polegadas de diâmetro e tala 4,5 para as dianteiras e de 23 polegadas e tala 5,5, para as traseiras; os pneus Goodyear Eagle Land Speed e os freios WillWood, a disco nas quatro rodas.
Outras tecnologias avançadas são fornecidas pela Power Burst, de Eduardo Polatti, considerado um cientista no desenvolvimento de combustíveis e de lubrificantes, com muita experiência internacional, inclusive na Fórmula 1.
O combustível a ser utilizado é o etanol aditivado.
Ricardo Bock estima que esse "streamline" brasileiro, com peso de apenas 530 quilos e coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0,20 (semelhante ao de aviões), comprovado em testes em túnel de vento, deverá ir além dos 300 km/h previstos. A marca vai se constituir no primeiro recorde brasileiro com reconhecimento oficial pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e pela própria FIA (Federação Internacional do Automóvel).
A previsão é de que o automóvel realize a tentativa de recorde na primeira quinzena de novembro, em uma pista do Ministério da Aeronáutica a ser ainda definida.

A Ford lança este mês a linha 2005 do EcoSport, com novos itens opcionais.
Além de duas novas cores externas, a Prata Riviera e o Cinza Camburi, o EcoSport 2005 traz como novas opções em sua lista de equipamentos, a partir da versão 1.6 L XLS: travamento automático das portas (a 15 km/h), vidros elétricos com acionamento a um toque e dispositivo antiesmagamento, fechamento global com controle remoto para portas e vidros, alarme volumétrico, luz de leitura com temporizador e controle de intensidade, espelho de cortesia com cobertura para o motorista e passageiro e iluminação para o passageiro e porta-luvas com luz integrada.
Pára-brisa degradê, CD-player e volante revestido em couro, itens que já eram oferecidos na versão topo de linha 4WD, agora também estão disponíveis a partir do modelo 1.6 L XLT.
O EcoSport 2005 continua a ser oferecido com três motorizações: 1.0 L SuperCharger (versão XL), Zetec RoCam 1.6 L (versões XL, XLS e XLT) e Duratec 2.0 L (versões XLT e 4WD, com tração total). Todos os modelos trazem como equipamentos de série: direção hidráulica, ajuste de altura da coluna de direção e do banco do motorista, aquecedor, aviso sonoro de farol aceso, compartimento para carga sob o banco do passageiro, conta-giros, relógio digital, console central integral, imobilizador antifurto PATS, limpador e desembaçador do vidro traseiro, iluminação no compartimento de carga, vidros verdes, ganchos para reboque e pneus 205/65 R15.
Como opcionais, o EcoSport 1.0 L SuperCharger, tem bolsa inflável para o motorista, ar-condicionado e compartimento refrigerado no painel. A versão 1.6 L XL inclui ar-condicionado e compartimento refrigerado no painel como itens de série e tem bolsa inflável para o motorista como opcional.

Apesar da instabilidade do mercado brasileiro, a Nissan poderá produzir um carro compacto por aqui, equipado com motor 1.0. A maior possibilidade recai sobre o Moco, lançado em 2002 em associação com a Suzuki.
O Nissan Moco se aproxima de um monovolume: é curto, alto, estreito e espaçoso. Para compensar o diminuto porta-malas há diversos porta-objetos e trilhos no banco de trás para regulagem longitudinal. O painel de instrumentos é simples e conta apenas com velocímetro e indicador de nível de combustível.
O banco traseiro acomoda duas pessoas e uma grande vantagem é o baixo túnel de transmissão, o que praticamente deixa o assoalho plano e ajuda a acomodar com mais conforto um passageiro central. A boa altura em relação ao teto também contribui para o espaço de passageiros altos no banco de trás.

A Ford está lançando o Ford Ka modelo 2005, com poucas novidades. Além de novas combinações de cores externas, pára-choques e padronagem dos bancos e forros de porta, a linha traz nova luz de teto e um inédito porta-revistas opcional, tornando o veículo ainda mais prático e atraente para os consumidores.
O Ford Ka 2005 oferece diversas opções de motorização (Zetec Rocam 1.0 L e 1.6 L) e equipamentos, para atender a diferentes perfis de consumidores. O Ka #1, modelo de entrada com motor 1.0 L, é o que dispõe do maior número de itens de personalização do segmento, incluindo a opção de direção hidráulica, ar-condicionado e vidros e travas elétricas de série. O Ka GL e o GL Class 1.0 L são modelos voltados para um público exigente, que não abre mão de um veículo completo mesmo nas versões mais básicas. O Ka Action, com motor 1.6 L, oferece bom nível de desempenho, dirigibilidade, conforto e segurança. Já o Ka XR 1.6 L é um verdadeiro compacto esportivo, em desempenho, aparência e até no ronco do escapamento.
A linha 2005 do Ford Ka conta com três modelos de pára-choques. O Ka #1 agora traz pára-choques na cor preto sólido para os modelos produzidos na cor preto Ebony. Já os modelos branco Ártico, prata Geada e cinza Nassau trazem pára-choques na cor cinza metálico. As versões GL e GL Class (1.0 L), Action e XR (1.6 L) continuam a ter pára-choques na cor do veículo.

A Peugeot registrou em junho e julho quase 8 mil emplacamentos. Um dos responsáveis por esse sucesso foi o lançamento do 307 Mercosul, que desde seu lançamento quase triplicou suas vendas, que passou de 221 unidades vendidas em maio para 1263 unidades em junho e julho, um crescimento de 55% em cada um dos meses.
Agora, a Peugeot está comemorando com a Campanha "Promoção Peugeot 3 anos de Brasil", que além de lembrar a ascensão da marca desde que se instalou no país, vai comemorar com uma promoção. Quem entrar numa concessionária da Marca e fizer um test-drive neste período vai concorrer ao sorteio de três Peugeot 206 e 100 Palms.
Além da premiação, a a Peugeot estará com ofertas em todos os pontos de venda, como: Peugeot 206 1.6 16V com bônus de R$ 3.000,00; 206 1.0 16V a partir de R$ 22.950,00; 206 1.4L com bônus de R$ 1.900,00 e Peugeot 307 a partir de R$ 44.500,00.

A Renault do Brasil estará presente na ABAD 2004, uma das maiores exposições brasileira de produtos e implementos destinados ao público atacadista e distribuidor, que acontece no município paranaense de Pinhais, de 10 a 13 de agosto, no Expo Trade Convention & Exibition Center.
Durante o evento, que é promovido pela Associação Brasileira de Atacadistas e Distribuidores, a Renault estará expondo as versões Furgão e Chassi Cabine da linha de utilitários Master, ambas voltadas para o transporte de cargas.
Esta será a segunda vez consecutiva que a Renault do Brasil participará da ABAD. Na edição deste ano estarão expostas as seguintes configurações da linha Master: Furgão L1H1 (chassi curto com teto baixo), com capacidade de carga de 8 metros cúbicos; Furgão L2H2 (chassi médio com teto alto) de 10,8 metros cúbicos e o Furgão L3H2 (chassi longo com teto alto), capaz de transportar 12,6 metros cúbicos.
Além desses três modelos na configuração Furgão, a marca apresentará também a sua linha de veículos especiais, especialmente desenvolvida para atender às mais diversas necessidades específicas de clientes e frotistas. Um dos exemplos, que será exposto no evento, é o Master Chassi Cabine adaptado com baú de alumínio. Com 13,3 metros cúbicos de carga útil, este modelo atende com eficiência a demanda dos setores atacadistas e de distribuição, principalmente nos grandes centros urbanos, onde as leis que restringem a circulação de veículos pesados e o intenso trânsito urbano dificultam a locomoção por ruas e avenidas.
Os promotores da edição 2004 da ABAD esperam a visita de mais de 25 mil pessoas, entre atacadistas, varejistas, supermercadistas, distribuidores e profissionais ligados a este segmento de mercado, durante os quatro dias de realização do evento. Esta estimativa representa um crescimento de aproximadamente 4,2% em relação ao evento do ano passado, quando 24 mil pessoas visitaram a feira realizada em Brasília (DF).
A ABAD 2004 ocorre entre os dias 10 e 13 de agosto, no Expo Trade Convention & Exibition Center, que fica situado na avenida João Leopoldo Jacomel, 10.454, no município de Pinhais, na região da grande Curitiba (PR). O evento estará acontecendo nos dias 10 de agosto, das 17 h ás 22 h; 11 e 12 de agosto, das 14 h às 22 h; e no último dia (13 de agosto), das 17 h às 22 horas.

O Fiat Stilo volta a inovar na linha 2005 com o lançamento do Kit Connect, que traz um sistema de viva-voz para telefone celular de última geração. O recurso, graças a uma parceria entre Fiat, TIM e Nokia, permite aos ocupantes do veículo falarem ao telefone através do aparelho de som do carro, sem a necessidade de ligação por cabos. Uma das grandes vantagens é que o usuário não precisa fazer nada para ativar o sistema. Basta entrar no carro com o telefone e girar a chave que o recurso já estará ativado, independentemente de onde o celular estiver dentro do veículo: seja no bolso da camisa ou, até mesmo, em uma pasta no porta-malas.
As ligações podem ser feitas por comando de voz e atendidas com apenas um toque de um botão, posicionado no console entre os bancos. Sempre que o telefone toca, o rádio/CD Player/MP3 entra em mute e a conversa é realizada por intermédio de um microfone, instalado próximo ao retrovisor interno, e pelos alto-falantes originais do carro. No caso do sistema de som estar desligado, ele é automaticamente ativado. Toda a conversação é feita sem a necessidade de se manusear o telefone. Ou seja, a operação é realizada com toda a segurança, sem desviar a atenção do trânsito.

A Honda Automóveis registrou um recorde de 4.639 emplacamentos no mês de julho, superando o melhor resultado anteriormente registrado, em dezembro de 2003, com 4.424 veículos emplacados. Houve um crescimento de 12% em relação ao mês anterior, quando 4.158 unidades foram licenciadas. Comparando-se o desempenho dos meses de julho de 2003 e 2004, o aumento é ainda mais expressivo: 76%. O número ainda ficou limitado pela diminuição da oferta por conta das férias coletivas de julho. No acumulado deste ano, foram emplacados 28.272 automóveis da marca.
Entre os modelos nacionais, o Honda Civic apresentou crescimento de 10%, com 1.723 unidades emplacadas em julho, ante 1.563 no mês anterior. No comparativo com julho de 2003, quando 1.033 veículos foram emplacados, o acréscimo foi de 67%.
O Honda Fit manteve seu crescimento, somando no mês passado 2.844 veículos licenciados, ante 2.549 unidades em junho, o que significa um aumento de 11,6%. Comparando-se o mês de julho de 2004 com o mesmo período de 2003, quando 1.583 automóveis foram emplacados, o aumento é de cerca de 80%.

A Ford Ranger 2005, que começa a ser vendida este mês, é uma nova picape desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro. Ela é uma evolução do modelo, a começar pelo design inspirado na premiada F-150 americana, a picape mais vendida do mundo.
A picape média da Ford passou por uma mudança radical no estilo, na suspensão e no interior, entre outros itens de refinamento, mas sem perder sua identidade original. As linhas da Nova Ranger são modernas, fortes e atraentes. Na frente, destacam-se o capô alto, com vincos centrais, e os faróis circulares em formato tipo canhão, com lentes transparentes e luz de pisca incorporada ao conjunto. A grade, imponente, tem tela do tipo colméia.
Os pára-choques são encorpados e os pára-lamas trazem uma nova moldura sobre a caixa de roda, realçando as novas rodas e pneus Scorpion AT. Molduras laterais, maçanetas, espelhos retrovisores e logotipos são outros itens desenvolvidos especialmente para o novo modelo que conferem uma identidade contemporânea à picape. Na traseira, chama a atenção o desenho da tampa da caçamba, com o logotipo Ford na parte central. O vidro traseiro, encapsulado, é arrematado por molduras largas. As lanternas são cobertas por lentes fumê translúcidas, com elementos internos circulares, em formato de canhão.
Internamente, a Nova Ranger 2005 também traz diversas melhorias. Os bancos são inteiramente novos, tanto na sua concepção como no material, formato das espumas e revestimento, aumentando o conforto da cabine, que oferece o melhor espaço interno da categoria, além de excelente acesso. Os bancos possuem também encostos de cabeça reguláveis, reclinador total e trilho de curso amplo, que facilitam o ajuste ao estilo e tipo físico de cada usuário, com o mesmo padrão de segurança e conforto. O banco do motorista oferece ainda ajustes de altura e lombar. Os materiais de acabamento dos bancos, das portas, do painel e do teto transmitem um clima aconchegante e refinado. O novo console central multifuncional, com design moderno, é outro destaque do interior.

Troller acaba de assinar contrato com a Equi-Tec Comércio e Indústria Ltda. para transferência de tecnologia de montagem dos seus veículos em Angola, a partir de março de 2005. Para isso, será construída uma fábrica no Polígono Industrial de Benguela, no Centro-Oeste do país, em área de 150 mil metros quadrados, cedida pelo governo local para implantação do projeto. Os serviços de terraplanagem do local começarão em setembro e as obras devem ser concluídas em fevereiro próximo.
De imediato, a Troller exportará veículos montados, até que a fábrica local fique pronta, quando então os veículos passarão a ser exportados em CKD.
Toda a linha de produtos a ser desenvolvida pela Troller será também e automaticamente repassada para seus parceiros em Angola, começando pela picape Troller Pantanal, que será apresentada no Salão do Automóvel, em outubro. A montadora brasileira não terá participação acionária na empresa angolana.
A Equi-Tec pretende iniciar a produção dos primeiros veículos em março de 2005. Mas já recebeu os primeiros jipes Troller no início de julho passado, para vender em uma concessionária estabelecida na Ilha de Luanda, região nobre da capital angolana. "Chama-se Stand Luanda. É uma concessionária completa, com vendas e assistência técnica, dentro dos padrões brasileiros", explica Clécio Antônio Eloy, diretor de negócios da Troller.
O início das atividades comerciais da loja deve se dar em 20 de agosto. A Troller já embarcou 30 veículos para Luanda, e a previsão, até o final do ano, é de envio de mais 20 unidades mensais, já a partir deste mês. Com a produção local, a expectativa é de venda mensal de 60 unidades, entre o jipe T4 e a picape Pantanal (a partir do início de 2005).

A indústria automobilística vendeu em julho 133,9 mil veículos, quase 18% acima do volume registrado em igual mês de 2003. Foi o melhor resultado para julho desde 1998. Em relação a junho passado, houve aumento de 2,5%.
O segmento de automóveis e comerciais leves contabilizou vendas de 125,6 mil unidades em julho, 2,6% a mais que em junho. A Fiat voltou a liderar o mercado, com 31.203 unidades. A Volkswagen ficou em segundo lugar, com 27.250 unidades, e a General Motors caiu para a terceira colocação, com 27.250. No acumulado do ano, esse segmento vendeu 801,8 veículos, 11,8% a mais que em 2003. Na soma total, a GM continua na frente das concorrentes, com 197,2 mil unidades, seguida por Fiat, com 188,3 mil, e pela Volks, com 178,4 mil.
A má notícia para o consumidor é que as montadoras já estão reajustando os preços entre 1,5% e 2%. A GM e a Fiat já distribuíram suas novas tabelas.

A Citroën apresentará no próximo Salão Mundial do Automóvel 2004, o Citroën C3 Stop & Start, o primeiro carro dotado de um sistema que permite a parada e a partida instantâneas do motor em situações de imobilidade do veículo, como semáforos, tráfego congestionado, etc. Esta inovação do Grupo PSA Peugeot Citroën será associada a uma outra tecnologia de ponta já comercializada no C3 na Europa, a caixa de câmbio robotizada SensoDrive. O sistema será apresentado num veículo com motor a gasolina.
Os ganhos de consumo esperados com o Stop & Start são de aproximadamente 10% em uso urbano e de 6% em ciclo misto.
O Stop & Start será, em seguida, progressivamente instalado em outros veículos da marca Citroën. Assim, o Grupo mantém o desenvolvimento de sua política « de uma tecnologia útil para todos » permitindo, ao mesmo tempo, uma vantagem para o cliente - a redução do consumo - e uma vantagem para o cidadão - a redução das emissões de CO2. Testes efetuados em ambientes de aglomerações urbanas demonstram que, em uso urbano, os veículos ficam aproximadamente 30% do tempo parados.
Os clientes e o meio ambiente urbano passarão a contar também com outra vantagem do sistema Stop & Start: a diminuição de ruídos e o conseqüente conforto acústico (tanto de usuários quanto de pedestres).

Dois anos e três meses depois de lançar seu primeiro veículo no mercado, a fábrica da Ford em Camaçari atinge a marca de 300 mil unidades produzidas e iniciou um terceiro turno de trabalho a partir de hoje. Com a implantação do novo turno, a expectativa da montadora é aumentar a produção em cerca de 40% em relação ao ano passado, quando foram fabricados 138.505 veículos.
Responsável pela produção do Novo Fiesta, primeiro veículo da família Amazon, e do EcoSport, utilitário esportivo comercializado nas versões 4x2 e 4WD, a unidade de Camaçari também se prepara para iniciar, ainda este ano, a produção de mais um novo produto. "O Novo Fiesta e o EcoSport são dois veículos campeões de vendas, feitos por engenheiros brasileiros, que surpreenderam o mercado de forma positiva, tanto no Brasil quanto no exterior", lembra Antonio Maciel Neto, presidente das Operações da Ford América do Sul e Brasil.
A fábrica de Camaçari foi inaugurada em outubro de 2001 e absorveu investimentos de U$ 1,2 bilhão da Ford e U$ 700 milhões das empresas sistemistas. Até fevereiro de 2001, ela produziu 2.765 picapes Courier, veículo fabricado em São Bernardo do Campo, que foi utilizado para testar a linha de montagem e treinar os primeiros operadores baianos. Em abril de 2002, a fábrica começou a produzir o Novo Fiesta e em janeiro de 2003, o EcoSport.
Das 300.000 unidades fabricadas em Camaçari, o Novo Fiesta respondeu por 69,1% da produção, enquanto o EcoSport, lançado um ano depois, ficou com 30% e a Courier, com 0,9%. A Ford destina 65% da produção da fábrica para o mercado interno, onde o Novo Fiesta está entre os veículos mais vendidos e o EcoSport é lider na categoria Comerciais Leves. Para o mercado externo vão 35% da produção que já correspondem a 16% das exportações de todo o Estado da Bahia.

A Fiat Automóveis estará presente com toda a sua linha Adventure na maior feira de aventura da América Latina: a Adventure Sports Fair, que está em sua quinta edição e será realizada no Pavilhão da Bienal, no Parque do Ibirapuera, em São Paulo, entre os dias 07 e 11 deste mês.
Além dos dois estandes que estarão mostrando a família Adventure da Fiat - Palio Adventure, Strada Adventure e Doblò Adventure - o grande atrativo será o test-drive que acontecerá em uma pista off-road leve preparada pela Fiat, que ficará localizada ao lado do estande principal da marca. Lá, a bordo de um dos três modelos Adventure da Fiat, as pessoas poderão ter a sensação de dirigir um carro em um ambiente fora de estrada e sentir a robustez e desempenho dos carros.
Para estar ainda mais presente no espírito de aventura da feira, a Fiat terá também em seus estandes toda a sua "Grife Adventure", uma linha completa de roupas e equipamentos, que oferece desde camisetas, bonés, bolsas de viagem, entre outros.