A General Motors será responsável pela reposição de peças dos veículos Suzuki. Veja a nota distribuída pela Suzuki nesta quarta-feira: "Como é do conhecimento público, em 31 de março último a Suzuki do Brasil Automotores Ltda. anunciou o término das operações de importação e venda de veículos novos. Entretanto, em respeito a seus consumidores e mantendo o compromisso de continuar a oferecer assistência técnica e peças originais de reposição, a Suzuki do Brasil Automotores Ltda. celebrou com a General Motors do Brasil acordo para prestação de serviços de assistência técnica autorizada e venda de peças originais para os veículos Suzuki.
Com a assinatura desse acordo, vinte concessionárias Chevrolet no Brasil estarão aptas a oferecer peças de reposição, assim como a prestar assistência técnica e serviços em garantia aos proprietários dos veículos Suzuki.
A Suzuki está certa de que o acordo ora divulgado assegura aos seus clientes o atendimento de suas necessidades.
As concessionárias Chevrolet que prestarão assistência técnica e venda de peças são:
AL - Maceió - MANGABEIRAS - Av. Com. Gustavo Paiva, 3948 - Mangabeiras - Fone (82) 325.2213 - Fax (82) 325.1245
BA - Salvador - FRUTOSDIAS - Av. Frederico Pontes, 180 - Água de Meninos - Fone (71) 326.8700 - Fax (71) 326.8774
CE - Fortaleza - SANAUTO - Av. Barão de Studart, 1630 - Aldeota - Fone (85) 486.7700 - Fax (85) 261.2225
DF - Brasília - JORLAN - Sia Trecho 3 Lotes 1130/1180 - Sia - Fone (61) 362.2222 - Fax (61) 362.2200.
ES - Serra - CVC - Rod. BR 101, Norte, Km. 263 - Laranjeiras - Fone (27) 3341.2000 - Fax (27) 3341.1877
MG - Belo Horizonte - JORLAN BH - Rua Maria Luiza Santiago, 200 - Santa Lúcia - Fone (31) 3280.3000 - Fax (31) 3280.3100
PE - Jaboatão - AUTONUNES - Est. da Batalha, 1000 - Prazeres - Fone (81) 3462.5000 - Fax (81) 3462.4848
PR - Curitiba - CCV - Rod. BR 116, 6490, Km 399 - Tarumã - Fone (41) 360.7000 - Fax (41) 264.5661
RJ - Campos dos Goytacazes - RIO CAMPOS - Rua Voluntários da Pátria, 65 - Centro - Fone (22) 2733.1616 - Fax (22) 2733.1903
RJ - Niterói - DIRIJA NITERÓI - Rod. Amaral Peixoto, 3001, Km 3,5 - Santa Bárbara - Fone (21) 2626.5200 - Fax (21) 2627.7007
RJ - Rio de Janeiro - AMÉRICAS BARRA - Av. das Américas, 3693, Bl.1, Lj. 101 - Barra da Tijuca - Fone (21) 2429.2000 - Fax (21) 3325.8032
RN - Natal - NATAL - Av. Dão Silveira, 3860 - Candelária - Fone (84) 204.3000 - Fax (84) 204.3065
RS - Novo Hamburgo - SINOSCAR - Av. Pedro Adams Filho, 3790 - Pátria Nova - Fone (51) 594.2211 - Fax (51) 584.1303
SC - Blumenau - SANTA CLARA - Rod. BR 470, 5909, Km 59 - Badenfurt - Fone (47) 331.5000 - Fax (47) 334.1299
SC - Florianópolis - SANTA FÉ - Av. Madre Benvenuta, 687 - Jardim Santa Mônica - Fone (48) 239.4499 - Fax (48) 234.5964
SE - Aracaju - CONTORNO - Av. Pres. Tancredo Neves, 1550 - Grageru - Fone (79) 212.1400 - Fax (79) 212.1403
SP - Campinas - DAHRUJ - Av. Orozimbo Maia, 2635 - Cambuí - Fone (19) 3743.2400 - Fax (19) 3243.0740
SP - Ribeirão Preto - CICAL RP - Av. Presidente Vargas, 2395 - Jardim Sumaré - Fone (16) 602.8000 - Fax (16) 620.1700
SP - São Paulo - CARRERA - Rua Henri Bouchard, 177 A - Vila Leopoldina - Fone (11) 3649.2000 - Fax (11) 3832.0355
SP - São Paulo - NOVA TRES - Av. João Dias, 2258 - Santo Amaro - Fone (11) 5643.0800 - Fax (11) 5641.1170
Consumidores que quiserem esclarecer eventuais dúvidas podem entrar em contato com o telefone 0800 12 13 34 ou acessar o site www.suzuki.com.br.

Quem nunca teve vontade de pisar fundo e testar a potência de uma Ferrari? Em setembro, um grupo de quinze brasileiros segue para Modena, Itália, onde, além de visitar a fábrica e o museu da marca italiana, terá a oportunidade de dirigir, numa pista de corrida e em alta velocidade, uma Ferrari F-360.
Mas tudo será feito de maneira segura e com o acompanhamento de um piloto da Challenger da Ferrari, que antes levará os participantes para quatro voltas emocionantes de apresentação. A viagem também contará com a presença de Sadi Bordin Filho, campeão brasileiro de Rally de Velocidade em 2002. A função dele será dar maior embasamento sobre como pilotar de maneira segura em alta velocidade. "Um dia antes de pilotar o carro, serão passadas noções teóricas sobre a realidade de se dirigir carros muito potentes. A maioria das pessoas pensa que é só acelerar", afirma o piloto.
O cronograma será repetido no dia seguinte, só que desta vez com outro carro esportivo, que poderá ser um Porsche ou um Subaru. Antes de toda esta adrenalina, porém, os participantes sentirão as emoções da Fórmula 1. Eles assistirão aos treinos e ao GP de Monza, que acontecem nos dias 13 e 14 de setembro, respectivamente, em Milão.
A proposta é oferecida pela RT Turismo ao custo de 4.775 Euros, que organizou uma semana de puro automobilismo. "Queremos oferecer a nossos clientes um período intensivo de velocidade", afirma João Alceu Filho, proprietário da RT Turismo. O tour também inclui visitas à fábrica e museu da BMW, na Alemanha. Na véspera do retorno ao Brasil, 20 de junho, o grupo terá o dia inteiro para relaxar e curtir a animação da Oktoberfest.
Para João Alceu Filho, a intenção não é levar as pessoas para andar no limite, mas dar a oportunidade de dirigir em uma pista segura, com profissionais. "Poucos são os que têm a oportunidade de adquirir uma Ferrari no Brasil. E aqueles que conseguem, ainda têm dificuldade em encontrar um lugar para testar a potência do carro".

A Renault está antecipando a chegada da linha 2004 do Clio, com direção hidráulica de série nos modelos 1.0 8V. Trata-se de uma estratégia para aumentar as vendas, embora a Renault tenha aumentado sua participação no segmento dos carros com motor 1.0, de 4,3% para 4,7% no primeiro semestre deste ano.
A novidade na linha 2004 é o lançamento do Clio hatch Authentique 1.6 16V com quatro portas que custa R$ 24.990,00 e passa a ser a versão mais barata do Clio 1.6 de 16 válvulas, que tem 110 cavalos. Ele vem com direção hidráulica e air bag duplo. O carro é R$ 3,4 mil mais barato do que a versão básica do modelo 1.6 anterior, o Expression. Esse preço, porém, só será disponível para a venda na Internet.

O sport utility médio Kia Sorento acaba de ser indicado como o veículo mais seguro em novo crash test de impacto lateral. O Sorento recebeu cinco estrelas tanto na colisões laterais no banco do motorista quanto dos ocupantes do banco de trás, de acordo com as informações da NHTSA - National Highway Traffic Safety administration.
O Sorento foi o único dos três novos modelos testados recentemente pela NHTSA a receber cinco estrelas na classificação na proteção de impacto lateral. Os outros dois modelos testados foram a Mercedes C240 e o Volvo XC90. Uma classificação cinco estrelas indica risco de ferimento sério de 5% ou menos.
O crash test lateral faz parte do Programa de Tributação de Carros Novos, da NHTSA. Esse programa fornece aos consumidores informações de segurança veicular, em especial sobre a relação ferimento-causa dos impactos. A NHTSA testou o Sorento, modelo 2003, com motor de 3.5 litros, V6, em simulação com "barreira" de 1.368 Kg, em uma velocidade de 62 Km/h.
"A classificação cinco estrelas do Sorento em colisões laterais é clara evidência do compromisso da Kia com a segurança", diz Yong-hwan Kim, COO da Kia Motors. Desde o início de seu lançamento em fevereiro de 2002, o Sorento tem sido um campeão de vendas para a Kia Motors, com mais de 150 mil unidades vendidas em todo o mundo.

Registrando um novo recorde de vendas pelo sexto ano consecutivo em 2002, com 1,31 milhão de unidades comercializadas mundialmente, a Citroën continua fortalecendo sua posição nos principais mercados nos primeiros seis meses de 2003. A marca vendeu 726 mil veículos de janeiro a junho deste ano, com um crescimento de 10,7% sobre o mesmo período do ano passado.
Na Europa Ocidental, a Citroën aumentou sua participação nos emplacamentos de carros de passeio e veículos comerciais leves em 7,4% num mercado que registrou queda de 2,8%.
Nos demais mercados internacionais, apesar de contingências econômicas que foram freqüentemente desfavoráveis para o setor automotivo, a Citroën demonstrou sua força com vendas em crescimento de 29,2%.

A Ford promoveu uma redução no preço da pick-up Ranger, nas versões equipadas com motor Power Stroke Turbo Diesel 2.8 L, em percentuais que variam de 4,37% a 8,17%, de acordo com o modelo. Os novos preços, em vigor desde o final de junho, representam um atrativo extra da pick-up média mais potente do mercado, para os consumidores que valorizam o desempenho, a robustez e o conforto em um veículo preparado para enfrentar aventuras e lazer sem limites.
As pick-ups a diesel, com cabine simples ou dupla, representam 90% do mix de mercado no segmento da Ranger. Portanto, esse realinhamento de preços beneficia a maior parcela dos consumidores e, o que é mais importante, sem a retirada de nenhum equipamento ou modificação no conteúdo do produto. "Apesar de no momento toda a indústria sofrer uma pressão de custos, conseguimos promover esse realinhamento e tornar o preço da Ranger mais acessível. Nosso objetivo, com essa ação, é aumentar as vendas e conquistar 20% do segmento", afirma Herivelto Sousa, gerente de Marketing de Pick-ups da Ford.
A Ford Ranger Power Stroke Turbo Diesel 2.8 L, modelo XL 4x2 com cabine simples, agora tem preço a partir de R$ 58,1 mil. Entre outros itens, essa versão vem equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção ajustável, trio elétrico, freio ABS nas rodas traseiras e eixo traseiro antiderrapante.

O novo Mercedes-Benz SLR, que será oficialmente apresentando em setembro, durante o Salão de Frankfurt, é um esportivo singular: seu design combina sofisticação e modernidade com elementos clássicos dos lendários automóveis de competição da Mercedes-Benz da década de 50. As linhas do modelo mostram ainda um estilo claramente inspirado nos carros da equipe McLaren Mercedes de Fórmula 1.
Assim, o conceito do design do novo SLR segue uma linha entre passado e presente, e, ao mesmo tempo, aponta para o futuro dos automóveis esportivos da marca. O modelo, desenvolvido em parceria com a McLaren, traz, além do desenho ousado, uma alta performance e elevados níveis de segurança. As longas linhas do capô, as entradas de ar nas laterais, as saídas laterais do escapamento, a traseira compacta e as portas com abertura do tipo "Asa de gaivota" dão ao SLR personalidade e nostalgia. Essas características de estilo chamaram a atenção pela primeira vez no SLR de 1952, e têm permanecido como destaques no desenho do automóvel.
Esses e outros elementos de design estão enraizados na tradição do SLR e foram aplicados em harmonia com as novas características de estilo presentes nos atuais modelos da Mercedes-Benz: os faróis duplos, por exemplo, apresentados em 1995 na Classe E, estão presentes com um novo formato no esportivo e em muitos dos modelos da marca.

O governo estuda programa de renovação da frota para compra de carros populares, segundo o ministro do Trabalho, Jacques Wagner. De acordo com o ministro, existe a possibilidade de criação de uma linha de financiamento especial para atender famílias de determinada renda, que podem renovar seus veículos de uso pessoal. "Essa idéia existe. O carro dito popular não está tão popular assim. Então, nós precisamos de um carro, aí não vai ser o popular 2, tem que ser um carro do trabalhador", disse Jaques Wagner. Ele explicou que a meta é fazer com que essas famílias sejam ajudadas pelo governo e que haja parceria com produtores da indústria automotiva, para gerar emprego e alavancar a economia.

A Ford comemora, este mês, a produção de 100.000 unidades do Novo Fiesta no Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari, na Bahia. Esse volume, atingido um ano após o lançamento público, feito em junho de 2002, é mais um marco na trajetória de sucesso do veículo, que lidera o segmento de compactos Premium e ocupa a posição de sexto modelo mais vendido no mercado brasileiro. Do total produzido, 66.500 unidades foram vendidas no mercado interno e 33.500 destinadas à exportação, para o México, Chile e Argentina. "O Novo Fiesta vem cumprindo o papel para o qual foi projetado, de ser um produto campeão. Ele é o primeiro resultado do Projeto Amazon, que envolveu a construção da nova fábrica na Bahia e a implementação de um sistema inovador de produção, a montagem modular seqüenciada. Atingir a produção de 100.000 unidades nesse curto período tem um sabor de vitória para nós, principalmente pelo alto padrão de inovação e qualidade que o veículo apresenta", comemora Emerson Baldin, diretor de Manufatura da Ford Brasil. O Novo Fiesta é considerado um divisor de águas no processo de renovação da linha de produtos da Ford no Brasil. A combinação de estilo moderno, amplo espaço interno, preço competitivo e prazer de dirigir, com três opções de motorização: 1.0 L, 1.6 L e o inédito 1.0 L Supercharger, fizeram o carro cair no gosto dos consumidores. Ele tem sido o principal responsável pelo avanço nas vendas da Ford, que cresceram 22% no primeiro semestre de 2003 e elevaram a participação de mercado da marca para 12,2%, apesar da queda geral da indústria no período. E também foi decisivo para o aumento de 66% na receita da Ford com exportação no primeiro semestre de 2003, que somou US$ 247,9 milhões.

Pesquisas recentes mostraram que o efeito chicote acontece em sete entre cada dez casos de acidentes nos quais ocorrem lesões corporais. Contudo, este risco poderia ser bastante reduzido. Graças ao sistema WHIPS (Whiplash Protection System), os bancos dos carros Volvo cortam, pela metade, o risco de lesões pelo efeito chicote.
Uma colisão traseira apresenta o maior risco de ocorrência do efeito chicote, porque a cabeça vai para frente e para trás num rápido e violento movimento, exercendo uma enorme força sobre o relativamente fraco pescoço (coluna cervical). Na maioria das vezes, isso acontece a baixas velocidades, ou seja, no trânsito da cidade. As lesões associadas ao efeito chicote são dores intensas no pescoço e dor de cabeça, que muitas vezes permanecem por longo tempo. São de difícil detecção e determinação, causando muito sofrimento, tanto físico como psicológico.

Depois da RS2 e da RS4, modelos que mudaram conceitos e se tornaram referência para os aficionados, a Audi começa, no fim de agosto, a comercializar no País, nas versões sedã e avant, o RS6, que leva ainda mais longe os limites da esportividade. Produzido em pequena escala - de 30 a 40 unidades deverão ser vendidas no Brasil -, ele é simplesmente o primeiro modelo de série do mundo a vir equipado com um motor V8 biturbo, o que não deixa dúvida sobre as pretensões da fábrica em relação a ele.
Com ajuste final dado pela Cosworth, na Inglaterra, onde são colocados os dois turbos e os respectivos intercoolers, esse motor chega ao RS6 desenvolvendo 450 cv de potência, o que significa: aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h. E o RS6 leva menos de 18 segundos para chegar a 200 km/h, tempo semelhante ao que um modelo de mil cilindradas leva para alcançar 80 km/h. Além de ser um dos modelos mais rápidos do mundo, o RS6, graças à tecnologia biturbo, disponibiliza a força máxima de seu motor, de 560 Nm, numa ampla faixa de rotação, de 1 950 rpm a 5 500 rpm. Com isso, mesmo no trânsito urbano, em segunda ou terceira marcha, já se sente o vigor de suas respostas, o mesmo ocorrendo na estrada na hora das ultrapassagens. Aliado aos dois turbos com intercooler, que são os maiores responsáveis pelo ganho de potência, o motor V8 do RS6 passou por outras alterações, como o aumento do diâmetro dos dutos de admissão e escape. Com isso "respira" melhor, o que levou também ao desenvolvimento de um sistema duplo de escapamento, mais largo, com silenciadores intermediários e traseiros, além de catalisadores com estágios primário e central para atender aos padrões europeus de emissão.
As diferenças chegam até a aparência do novo V8, que recebeu uma cobertura de fibra de carbono, material também presente na capa do filtro de ar.

Os crescentes índices de adulteração de combustíveis denunciados pela Imprensa e registrados pela Agência Nacional de Petróleo em todo o país, levaram a Esso a intensificar e ampliar as ações destinadas a garantir junto aos consumidores a qualidade dos seus produtos. A coleta de amostras de gasolina nos postos, para posterior exame nos laboratórios da companhia, antes limitada a 1.000 operações mensais, mais do que triplicará a partir de amanhã, terça-feira, dia 15 de julho, passando para 3.600 por mês.
Paralelamente, novos postos da companhia serão estimulados a aderir ao programa Gasolina Garantida Esso, onde a origem e a integridade do produto são asseguradas e monitoradas através da utilização de marcadores exclusivos, conhecidos como tracers. Os marcadores permitem identificar com absoluta segurança, através de exame laboratorial, se o combustível testado foi de alguma forma alterado e qual o percentual dessa alteração.
Além dos marcadores, o programa Gasolina Garantida Esso se utiliza da coloração vermelha (gasolina comum) ou verde (gasolina aditivada), para possibilitar que o próprio consumidor constate a integridade do produto no momento em que estiver abastecendo o seu veículo. A visualização da gasolina garantida é feita através de um filtro transparente colocado nos bicos das bombas.

A Ford apresentou ao público, como parte das comemorações de seu centenário, as três primeiras unidades do Ford GT 2005, sucessor do legendário esportivo que dominou as pistas de Le Mans em meados dos anos 60. O supercarro, exibido inicialmente como o conceito GT40 no Salão Internacional de Detroit, em 2002, foi um sucesso imediato. Apenas 45 dias depois dessa aparição, a Ford surpreendeu o mundo anunciando oficialmente o programa de lançamento comercial do carro, como modelo 2005.
O Ford GT original teve seu projeto supervisionado por ninguém menos que o presidente da Companhia, Henry Ford II. Ele foi construído com o desafio de vencer no tradicional circuito de Le Mans, na França, e conseguiu: conquistou os três primeiros lugares da prova, em 1966, e o primeiro lugar nos três anos seguintes. O novo Ford GT, ao contrário, é projetado para as ruas. Mas exigiu soluções de engenharia únicas para atender aos requisitos de design e desempenho. O motor V8 de 500 cv impulsiona o modelo a mais de 290 km/h.
O novo Ford GT 2005, batizado de "Supercarro do Centenário", honra o clássico. Ele foi escolhido como símbolo da transformação da Ford focada em produtos, que inclui também o lançamento do sedã Five Hundred, do "crossover" Freestyle e do novo Mustang em 2004, além do sedã médio Futura em 2005. "Em 1960, a Ford criou o Ford GT para dominar a Ferrari no principal circuito mundial. Em breve, o Ford GT irá retornar para sobrepujar a Ferrari mais uma vez, mas desta vez nas ruas da América", diz John Coletti, diretor de programas de Veículos Especiais da Ford.

O fenômeno Porsche 911 está completando 40 anos de existência. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1963, o modelo tornou-se o maior sucesso da marca de Stuttgart. Criado seguindo os conhecimentos técnicos mais avançados da Porsche, ele transformou-se em referência mundial de carro esportivo e mantém essa condição até hoje. Suas linhas atuais são basicamente as mesmas do primeiro 911, um caso único em automóveis esportivos de sua categoria.
O Porsche 911 foi concebido para substituir outro modelo bem-sucedido: o 356, lançado em 1947. Em sua primeira versão, o 911 tinha motor de 6 cilindros boxer, refrigerado a ar, com 2,0 litros. Desenvolvia 130 cv a 6.100 rpm. Além das linhas mais modernas, o 911 tinha interior mais espaçoso que o 356.
Alguns detalhes mostravam a herança das pistas. A chave de ignição, por exemplo, foi colocada à esquerda do volante. Isso porque na 24 Horas de Le Mans a largada era dada com os pilotos correndo até o carro, sentando-se e dando a partida. Com a chave à esquerda, o piloto ficava com a mão direita livre para engatar a primeira marcha e partir. A chave à esquerda tornou-se uma marca registrada dos Porsche e permanece nessa posição até hoje. Nesses 40 anos, o Porsche 911 teve sua carroceria modernizada, mas sempre mantendo as linhas básicas do automóvel apresentado em 1963. E essa é uma das características mais atraentes deste modelo: manter um estilo muito próprio durante 40 anos, mas sendo atualizado tecnologicamente e recebendo motores cada vez mais potentes.
Por ser muito resistente e confiável, o motor boxer refrigerado a ar do primeiro 911 permitiu uma variedade de adaptações: turbo, intercooler, carburações das mais variadas e, depois, injeção mecânica e eletrônica. Hoje, os 911 têm motores de 3,6 litros com no mínimo 320 cv. Em 1997, último ano de fabricação dos 911 com motor refrigerado a ar, as versões aspiradas mais potentes chegavam a 295 cv e as turbo, 450 cv. Hoje, a versão GT2, a mais potente da linha 911, tem motor turbo de 3,6 litros que desenvolve 462 cv de potência.
Este modelo imortal parece ter uma história sem fim. Em 2003, foram apresentadas duas novidades: o 911 GT3 com motor mais potente (381 cv), já disponível para o público, e a versão conversível do 911 Carrera 4S, que começará a ser vendida na Europa em outubro e chegará ao Brasil até o final do ano.

As empresas filiadas à Abeiva - Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores fecharam o primeiro semestre do ano com a comercialização de 2.135 unidades, total 58,98% inferior a igual período do ano passado, quando foram registrados 5.205 veículos importados. No mês de junho, a queda foi de 15,77% em relação ao mês de maio: 219 unidades contra 260 carros. Se comparado a junho de 2002, no mês passado o setor amargou queda de 78,78%: 219 veículos conta 943 unidades. O quadro reflete, na avaliação de José Luiz Gandini, vice-presidente da Abeiva, a realidade recessiva do setor automotivo nacional aliado, no caso dos importados, à ainda elevada alíquota de importação de 35% e as conseqüências negativas da variação cambial durante o ano de 2002, estendendo-se até o primeiro trimestre deste ano. Por esse motivo, há dois meses, a Abeiva vem mantendo intenso contato com o Governo, com a Cidoa e a Acea, com o objetivo de buscar alternativas práticas e realistas ao setor de importação de veículos automotores e, por conseqüência, evitar o colapso do setor. Em relação ao Governo brasileiro, além das negociações no sentido de se viabilizar a alíquota de importação no patamar da TEC - Tarifa Externa Comum do Mercosul, a Abeiva reivindica também a inclusão dos carros importados em outros programas de incentivos adotados para as montadoras nacionais, como a cogitada possibilidade de redução de IPI e isenção de IPVA (1º ano) aos carros populares ou a recente redução de IPI aos modelos de até 2.000 cilindradas.

A Citroën do Brasil iniciou o faturamento das primeiras unidades do compacto premium C3 equipado com motorização 1.4 8V. A ação busca a formação dos estoques iniciais na rede de concessionárias da marca em todo o Brasil.
Oferecido apenas na versão GLX de acabamento, o motor 1.4 8V gera 75 cv de potência e 12,5 kgfm de torque, aliando agilidade no trânsito, confiabilidade mecânica e grande economia de combustível.
Assim como as demais versões, o C3 GLX 1.4 8V traz de série direção elétrica, quadro de instrumentos digital, rodas de aro 15, ajuste elétrico dos faróis e chave com dispositivo transponder, entre outros. A versão tem preço sugerido em R$ 28.690,00 (sem frete e opcionais).
O Citroën C3 é o segundo modelo da marca produzido no Brasil, no Centro de Produção de Porto Real (RJ), e chegou para ser a nova referência de mercado no segmento dos compactos premium.

Apesar das dificuldades financeiras por que passa a matriz na Itália, a Fiat manteve a liderança de vendas no mercado interno de automóveis e comerciais leves no primeiro semestre de 2003, com 152.175 carros comercializados, correspondentes a 25% do total de automóveis emplacados este ano no País. Com este resultado, a Fiat completa dois anos e meio como a marca de maior preferência entre os compradores. No segmento de comerciais leves, a picape Fiat Strada continua como o carro mais vendido no semestre, com o grande sucesso das versões com cabine estendida e da linha Adventure.

A Toyota do Brasil registrou nos seis meses deste ano um crescimento de 444% nas vendas do Novo Corolla em comparação com janeiro a junho do ano passado, período em que era comercializado o modelo antigo. Nos primeiros meses deste ano foram comercializadas 15.161 unidades do Novo Corolla contra 3.415 unidades vendidas no primeiro semestre do ano passado.
Neste ano, pelo quinto mês consecutivo, o Novo Corolla se manteve na liderança do segmento de sedans médios. No mês de junho, de acordo com dados de emplacamento do Denatran, a Toyota comercializou 2.780 unidades do modelo registrando também sua maior participação de todos os tempos neste competitivo segmento: 39,2%.
No ranking dos modelos mais vendidos do Brasil, o Novo Corolla ficou em oitavo lugar. Lembrando que as seis primeiras colocações pertencem a veículos classificados na categoria de populares.

O Citroën C3, compacto premium recém lançado no Brasil, será a principal atração do estande da montadora na tradicional temporada de inverno de Campos do Jordão, que vai de 1º de julho a 3 de agosto. Este ano, a Citroën receberá o público em um moderno Lounge de 700 m², localizado em uma das principais avenidas da cidade - Av. Dr. Vitor Goldinho, nº 121, bairro de Capivari.
O estande, ambientado com música eletrônica, terá maquiadores, festas noturnas nos finais de semana, cursos de degustação de vinhos, distribuição de energéticos e sorteios de expedições de aventura para todos visitantes. "Queremos transformar o Lounge em um point de inverno dos jovens que frequentam Campos do Jordão. Todo o ambiente foi inspirado no conceito da campanha de lançamento do C3 - Intenso como você, mostrando a modernidade e a inovação tecnológica do produto", afirma Nívea Morato, diretora de Marketing da Citroën do Brasil.
A maçã do amor, símbolo do desejo (e utilizada em todas as peças da campanha), estará presente em todo o espaço, desde o material impresso à degustação. Uma associação direta com a sensualidade, magia e paixão características da marca.
Durante toda a temporada de inverno de Campos do Jordão, no horário das 10h00 às 22h00, o público poderá conhecer e agendar um test-drive com o compacto C3, além dos demais modelos da montadora, como o top C5 e o versátil monovolume Xsara Picasso.
Além dos veículos já comercializados pela Citroën no Brasil, estará exposto também o Citroën C8, modelo que será lançado no mercado brasileiro no segundo semestre e que representa a última geração de vans de alta tecnologia da Citroën. O C8 associa espaço, tecnologia, lay-out interno e versatilidade a um design externo exclusivo, se posicionando no topo da linha de veículos de uso múltiplo e aplicação essencialmente familiar. A cidade de Campos do Jordão será um dos roteiro escolhidos pela Citroën do Brasil para o lançamento junto ao público do Citroën C3. Ações no Fashion Rio e na São Paulo Fashion Week completam a programação de lançamento.

A Ford somou no primeiro semestre de 2003 a venda de acumulada de 71.758 veículos e apresentou um crescimento de 22% sobre igual período do ano passado. Em junho, também foi a marca que obteve o melhor desempenho entre as líderes do mercado automobilístico, com 12.214 unidades emplacadas, um crescimento de 2,6% em relação a maio. Esse resultado elevou a sua participação para 12,2%, que equivale a um aumento de 1,1 ponto percentual sobre o mês anterior e de 3,2 pontos percentuais em relação a junho de 2002.
O avanço da Ford é ainda mais significativo quando comparado ao comportamento geral da indústria. As vendas acumuladas no primeiro semestre de 2003, de 647.698 unidades, foram 8,2% menores que no ano passado - é o pior primeiro semestre da indústria desde 1999. A redução acumulada por segmento foi de 7,7% em automóveis, 12,8% em comerciais leves e 4,1% em caminhões. As 100.184 unidades emplacadas em junho representam uma queda de 6% em relação a maio e um recuo de 6,9% em comparação com junho de 2002. O grande destaque da Ford em junho foi o segmento de comerciais leves, no qual somou 3.961 unidades emplacadas, um aumento de 19,2% sobre o mês anterior, enquanto as vendas totais do segmento recuaram 4,4%. Esse avanço garantiu à marca a participação recorde de 29,6% na categoria, 5,9 pontos percentuais acima da registrada em maio, e teve como principal responsável o EcoSport.
O novo utilitário esportivo foi o veículo que mais cresceu entre os líderes de vendas do mercado. Registrou 2.865 emplacamentos em junho - um aumento de 28,6% -, que o colocam na liderança do segmento, com 1.269 unidades à frente do segundo colocado, e na posição de oitavo carro mais vendido do mercado brasileiro. A pick-up Ranger também teve uma contribuição importante para esse resultado, com uma evolução de 23,3%.

Desde 1991 quando entrou em vigor o Código de Defesa do Consumidor, 4.219.163 veículos foram convocados por defeito de fabricação envolvendo item de segurança. Destes cerca de dois milhões não compareceram e estão circulando colocando em risco a vida dos proprietários e de terceiros. A relação dos 225 modelos e veículos convocados para recall pelas empresas da indústria automobilística faz parte do livro Recall: 4 Milhões de Carros com Defeito de Fábrica, de Rodolfo Alberto Rizzotto, editor do www.estradas.com.br . Na lista negra estão relacionados por ano de convocação, marca, modelo, ano de fabricação, motivo da mesma e risco que o defeito representa.
De maneira didática, o autor revela os casos mais importantes de recall no Brasil e exterior, além de orientar os proprietários sobre seus direitos e deveres.
Rizzotto trata da responsabilidade civil e criminal das empresas e seus prepostos, apresenta soluções para aumentar o comparecimento aos recalls, propõe a criação de um agência reguladora da segurança no trânsito e a instauração de uma CPI do Recall. Além de relatar casos de vítimas que podem ter morrido por causa de defeito grave de fabricação.
O livro questiona a falta de recall de veículos pesados e de peças e coloca em questão a postura ética de empresas da indústria automobilística. Dirigido aos proprietários de veículos, comerciantes do setor da indústria automobilística, especialistas em segurança no trânsito, profissionais do setor automotivo, estudantes e jornaslistas, estará disponínel para venda em livrarias, bancas de jornais, postos de combustível, lojas de auto-peças, e poderá ser adquirido pela internet através do www.estradas.com.br.