Produzido no Japão, o cross-over Mitsubishi Outlander desembarca no país utilizando tecnologia de ponta e destacando os atributos referentes à segurança, performance, conforto, controle e estabilidade. O Outlander reúne toda a racionalidade e versatilidade de um hatch, aliado à valentia e praticidade de uso de um SUV. Com o novo motor a gasolina MIVEC V6 de 3,0 litros, 220 cavalos de potência, o Outlander é capaz de gerar maior desempenho. O propulsor, que é montado transversalmente, conta ainda com cabeçote, bloco e cárter de alumínio. Isto resulta na otimização do uso da potência e na estabilidade do veículo, proporcionando ao Outlander uma excelente relação peso/potência.
Em continuidade ao desenvolvimento de novas tecnologias utilizando o Rally Dakar como laboratório, o Outlander oferece o novo sistema “Multi-Select Trimode”, único na categoria, que permite a escolha de três diferentes tipos de tração através de um seletor (4x2, 4x4 on demand e 4x4 integral), garantindo assim maior conforto, controle e segurança, tanto em uso urbano e rodovias, quanto em condições fora-de-estrada. O conjunto proporciona ao condutor 14 combinações de marchas.
Minimalista, sofisticado e confortável, o Outlander conta com bancos anatômicos de design esportivo revestidos em couro e aquecimento elétrico para os assentos dianteiros; banco traseiro bipartido (60:40) rebatível por acionamento elétrico e trilhos individuais; comando elétrico para regulagem do banco do motorista e ar condicionado automático.
O porta-malas conta com tampa bi-partida, que facilita o acesso e a acomodação de bagagens, além de uma cobertura (touneau cover) que impede a visualização do conteúdo. Com os bancos na posição normal, possui 715 litros de capacidade, que é incrementada para 2.000 litros com o rebatimento da segunda fileira de bancos.

A Citroën do Brasil inicia nesta semana a pré-venda de seu inovador C4 Pallas, um modelo que irá competir com o Corolla, Civic e Vectra. Com entrega das unidades prevista para o início de setembro, o C4 Pallas apresenta um design forte, marcado por traços e linhas elegantes. Com seus chevrons cromados e seus faróis em forma de bumerangue, o C4 Pallas resume os novos códigos estilísticos da marca.

O C4 Pallas adota ainda equipamentos inéditos em um veículo produzido no Mercosul - ou disponíveis em segmentos apenas superiores, tais como volante com comandos centrais fixos, faróis de xenônio direcionais de dupla função, detector de obstáculo dianteiro e traseiro, seis airbags, perfumador de ambiente, ar condicionado digital bi-zone com ventilação traseira, limitador e regulador de velocidade, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, entre outros.

Equipado com motorizarão 2.0i 16V de 143 cavalos, freios com ABS + EBD + AFU (de série em todas as versões), com duas opções de câmbio (manual ou automático seqüencial auto-adaptativo), disponível em cinco versões de acabamento e com garantia de fábrica de 3 anos, o C4 Pallas será comercializado com preços a partir de R$ 64,9 mil.

A Volkswagen comemora o seu crescimento de 15% no mercado de caminhões e ônibus no Rio Grande do Sul nos primeiros cinco meses do ano. No período, a montadora comercializou 590 unidades, contra as 513 registradas em igual período do ano passado.

O crescimento da Volkswagen no mercado gaúcho é quase três vezes superior à média de incremento do mercado, que foi de 5,2% nos primeiros cinco meses do ano. Em 2007 segundo dados do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), já foram vendidos 2529 caminhões e ônibus no Rio Grande do Sul.

Quantum Tecnologia está lançando mais um produto da linha Comfort, específica para o conforto do motorista e passageiros. Trata-se do Umidificador Automotivo Quantum QUA. O produto proporciona conforto e bem-estar ao dirigir, principalmente para pessoas com problemas respiratórios, como: renite, bronquite e sinusite. O acessório também é indicado para motoristas que sofrem com o tempo seco e principalmente para quem não pode utilizar o ar condicionado, pois este reduz a umidade do ar ambiente. O QUA libera névoa de água carregada com íons negativos, o que restabelece o equilíbrio na umidade do ar ambiente.
O QUA é fácil de ser instalado. Basta ligar o aparelho na entrada do acendedor de cigarros do painel e fixar no porta-copo ou painel do veículo com presilhas que se adaptam na entrada de ar dos automóveis.
O preço médio sugerido para o consumidor final é de R$ 180,00.

A Mitsubishi está lançando a Pajero TR4 com motorização flex. O modelo 2008, com a motorização flex fuel, surge depois de 18 meses de desenvolvimento. O novo motor foi concebido com tecnologia 100% nacional – seguindo as especificações de durabilidade da Mitsubishi do Japão.

O novo motor flex fuel de 2,0 litros e 16V dá ao condutor a opção de escolha do combustível, podendo abastecer seu veículo com gasolina, álcool, ou ambos em quaisquer proporções. O veículo, quando abastecido com álcool, atinge potência máxima de 133 cavalos. Com gasolina, o Pajero TR4 Flex mantém a mesma potência e torque do modelo 2007, ou seja, 131 cavalos.

As mudanças de motorização garantiram ao veículo melhor dirigibilidade, com aceleração mais progressiva, maior controle de torque na mudança de marchas e mais robustez e agressividade para enfrentar todos os tipo de terreno.

Para melhor adaptação ao uso do etanol, todas as peças do Pajero TR4 Flex que têm contato com o combustível tiveram seus materiais revisados. O novo tanque de combustível, que agora é produzido em polietileno de alta densidade, teve um incremento na capacidade e passou a comportar 72 litros, aumentando significativamente a autonomia do veículo - 750 km na versão com câmbio manual utilizando somente gasolina e velocidade constante de 100 km/h.

O consumo médio do veículo em uso misto (cidade/campo) é de 11,0 km/l com gasolina e 9,0 km/l quando abastecido somente com álcool. Em condições de uso urbano, os valores são de 8,0 km/l e 6,5 km/l, respectivamente. Os testes foram realizados em conformidade com a norma SAEJ1082.

Com preço sugerido de R$ 71,6 mil na versão com câmbio manual e R$ 76,5 mil com câmbio automático, o Pajero TR4 2008 pode ser encontrado nas cores Branco Enya, Prata Evolution, Preto Lamp, Vermelho Nelore, Vermelho Eclipse e Azul Oceano, além das cores recém criadas, Verde Pantanal e Cinza Hematita.

A Fiat Automóveis, em Betim (MG), foi surpreendida — ou pelo menos fingiu — quando, no começo do mês de maio último, o comunicado de lançamento do Linea fabricado em Bursa, Turquia nomeava claramente os países onde o sedã médio-compacto também seria produzido em breve: Brasil, Índia, China e Rússia (nessa ordem). O carro utiliza a plataforma esticada do Grande Punto europeu (a mesmo do novo Opel Corsa) e terá seu principal mercado na Turquia mesmo. Na Europa, sedãs dessa categoria encontram poucos compradores. Os hatchs representam 95% da demanda total.

Mas o nosso mercado é receptivo aos sedãs nessa faixa do mercado, chamada de C. Civic, Corolla, Sentra e Cerato só são vendidos com carrocerias de três volumes. Peugeot 307, Focus, Astra e Golf/Bora/Jetta oferecem tanto versões hatchs, como sedãs. O Vectra enquadra-se melhor no segmento seguinte, o D, e terá a única versão hatch em setembro. O Citroën C4 Pallas, sedã derivado do C4 hatch, também se acomodará no segmento D, a partir de agosto ou setembro próximo. Dentro dessa diversificada oferta de modelos a Fiat planeja substituir o Marea, encaixar o Linea como produto intermediário C/D e conquistar 13% do segmento, ainda segundo o comunicado distribuído na Europa.

Por aqui, a marca italiana continua em silêncio. Oficialmente desconhece planos em relação ao novo carro. No entanto, as primeiras unidades de pré-produção já são vistos rodando disfarçadas no trânsito de Belo Horizonte (MG). Só um detalhe pode dar a pista certa de que se trata do Linea, apesar da camuflagem pesada: os dois espelhos retrovisores colocados nas portas com hastes em posição diagonal que são marcas registradas do Grande Punto e seu derivado. Em outros automóveis os espelhos ficam, em geral, fixados na altura da junção das colunas dianteiras com as portas.

O nosso espião em Belo Horizonte, Henrique Mendonça, pôde se aproximar do carro em meio ao pára-e-anda do trânsito para olhar o interior, antes nunca registrado em fotos. “A diferença maior em relação ao painel do Linea europeu, que aparece no portal da Fiat italiana, concentra-se no grafismo do quadro de instrumentos, além dos materiais de acabamento interno. Considerando que se trata de um veículo de avaliação, pode haver pequenas mudanças na versão final. Esta unidade usava câmbio manual, porém haverá também a versão com câmbio automatizado, igual ao já flagrado em um Stilo em testes da fábrica”, revela Henrique.

O Linea brasileiro, na realidade, reparte a mesma arquitetura com o Idea — a exemplo do Grande Punto nacional, a ser lançado no próximo mês. Só que a distância entre eixos cresceu de 2,51 m para 2,60 m, apenas 1,5 cm a menos que Astra e Focus. Comprimento de 4,56 m será o maior do segmento, 3 cm a mais que um Corolla. Porta-malas, muito bom, garante um volume de 500 litros, porém 123 litros menos do que o Peugeot 307 sedã. O motor será um quatro-cilindros flex de 1,9 litro, fabricado em Córdoba, Argentina, que entregará 130 cv quando utilizando álcool.

Ainda não existe confirmação do mês em que o novo sedã chegará aos salões das concessionárias este ano. O cronograma indicado por fornecedores aponta a certeza de novembro pelas encomendas já contratadas de peças e componentes. A estratégia comercial da Fiat está sendo montada para conseguir preço inferior ao Civic e ao Corolla, ou algo abaixo de R$ 60.000,00 para a versão de entrada, se o Linea fosse lançado hoje.

Reforçando sua estratégica de expansão no mercado brasileiro, a Nissan confirmou hoje a chegada do Tiida. Um dos maiores sucessos da marca em toda a América Latina e Estados Unidos (onde recebeu o nome de Versa), o Nissan Tiida chega às concessionárias do Brasil no final de julho. Produzido no México, o Nissan Tiida é um hatchback médio que se destaca pelo alto nível de acabamento, espaço interno e conjunto harmônico entre design e mecânica.
Lançado em 2006 nos Estados Unidos e em diversos países da América Latina e Caribe, o Nissan Tiida foi considerado “Carro Inter-Americano do Ano 2007”, prêmio concedido pela FIPA (Federação Inter-Americana de Jornalistas Automotivos), organização formada por mais de 70 jornalistas de 19 países da América Latina, Caribe, Estados Unidos.

Um novo lançamento na linha de lubrificantes acaba de chegar ao Brasil. Trata-se do Protetor Automotivo Carbono Puro, composto por moléculas de diamante, o material mais resistente encontrado na natureza. O produto aplicado ao óleo do motor, ajuda a reduzir drasticamente a fricção entre os metais, deixando o funcionamento do motor mais leve, reduzindo o consumo de combustível e a temperatura de funcionamento.

Para obter maiores informações é só acessar o site www.aditivoautomotivo.com.br

A parceria entre a Ford Mustang e Carroll Shelby trás para a estrada a empolgação do ar livre no modelo 2008, já que o Ford Shelby GT retorna com um novo estilo de carroceria conversível e um novo padrão de combinação de cores. Como todos os modelos Shelby Mustang, a produção será limitada a fim de garantir a exclusividade aos colecionadores. O Shelby GT 2008, fechado (coupe) e conversível, estará disponível nos revendedores Ford a partir de agosto de 2007.

O Ford Shelby GT 2008 conversível está sendo apresentado aos entusiastas da Shelby e Ford na Mid-America Ford Performance and Shelby Meet anual, em Tulsa, Okla.

O Shelby GT está disponível em uma nova combinação de pintura de Vista Blue (Azul) com faixas Silver (Prata) e a opção de dois estilos de carroçaria, fechada ou conversível.

Aproximadamente 2.300 Shelby GT coupes e conversíveis serão construídos para o ano modelo 2008. Cada veículo terá uma placa de autenticação no painel de instrumentos central, assim como uma etiqueta correspondente sob o capô para documentação no registro.

A Renault apresentou esta semana o Logan, sedã compacto com tamanho de médio que chegará aos concessionários no começo de julho. Serão duas opções de motores e três de acabamento com preços sugeridos entre R$ 27,9 mil, no Autenthique 1.0 16V Hi-Flex, e a R$ 36,7 mil do Privilège 1.6 16V Hi-Flex. Todos terão várias opções de acessórios e pacotes de equipamentos. Além dos três anos de garantia ou 100 mil quilômetros, a montadora oferecerá possibilidade de pagamento em até 72 meses, incluído o custo do seguro.
O Logan é um veículo projetado para buscar mercado em países em desenvolvimento, especialmente pela boa relação custo/benefício. O Brasil é o sétimo país a produzir o Logan que, na versão nacional, recebeu modificações externas, internas e mecânicas. Entre as alterações estão o interior com a introdução de novo painel, quadro de instrumentos, console, volante e painel das portas. A transmissão foi adaptada para os motores bicombustível e a suspensão desenvolvida para atender as características das ruas e estradas do país. Todas as versões têm pára-choques pintados na cor da carroceria, protetor de cárter, conta-giros e diversos porta-objetos no interior.
Com o Logan, a Renault pretende vender 18 mil unidades/ano. O sedã já vendeu 500 mil unidades em mais de 50 países e até 2010 deverá chegar a 1 milhão de veículos em todos os continentes.

O Ford Ka está completando 10 anos no Brasil. Considerado um dos marcos da renovação da linha Ford no País, o Ka brasileiro já teve 850 mil unidades produzidas desde o seu lançamento, sendo cerca de 300 mil unidades para o Brasil e 550 mil para o mercado externo, incluindo Argentina, México e Chile.
Primeiro veículo Ford a adotar o estilo New Edge, um dos ícones do design automobilístico da indústria mundial, o modelo, que inaugurou o segmento de subcompactos no País, continua a surpreender não só pelas formas modernas e ousadas, mas também pela sua dirigibilidade, marcada pela facilidade de manobra, economia de combustível e excelente desempenho.
Em termos de vendas também caracteriza-se pelos bons resultados no mercado: seu ritmo vem crescendo desde o segundo semestre do ano passado, período em que apresentaram um avanço de 40%. Essa tendência mantém-se acentuada em 2007, impulsionada por uma estratégia que reforçou a competitividade da linha no segmento de entrada. No primeiro quadrimestre, o Ka foi o carro da Ford que mais cresceu no número de emplacamentos, com um avanço de 83,3%, superando por ampla margem a média do segmento, de 22,8%. Além de manter uma média mensal de cerca de 2,5 mil unidades vendidas no mercado interno, o Ka também é hoje o principal produto de exportação da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, SP.

A partir desta semana chega às concessionárias Nissan uma nova série limitada, a Nissan Frontier Vibe. Com apelo notadamente urbano, o modelo foi elaborado sobre a picape SE 4X2 e traz seis equipamentos adicionais que reforçam ainda mais seu caráter cosmopolita: spoiler de teto, rodas de liga leve aro 17, pneus especiais 255/75R17 Diamaris Michelin, calotas diferenciadas, bancos em couro liso e perfurado com costura na cor laranja, adesivos personalizados VIBE nas portas laterais dianteiras, além de todos os itens de série da picape SE 4X2.
O público-alvo deste veículo é formado essencialmente por pessoas de espírito jovem, que vivem nos grandes centros urbanos, mas que apreciam viagens e esportes outdoor, como surf, windsurf, pára-quedismo e mergulho. “Depois de conhecê-la no Salão do Automóvel, os consumidores têm agora a oportunidade de adquirir uma picape com uma proposta alinhada às necessidades de nossas vidas nas grandes cidades”, diz Nélio Bilate, diretor de Vendas, Marketing e Planejamento de Produto da Nissan Mercosul.
“Essa nova série será limitada a 200 unidades e promete o mesmo sucesso das anteriores”, destaca o executivo. A Frontier, lançada em junho de 2002, é produzida na fábrica Curitiba Veículos Utilitários, dentro do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Suas vendas somam mais de 28.600 unidades até maio deste ano, número significativo que comprova a grande aceitação da picape Nissan no país. Desde seu lançamento, a Nissan Frontier já teve cinco edições especiais: Titanium (2002), One (2003), Serrana (2004 e 2005), Attack (2005), além da Strike (2003 a 2005) que se tornou versão regular top de linha.
A nova picape Nissan Frontier SE 4X2 Vibe será comercializada a partir de R$ 90,3 mil e estará disponível nas cores azul midnight, verde army, preto premium, prata ice e cinza titanium.

Os 127 pontos de venda da Honda Automóveis do Brasil já começaram a comercializar a linha 2008 do Honda Fit. O modelo preserva as características que o tornaram um dos veículos de maior destaque no mercado: ótimo espaço interno, baixo consumo de combustível, acabamento refinado, conforto e versatilidade. A única novidade fica por conta da estréia da cor Verde Deep Perolizado, disponível para toda a linha.
As versões LX e LXL do Honda Fit dispõem do avançado motor SOHC i-DSI (Intelligent Dual Sequential Ignition), caracterizado pela economia de combustível, tamanho reduzido, torque máximo em baixas rotações e baixo nível de emissão de poluentes. O motor 1.4l 8V tem potência de 80 cv a 5.700 rpm e torque de 11,8 kgfm a 2.800 rpm, o que favorece o uso urbano quando o veículo é mais exigido. Já o motor 1.4l da versão Flex permanece com 80 cv quando utilizado com gasolina e tem a potência elevada para 83 cv com álcool.
Lançado no Brasil em abril de 2003, o Honda Fit coleciona um histórico de sucesso, com um total de 126.780 unidades vendidas em quatro anos de comercialização. Inicialmente comercializado na versão 1.4l, ganhou o reforço da opção com propulsor 1.5l em fevereiro de 2005, o que alavancou ainda mais as vendas do monovolume, assim como a chegada do Honda Fit Flex, em dezembro de 2006.
O modelo possui dois anos de garantia sem limite de quilometragem e é comercializado nas cores Prata Global, Branco Taffeta, Dourado Poente, Grafite Magnesium, Vermelho Milano, Verde Vermont, Grafite Antártico, Preto Nighthawk e Verde Deep Perolizado.

Neste ano de vendas recordes nenhum fabricante quer ficar para trás. Entre os hatchs médios-compactos a briga também é boa e bastou o VW Golf receber atualização de linhas e motor mais potente na versão GTI que a resposta veio imediata. O Fiat Stilo Sporting e o Peugeot 307 Allure, na verdade, são só versões especiais, mas sempre geram interesse e algum tráfego adicional nos salões das concessionárias.

A Ford só teve a apresentar o motor flex no Focus, mas rumores indicam que no Salão do Automóvel de Buenos Aires, de 15 a 24 de junho próximos, poderá ser anunciada a produção do Focus Geração 3 europeu. É projeto para 2009 da fábrica de General Pacheco, no país vizinho. A GM terá, em meados do segundo semestre, o Vectra hatch, mais espaçoso que o Astra, cuja arquitetura deu origem ao Zafira e ao Vectra sedã.

No início do segundo semestre, a Fiat lançará o Stilo ano-modelo 2008 com pequenos retoques em lanternas, faróis, grade dianteira e interior. Nosso espião em Belo Horizonte (MG), Henrique Mendonça, flagrou o carro em testes finais pelas ruas da capital mineira. A maior novidade será a opção de câmbio manual automatizado que até agora não tinha sido fotografado, embora a coluna Alta Roda houvesse antecipado a informação. O motorista de testes da fábrica ficou bravo, mas mesmo tentando evitar as fotos, não conseguiu.

Este tipo câmbio, também conhecido como robotizado, já está sendo fabricado no Brasil pela Magneti Marelli, que montou uma linha com capacidade de 50.000 unidades/ano. Há unidades em teste na Volkswagen e na GM. Vai equipar ainda versões dos Fiats Punto e Linea nacionais que estarão no mercado no segundo semestre. Para o Stilo a opção é importante porque todos os seus concorrentes diretos nacionais e importados já oferecem o equipamento tradicional, apesar de não atingir o índice de aceitação observado no Civic e no Corolla.

Uma das vantagens da robotização é preservar o funcionamento do câmbio manual tradicional, podendo ser acoplada sem grande dificuldade em modelos de diferentes marcas que disponha de gerenciamento eletrônico do motor. Com a ajuda de embreagem automática e de pequenos servomotores que tomam a função do trambulador, as marchas podem ser engatadas de forma seqüencial ou totalmente automática.

Seu custo é aproximadamente 30% menor do que o câmbio automático convencional com conversor de torque e circuitos hidráulicos, além de ser mais leve e não exigir espaço adicional. Destaca-se por manter o desempenho e a economia de combustível do sistema manual. O pedal de embreagem é suprimido e os comandos da alavanca se encaixam facilmente no console de túnel.
Simplificação e desempenho comparável a um câmbio manual são, portanto, os principais pontos de atração, em especial para carros compactos e médios compactos. Em geral, utilizam motores de menor cilindrada e precisam de preço competitivo.

Como anda

As aplicações iniciais dessa solução técnica não alcançaram o sucesso esperado. Há cerca de quatro anos, o Alfa Romeo 147 e o Mercedes-Benz Classe C Sports Coupé chegaram a ter algumas unidades importadas para o Brasil. Entretanto, a demora na troca de marchas decepcionava. Em conseqüência, os consumidores rejeitaram e as duas marcas desistiram logo de continuar comercializando. A opção foi pelos automáticos tradicionais.

Na edição de novembro passado do Congresso da SAE Brasil, realizado em São Paulo (SP), a Magneti Marelli apresentou um Fiat Punto (modelo anterior) e um Lancia Ypslon, ambos importados da Itália, equipados com uma versão já melhorada do câmbio automatizado. Jornalistas e participantes do congresso puderam fazer uma rápida avaliação dos dois modelos compactos.

De fato, as trocas de marchas, tanto no modo seqüencial como no modo puramente automático, ocorrem sem mais o grande atraso antes observado — cerca de interminável 1 segundo. A Marelli informou que as passagens ascendentes e descendentes estão agora próximas de 0,5 s. Ou seja, mais ou menos o intervalo de tempo que o motorista comum costuma levar para passar as marchas, mantendo o curso da alavanca dentro de um mesmo canal: de primeira para segunda ou terceira para a quarta, e vice-versa.

O sistema continuou sendo aperfeiçoado e, segundo o fornecedor do conjunto, estará ainda melhor, em termos de precisão e tempo de resposta, quando chegar ao mercado.

Após anunciar, no início de maio o lançamento, para o segundo semestre de 2007, de um novo veículo - o Vectra hatchback, na versão de quatro portas -, a General Motors do Brasil divulga o primeiro "sketch" do automóvel, que será produzido na fábrica da empresa em São Caetano do Sul (SP).
"Pelos primeiros desenhos é possível verificar que o novo automóvel tem uma identidade visual forte, caracterizada por traços arrojados, revolucionários e que denotam forte esportividade", destaca Carlos Barba, diretor de Design da GM para a Divisão LAAM, que engloba as regiões da América Latina, África e Oriente Médio. Segundo Barba, o novo automóvel é um autêntico hatchback premium, que chegará ao mercado para atender aos consumidores que aguardavam, na mesma categoria de carro do Vectra, um automóvel com design inédito e diferenciado, em linha e perfeitamente inserido nos projetos globais da GM".
"O novo modelo Vectra hatchback foi concebido para transmitir ao consumidor uma personalidade única e ele ficará posicionado no mercado brasileiro entre os modelos Chevrolet Astra hatchback e o sedã Vectra", resume Ray Young, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul

O Volvo C70 lançado em 2005 se tornou referência para conversíveis no mundo no que se refere à segurança ativa e passiva. A abordagem centrada no ser humano resultou em vários sistemas de segurança de série no C70, como Cortina Inflável montada nas portas para proteção em impactos laterais, o uso de quatro tipos de aço para colisões frontais e traseiras, além do Sistema de Proteção Contra Capotagem da Volvo (ROPS) e Controle Dinâmico de Tração e Estabilidade (Dynamic Stability Traction Control - DSTC). Centrado neste objetivo, o conversível Volvo C70 conquistou a classificação máxima do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), um centro de pesquisas mantido pelas seguradoras norte-americanas. Pela primeira vez o instituto realizou testes em dez modelos conversíveis médios. Os resultados mostraram que o C70 oferece a melhor proteção para os ocupantes.
Para conquistar essa posição o veículo teve de obter a classificação "excelente" em três crash-tests; frontal, lateral e traseiro (no qual os assentos foram avaliados em relação ao efeito-chicote). Também era obrigatório o carro ter de série um sistema eletrônico de estabilidade como o Electronic Stability Control (ESC) da Volvo. Para conversíveis o IIHS estabeleceu que o veículo deveria ser equipado com santo-antônios, como o Sistema de Proteção Contra Capotagem da Volvo (Roll-over Protection System - ROPS) para conseguir o Top Safety Pick.
"O altíssimo nível de proteção do novo C70 é resultado de um trabalho contínuo de pesquisa e estudo de acidentes reais. Por isso acredito que os crash-tests realizados nesse tipo de pesquisa levam em conta apenas uma ou algumas características do nível de segurança geral do carro. Mesmo assim eles podem servir de referência", diz Ingrid Skogsmo, chefe do Centro de Segurança da Volvo Automóveis em Gotemburgo, na Suécia.
"É claro que é bastante animador receber esse tipo de reconhecimento. De qualquer forma nós sempre trabalhamos segundo nosso lema: carros são dirigidos por pessoas e no caso de um acidente, devem proporcionar a melhor proteção possível", concluiu.

O filme Speed Racer começa a ser rodado em junho na Alemanha e tem seu lançamento previsto para dia 9 de maio de 2008, mas a Warner Bros já mostra imagem do Mach 5, que estrelará nas telas de cinema. O filme que marca o retorno dos irmãos Wachowski, autores da trilogia Matrix terá toda a família do piloto Speedy como no desenho, inclusive seu macaco de estimação Chim-chim e o seu concorrente Piloto X. O carro real seguiu fielmente o desenho do bólido utilizado por Speedy no desenho animado do início da década de 60, com um visual futurista e ao mesmo tempo retrô.