Apresentado em setembro do ano passado no Salão de Frankfurt, o novo Volvo C30 desembarca com novidades no Brasil. Disponível em cinco versões para o mercado brasileiro, o C30 tem preço inicial de R$ 79,9 mil para a versão de entrada, a 2.0 com câmbio manual, desenvolvendo potência de 145 cavalos. Já o modelo turbo T5 automático de 230 cavalos conta agora com a versão Top, que custa R$ 119,9 mil.

Produzido em Ghent, na Bélgica, o hatchback compacto ganhou facelift no exterior e novidades no interior, que conferem uma aparência ainda mais esportiva ao modelo que liderou as vendas da marca no Brasil em 2007 e 2008 e ficou atrás apenas do XC60 em 2009.

A primeira mudança que chama a atenção está na frente do veículo, destacada agora por uma exclusiva grade “colméia” em formato trapezoidal. O Iron Mark da Volvo estampado no centro da grade é maior em relação ao da versão anterior, reforçando a nova identidade visual da marca. As entradas de ar e os faróis também são maiores, remetendo à frente do XC60.

Na traseira, o C30 2010 traz contornos mais ondulados, que conferem ao modelo um design mais dinâmico, com novo formato da tampa do porta-malas e aerofólio pintado na cor do veículo.

Novos detalhes em alumínio ao longo da carroceria realçam o aspecto esportivo e refinado do carro.

"Desde o seu lançamento em 2006, o C30 é apreciado por sua aparência única, particularmente da traseira. Com a nova frente, sentimos que a personalidade do veículo foi elevada a um novo patamar”, diz Daniel Backman, Gerente de Produto do Volvo C30. “O novo exterior é também uma boa combinação dos principais atributos da personalidade do C30 – desafiadora, direta e cheia de atitude”.

A Volvo oferece o C30 em 13 cores de pintura da carroceria, além de cinco cores para o spoiler inferior, que resultam em 49 combinações diferentes. O modelo conta também uma opção inédita de roda na cor branca.

No interior, a principal novidade é a combinação de cores “Expresso/Blond” do revestimento dos bancos e das portas, que misturam tons de gelo e ferrugem. O console central está disponível agora também na versão “Oyster Burst Déco”, inspirada nas nuances de cores das clássicas guitarras suecas Hägstrom, popularizadas nos anos 50 por Elvis Presley.

Apresentado em abril de 2008 e avaliado em R$ 4 milhões, o Pagani Zonda F, agora tem um proprietário particular no Brasil. O superesportivo foi vendido, na semana passada, a um empresário de São Paulo, que obviamente não quer ser identificado. O carro será emplacado na primeira semana de abril.

“Quase dois anos depois, foi realizada a venda a um brasileiro que soube entender o Zonda F como uma joia rara”, afirma Natalino Bertin Jr., presidente da Platinuss, importadora que traz ainda carros exclusivos como os Spyker e os Koenigsegg, este a partir de julho próximo. Na avaliação de Bertin Jr., “o Pagani Zonda F é mais que um objeto de desejo, cuja concepção é a síntese do estado da arte, ao reunir a mais avançada tecnologia dos carros de corrida, design, requinte em cada detalhe e exclusividade, na medida em que apenas 25 unidades são montadas por ano, uma diferente da outra na combinação de acabamentos”.

O “F” do Pagani Zonda F é uma homenagem ao ex-piloto Juan Manuel Fangio. E o nome Zonda vem de "El viento de los Andes".

Em meio a tantas convocações para recall, especialmente de montadoras, os consumidores precisam saber que nem tudo é o que parece ser, alerta o advogado Ricardo Motta, responsável pela área de direito das relações de consumo do Viseu Advogados. Isto é, nem tudo que parece ser um recall realmente é um recall. “Para que exista o recall e para que alguns procedimentos sejam adotados, não basta que exista um simples problema. É necessário que esse problema possa ter um potencial de risco à segurança dos consumidores”, explica Motta.

Motta observa que a palavra recall, -- que literalmente significa “chamar de volta” --, é um termo utilizado em casos em que empresas fornecedoras divulgam comunicados para que determinados produtos ou componentes defeituosos e que apresentem risco aos consumidores sejam retirados do mercado. “No Brasil, esse sistema de correção, sem a efetiva denominação do termo inglês recall, está previsto no Código de Defesa do Consumidor”, complementa Motta

Segundo ele, no caso de vícios e defeitos referentes à qualidade e quantidade que tornam os produtos impróprios ou inadequados ao consumo, as empresas não devem convocar os consumidores para um recall, já que segurança deles não estaria em risco. Assim, reparos devem ocorrer de maneira mais informal sem os critérios de um recall.

A Toyota lança no mercado brasileiro o Corolla 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex - novo motor da família ZR, exclusivamente desenvolvido para o mercado brasileiro, que proporciona ao sedã médio melhor desempenho e excelente economia de combustível. A potência máxima do novo motor é de 153 cavalos, com álcool e 142 cavalos com gasolina

Além da introdução do propulsor de dois litros, a Toyota também promoveu alterações na linha Corolla 2011 como um todo, que, a partir de agora, se apresenta da seguinte forma: o modelo topo de linha SE-G passa a se chamar Corolla Altis e vem equipado exclusivamente com o novo motor 2.0 litros e com uma nova transmissão automática de quatro velocidades. O Corolla XEi também estará disponível com os novos motor e o câmbio. A versão GLi continua a oferecer o motor 1.8 16V VVT-i Flex, disponível nas transmissões automática de quatro velocidades e manual de cinco velocidades. O mesmo vale para a versão de entrada XLi. Já a versão XLi 1.6 16V VVT-i será descontinuada.

Com a chegada da motorização 2.0 16V Dual VVT-i Flex, os preços da linha Corolla 2011 se apresentam da seguinte forma:Corolla Altis 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 89,1 mil; Corolla XEi 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 75,8 mil; Corolla GLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex A/T: R$ 69,6 mil.

A Toyota comercializou, nos dois primeiros meses de 2010, 6.971 unidades do Corolla, o que representa um crescimento de 22% em comparação com o mesmo período do ano passado, quando a marca vendeu 5.704 unidades do modelo. O resultado reafirma a liderança do Corolla no segmento dos sedãs médios e comprova o sucesso do veículo entre os consumidores brasileiros.

O crescimento de vendas do Corolla no primeiro bimestre de 2010 é ainda mais expressivo, considerando-se que as vendas totais de sedãs médios no Brasil sofreram retração de 21% no período analisado.

Com relação ao mercado total, a Toyota obteve no acumulado de janeiro e fevereiro, vendas de 12.461 unidades, superando o resultado de 2009 em 23%, quando a marca emplacou 10.130 unidades.

O crescimento total do mercado de automóveis no Brasil no período foi de 9%.

O Dodge Journey 2010 está chegando aos concessionários de todo o Brasil ainda mais equipado. Entre as novidades, o modelo SXT traz interior na cor preta, câmera traseira de estacionamento, sistema de áudio MyGIG com 20 Gb de memória, computador de bordo programável com controles no volante e bancos para crianças integrados na segunda fileira de assentos.

Reconhecido com a classificação máxima em segurança nos Estados Unidos, o Dodge Journey 2010 traz os novos apoios de cabeça dianteiros ativos, que se movem para cima e para frente em caso de colisão traseira, protegendo a cabeça e o pescoço dos ocupantes.

Como crossover, o Dodge Journey mescla todos os melhores atributos de vários segmentos em um único veículo. Reúne a praticidade de uma minivan, a capacidade de um utilitário esportivo (SUV) e a eficiência de um automóvel de passeio.

O Dodge Journey é equipado com motor V6 de 2.7 litros com 185 cavalos de potência e transmissão automática de seis velocidades com AutoStick.

A Keko, líder nacional na fabricação de acessórios para veículos utilitários, finalizou no mês de fevereiro as obras da estrutura principal da sua nova planta industrial em Flores da Cunha (RS).

O trabalho representa cerca de 40% da infraestrutura do distrito industrial da empresa instalado em 10 hectares, com inauguração prevista para o início do segundo semestre de 2010. Segundo o Diretor Superintendente da Keko, Leandro Mantovani, “considerando as chuvas do período, o volume de obras neste primeiro semestre foi muito bom”. Em março a Keko inicia a fase de acabamentos do cronograma da construção, centrado no conceito de sustentabilidade, conforme os princípios do U.S. Green Building Council.

A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, já começou a venda de veículos por meio do programa Mais Alimentos, linha de crédito do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf) criada para estimular a modernização produtiva das unidades familiares agrícolas de todo o País. Nele, o agricultor pode financiar um caminhão no valor de até R$ 100 mil em até 10 anos, com taxas de juros de 2% ao ano e carência de três anos.

Para atender ao programa do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) a MAN Latin America disponibilizou três veículos leves para comercialização: o VW Delivery 5.140, o VW Delivery 8.150 e o VW Worker 8.120, todos grandes sucessos de vendas. Os caminhões serão oferecidos com até 15% de desconto em relação ao preço de mercado, e possuem um ano de garantia a mais do que normalmente é oferecido aos clientes.

O programa Mais Alimentos foi criado há 18 meses e contemplava apenas financiamentos para compra de tratores e equipamentos agrícolas. Em janeiro deste ano, o programa passou a financiar também os caminhões para auxiliar no escoamento da produção da agricultura familiar. Em um ano e meio o projeto vendeu 21.540 tratores e foi responsável por 80% do total de vendas de tratores até 78 CV.

A Honda Automóveis foi a principal vencedora da 12ª edição do prêmio “O Melhor Carro para a Pessoa com Deficiência”, promovido pela Revista Nacional de Reabilitação. Com menos de um ano de atuação no mercado brasileiro, o Honda City ficou com a primeira colocação. O New Fit e o New Civic também figuraram entre os eleitos, com as segunda e terceira posições, respectivamente.

A pesquisa contou com a participação de 2.354 pessoas, entre portadores de deficiência, seus familiares, profissionais da área de saúde e empresas do setor. Do total, 27% escolheram o Honda City como o veículo mais apropriado para esse público, enquanto o monovolume da marca recebeu 21% dos votos. O New Civic contabilizou 16% da preferência dos participantes.

Para se chegar à escolha do carro que melhor se ajusta às expectativas desse consumidor foram considerados aspectos como a acessibilidade a comandos do painel, posição de dirigibilidade, adaptações, relações custo/benefício, design, tecnologia, atendimento e entrega do veículo pela concessionária.

A aceitação dos modelos Honda pelo público portador de necessidades especiais não é nova. A linha Civic já figurou na primeira colocação em outras sete edições da pesquisa, enquanto a primeira geração do Honda Fit havia alcançado o prêmio principal em uma oportunidade.

O resultado desta edição da pesquisa feita pela Revista Nacional de Reabilitação reafirma o sucesso do Honda City num curto espaço de tempo. Entre julho, quando foi apresentado, e dezembro do ano passado, acumulou 14.630 unidades emplacadas. Em janeiro de 2010, outras 2.593 unidades foram comercializadas.