Em janeiro, a DaimlerChrysler do Brasil registrou seu melhor resultado de vendas no mercado brasileiro nos últimos 12 anos, com a comercialização de um total de 526 automóveis, sendo 350 unidades das marcas Chrysler, Dodge e Jeep, e 176 veículos da marca Mercedes-Benz. Os principais destaques de vendas no período foram os modelos C200 Kompressor, SLK 200 e as novas versões da ML dentro da linha Mercedes-Benz, a Picape Dodge RAM com facelift foi o destaque na Dodge, o Pt Cruiser Classic e o 300 C na Chrysler, e o Cherokee Sport na linha Jeep.
Desde janeiro do ano passado, a empresa introduziu no mercado nacional um total de 22 novos automóveis das marcas Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge e Jeep e ampliou sua rede de concessionárias de 14 para 27 pontos-de-vendas para atender à demanda dos produtos em todas as regiões do País.

A Citroën está lançando com exclusividade no mercado chinês o C­Triomphe. Este novo sedã, alia as características do C4 a uma silhueta três volumes. O novo veículo é produzido em Wuhan (China) e é baseado no C4, mas com uma distância entre eixos alongada. Apresentado em 18 de fevereiro de 2006 em Shenzhen, ele será comercializado no fim do segundo trimestre de 2006 no mercado chinês.
Adotando os volumes de um sedã, com um comprimento de 4,8 m e uma largura de 1,77 m, o C-Triomphe apresenta uma personalidade forte e uma presença que é sinônimo de status e exclusividade. A silhueta do veículo, suas rodas de 16, sua cintura de carroceria alta e seu balanço traseiro que se impõem, dão a ele um aspecto protetor e seguro.
O C-Triomphe é equipado com motor 2.0i 16V. Esta motorização pode ser associada a uma caixa de câmbio automática seqüencial ou mecânica.

Na semana passada, os órgãos reguladores e a indústria realizaram uma consulta com pessoas interessadas em âmbito mundial sobre os sistemas de acondicionamento de ar de veículos em Saalfelden. Durante a conferência os fabricantes de veículos europeus e os fornecedores de sistemas de ar condicionado de veículos demonstraram que os carros refrigerados naturalmente estão prontos para ingressarem nos mercados automobilísticos europeus. As companhias de engenharia e fornecedoras mais avançadas, tais como: Behr, Obrist, Valeo e Visteon apresentaram veículos que tinham um refrigerante natural, CO2, em seus sistemas de ar condicionado. Atualmente, o refrigerante que está sendo utilizado é um gás fluorado com efeito estufa, HFC-134a. O CO2 é um refrigerante natural que está revolucionando o resfriamento de veículos na União Européia e pode ser utilizado ao invés do HFC-134a. O Parlamento Europeu e os Estados Membros da União Européia acabam de banir o uso de HFC-134a pois ele é mil vezes pior para o meio ambiente do que o CO2. A proibição entrará em vigor no dia 1 de janeiro de 2011 para todos os modelos de carros e é uma importante contribuição na redução de gases com efeito estufa da União Européia.

Acredite se quiser. Mal começou 2006 e a Honda já está lançando o Fit 2007. Em todas as versões o modelo ganha nova grade frontal, pára-choque com saias integradas na dianteira e na traseira, acabamento prata nos comandos de acionamento da climatização, além das novas cores Grafite Antártico e Preto Nighthawk.
Os retrovisores externos passam a contar com luzes indicadoras de direção na versão EX, que possui rodas com exclusivo desenho. As novas rodas de liga leve presentes na versão LXL também passam a equipar a versão LX. Já os faróis, nas versões LXL e EX, chegam com nova máscara interna cromada. A versão EX recebeu ainda um novo painel de instrumentos (black-out) com controle de luminosidade e CD-player integrado ao design do painel central.
No Honda Fit 2007, os faróis halógenos têm a parte interna pintada na cor prata (exceção à versão LX), e a grade dianteira passa a ter a mesma cor do veículo. A inclusão dos pára-choques com saias integradas e das rodas de liga leve em todas as versões conferem um aspecto moderno e esportivo à linha 2007.
O modelo também possui, em todas as versões, frisos de proteção lateral na cor do veículo, que o protegem contra pequenas batidas em garagens e estacionamentos.
O interior do Honda Fit 2007 ganhou acabamento prata nos comandos do ar-condicionado, que é equipamento de série em todas as versões. A versão EX possui novo painel de instrumentos (black-out) com controle de iluminação, dando mais destaque aos mostradores - tacômetro, velocímetro e indicador de nível de combustível. Em todas as versões, ao acionar um botão no próprio mostrador, aparecem no velocímetro os marcadores total e parcial de quilômetros rodados e ainda o consumo médio do percurso indicado.
Em todas as versões do Honda Fit 2007 há opção de transmissão manual de 5 velocidades ou automática com relações continuamente variáveis - CVT (Continuously Variable Transmission), que realiza constantemente a escolha da melhor relação de marcha.
A Linha Honda Fit 2007 está disponível nas versões LX (80 cavalos), LXL (80 cavalos) e EX (105 cavalos).

A Daihatsu, marca japonesa controlada pela Toyota, vai mostrar a nova geração do Terios no próximo Salão de Genebra, que abre as portas ao público entre os dias 2 e 12 de março. Além do visual renovado, o carro ficou maior e ganhou motor 1.5 de 105 cavalos. São 23 centímetros a mais no comprimento (4,08 metros), 19 cm na largura (1,75 metro) e 4,5 cm na altura - por causa das nova barras do bagageiro.
A tração é integral permanente e o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. Além disso, a estrutura é completamente nova e inclui suspensão e rodas de aro 16" com pneus 215/65R.

A Kia está trazendo para o Brasil o sedã médio Cerato. O modelo chega ao Brasil com duas versões de motorização, 1.6 e 2.0, oferecidas respectivamente por R$ 49,9 mil e R$ 59,9 mil. O primeiro, disponível com câmbio manual de cinco marchas, rende 104 cavalos, e o modelo equipado com motorização 2.0 gera 141 cavalos, e é acompanhado por câmbio automático, com quatro marchas.
O Cerato é equipado com preparação para som, assentos com ajuste de altura, porta-copos duplo, entre outros itens de conforto. A lista de equipamentos de segurança inclui freios ABS (para versão 2.0) e airbags.
A Kia estima comercializar, até o final do ano, 1.200 unidades do sedã, concorrendo em um segemento onde estão o Astra, o Focus,o Golf e os modelos de entrada do Corolla e do Civic.

A Porsche está apresentando à imprensa o novo 911 Turbo. O lançamento mundial da sexta geração do modelo acontecerá no dia 28 de fevereiro de 2006, no salão do automóveis de Genebra, na Suíça, e estará disponível nas concessionárias alemãs a partir de 24 de junho de 2006.
O 911 Turbo é o primeiro a ter esse tipo de motor na geração “997” (número de projeto dos Porsche 911 lançados em junho de 2004). O motor turbo passa a ter 480 cv – 60 cavalos de potência a mais que seu antecessor (pertencente à geração “996”). A potência específica do motor boxer de 3,6 litros atinge 133 cavalos por litro. A velocidade máxima é de 310 km/h. Trata-se do 911 de rua mais potente de todos os tempos.
Estes melhoramentos traduzem-se em desempenho na hora de dirigir. Equipado com câmbio manual de seis marchas, o novo 911 Turbo vai de zero a 100 km/h em 3,9 segundos, e de zero a 200 km/h em 12,8 segundos. Para ir de 80 a 120 km/h, são necessários apenas 3,8 segundos. Apesar do alto desempenho, os engenheiros da Porsche obtiveram êxito reduzindo o consumo médio de combustível para 7,8 km/l.
Equipado com transmissão automática Tiptronic S (opcional), o novo Porsche 911 Turbo vai de zero a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge 200 km/h após 12,2 segundos. O Turbo com transmissão automática também apresenta vantagens quando se trata de flexibilidade. Na penúltima marcha, ele acelera de 80 a 120 km/h em 3,5 segundos.

A picape-conceito F-250 Super Chief, equipada com o primeiro motor triflex do mundo alimentado a hidrogênio, etanol ou gasolina, será uma das atrações da Ford no Salão de Chicago, que estará aberta ao público entre 10 a 19 de fevereiro. A exposição em Chicago confirma sua tradição no segmento de utilitários e picapes e é a maior do gênero na América do Norte. O utilitários esportivos Expedition 2007, o Explorer Sport Trac 2007 e a picape-conceito 4-Trac são outras novidades mostradas pela marca.
Mostrada também no Salão de Detroit, no início do ano, a picape-conceito F.250 é Inspirada nos famosos trens Super Chief que ajudaram a desbravar a América. A Ford F-250 Super Chief impressiona pelo porte grande e pelo visual ousado e robusto, reforçado por rodas de 24 polegadas. É a picape mais avançada e bem equipada já construída pela Ford, mostrando os caminhos traçados pela marca para manter sua liderança mundial de quase três décadas no segmento.
O motor V10 triflex superalimentado da picape tem autonomia de 965 km. Rodando com hidrogênio, ele consome 12% menos combustível e reduz em 99% as emissões de CO2. A Ford aposta na flexibilidade tricombustível para abrir caminho aos veículos a hidrogênio e etanol, enquanto a infra-estrutura de distribuição desses combustíveis se desenvolve.
O conceito foi baseado numa F-250 Super Duty, de cuja caçamba com 2,40 metros de comprimento os projetistas deslocaram cerca de 60 centímetros para o compartimento de passageiros. Suas quatro portas de abertura central e independente, com acionamento elétrico, facilitam o acesso ao interior da cabine.
O interior luxuoso combina nogueira, alumínio escovado e couro marrom. Faróis com LEDs, teto inteiramente de vidro e bancos elétricos em estilo poltrona são outras inovações. Sob a caçamba, há um compartimento extra de carga que pode ser acessado mesmo quando ela está cheia.
O conceito Ford 4-Trac é outra visão de como serão as picapes médias com cabine dupla do futuro. Seus detalhes de estilo incluem grade frontal de alumínio em formato U, com a “assinatura” das três barras horizontais, superfícies de alumínio texturizado, lâmpadas “high-tech”, arcos de rodas salientes e rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus todo-terreno. Na traseira, a 4-Trac traz uma exclusiva escada dobrável de três degraus, de acionamento elétrico, para facilitar o acesso à caçamba.

Os Chevrolet Astra e Zafira "top" de linha, dotados de transmissão automática, já dispunham do controlador de velocidade de cruzeiro - também conhecido por piloto automático. Agora a General Motors está colocando, no mercado, este útil e confortável item como acessório para todos os modelos/ano do Astra e da Zafira de transmissão manual - mantendo-se a garantia de fábrica.
O acessório oferece, além de conforto, um excelente benefício para o motorista que transita por estradas ou ruas monitoradas por radar, já que o veículo manterá a velocidade programada dentro dos limites de cada via. Em viagens longas ainda há a vantagem do descanso da perna direita, pois não existe a necessidade da aceleração contínua, a não ser em situações específicas.
Simples e de fácil instalação, o sistema do controlador de velocidade de cruzeiro Chevrolet é ativado por três teclas: uma programa a velocidade e ainda atua como acelerador; outra retoma a última velocidade programada; e a terceira desativa o sistema. O controlador de velocidade do Astra e da Zafira opera entre 30 e 140 km/h, sendo automaticamente desativado à mínima pressão no pedal do freio.

2006 começou bem para o setor das revendas independentes de veículos no Estado de São Paulo. O volume em janeiro, com 77.496 negócios, foi 5,87% superior ao mês de dezembro de 2005, quando se realizaram 73.201 negócios. Em relação a janeiro do ano passado, o resultado foi 41,44% superior. Do total dos negócios realizados, 63% foram com carros de motor 1.0L. As informações são da Assovesp (Associação dos Revendedores de Veículos Automotores de São Paulo).
Foram financiados 67% das transações, contra 62% financiados em dezembro. O prazo para pagamento do financiamento caiu 1 mês (36 acertados em dez/05, contra 35 acertados em jan/06).

O Fiat Doblò 2006 entra na era dos motores bicombustível e torna-se o único modelo do segmento das multivans e também de furgões pequenos a oferecer a tecnologia flexível. Junto com o novo motor 1.8 flex, o Fiat Doblò Flex ganha também mudanças estéticas e novos equipamentos que já são sucesso da marca, como o sistema de viva-voz com bluetooth, som com MP3 e vidros escurecidos Vênus 55.
Mais potente e com maior torque em baixas rotações, o novo motor 1.8 flex gera 112 cavalos a gasolina — o que significa um ganho de 9 cavalos, já que o motor anterior 1.8 a gasolina tinha 103 cavalos — e 114 cavalos a álcool.
O novo motor 1.8 flex conta com o sistema eletrônico de aceleração Drive By Wire, que substitui o cabo do acelerador — uma central eletrônica controla a abertura da borboleta, que se dá de forma progressiva, evitando os trancos na aceleração comuns em retomadas e desacelerações bruscas.
O Fiat Doblò 1.8 Flex está disponível nas versões ELX, Adventure e Cargo, com preço a partir de R$ 41 mil.

A Toyota do Brasil chegou ao final de 2005 como a quinta montadora em vendas no País, com 3,6% de participação de mercado. De janeiro a dezembro, a montadora vendeu 60.904 veículos, um aumento de 21% em relação a 2004. Já as exportações somaram 12.712 unidades, 16,5% a mais do que em 2004.
A Toyota é líder nos quatro segmentos em que atua com os veículos fabricados nas plantas do Brasil – Corolla e Fielder, e da Argentina – Nova Hilux picape e SW4. No do mercado de sedãs médios, o Corolla manteve a liderança de vendas pelo quarto ano consecutivo, com 36.110 unidades, o que significou 38,5% de participação.

Esportividade, conforto e design diferenciado são os destaques da série especial Parati Track & Field, que a Volkswagen reedita agora na Geração 4. A série limitada chega ao mercado com duas opções de motorização, 1.6l e 1.8l, com a tecnologia Total Flex e a suspensão elevada em 27 mm. A previsão de produção do modelo é de 400 unidades mensais, devendo compor o leque de oferta do produto até dezembro de 2006.
Com motor 1.6l, a Parati Track & Field terá preço sugerido de R$ 41.886,00 e, na versão 1.8l, R$ 42.350,00.
Externamente o carro ganhou vários itens que acentuam o design diferenciado da versão, como pára-choques e grade dianteira na cor cinza Cross com apliques em cinza - evidenciando o V que é o elemento de design mundial da Volkswagen -, espelhos retorvisores na cor do veículo, frisos laterais em cinza, lanternas traseiras fumê, lâmpadas "Cool Blue", além das colunas B e C pintadas na cor preta. O carro ganhou roda de liga-leve 15" (modelo Boracéia) em cinza e pneus 195/55. Para identificar a série, essa Parati recebeu faixas laterais como o nome Track & Field. No interior do modelo, as pedaleiras são em alumínio, as soleiras das portas dianteiras são personalizadas com o nome da série e os bancos dianteiros, igualmente grafados com "Track & Field", receberam rede porta-objetos nas laterais dos bancos.
Nas duas opções de motorização, a Parati Track & Field vem equipada de série com ar-condicionado, aerofólio traseiro selfcolor com brake-light, barras longitudinais de teto, lanterna e faróis de neblina, preparação para som com alto-falantes, banco do motorista com regulagem de altura milimétrica, tacômetro, banco e encosto traseiro bipartidos e rebatíveis. Vários detalhes internos receberam a pintura especial prata Satin Cross: volante, puxadores e gatilhos das portas, botão do freio de mão e saídas de ar.
Como opcional, o modelo pode ser equipado com vidros elétricos, CD Player com comandos acionados no volante, trava elétrica das portas, freios ABS e controle elétrico dos retrovisores.