Dos 94,6 mil sinistros registrados em 2002 pelo Convênio DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores e Terrestres), 7,1 mil foram registrados no Rio Grande do Sul. Os dados foram divulgados pelo Presidente do Conselho do Convênio DPVAT, José Carlos Tozzi, ao revelar que as indenizações pagas no ano passado somaram R$ 332,6 milhões. Das 7,1 mil ocorrências no Rio Grande do Sul, 764 foram pagas por invalidez, 2.299 por mortes e 4.037 para despesas médicas.
O chamado "seguro obrigatório" é constituído por um pool de 68 seguradoras, que instituíram a Fenaseg (Federação Nacional das Seguradoras) como gestora do convênio. 45% do valor arrecadado é transferido para o SUS - através do Fundo Nacional de Saúde, e 5% vai para o DENATRAN. O seguro ampara as vítimas de acidentes no caso de morte, invalidez permanente e despesas médicas. Os valores pagos variam entre R$ 1.524,54 (despesas médicas) até R$ 6.754,01, em casos de morte. "É um seguro eminentemente social, porque atende às necessidades das classes menos favorecidas", define José Carlos Tozzi.
Segundo Tozzi, a liberação do seguro DPVAT ocorre em até 15 dias após a entrega dos documentos que comprovem o acidente, a identificação da vítima e a identificação e qualificação do beneficiário. Quando houver a figura do procurador, também é preciso a sua identificação e, se necessário, é preciso o comprovante do pagamento do DPVAT. Para facilitar o acesso às informações, o convênio mantém um serviço de atendimento gratuito através do telefone 0800221204, que funciona de segunda-feira à sexta-feira das 8 às 20 horas, e aos sábados, das 9 às 15 horas. Somente em 2002, o serviço 0800 recebeu uma média de 1.065 ligações diárias.
Os pagamentos do DPVAT são feitos através de ordem bancária, sem a necessidade de intermediários, alerta José Carlos Tozzi.

Alfa Romeo marca presença no Salão Internacional de Genebra com três pré-estréias mundiais e muitas novidades na linha atual. Para sublinhar a vocação esportiva da marca, bem como o temperamento arrojado de todos os seus carros, no estande se alternam modelos de série, veículos para competição e fascinantes concept cars.
"A beleza não basta" é o conceito da nova estratégia de comunicação da Alfa Romeo e expressa a importância da substância além da forma. A marca, de fato, atrai pelo estilo italiano e pela beleza de suas linhas, mas depois que experimenta o carro, o motorista aprecia sua dirigibilidade e descobre sua tecnologia.
Ao lado da elegância esportiva e do estilo italiano, a Alfa Romeo distingue-se pela inovação tecnológica e por um prazer de dirigir sem igual em qualquer tipo de estrada, em qualquer situação e com qualquer condição climática. É o que demonstram, mais uma vez, as muitas e importantes novidades apresentadas em Genebra, como o Alfa GT Coupé.
O novo modelo derivado do Alfa 156, que está fazendo sua pré-estréia mundial em Genebra, tem lugar de honra no estande da marca. Nascido em colaboração com o estúdio Bertone, o GT Coupé propõe estilo original e desempenho arrojado, e representa uma concepção inédita de esportividade, na qual convergem também conforto e elegância.
Outra pré-estréia mundial da marca italiana são os novos Alfa Spider e Alfa GTV, com visual e motorização renovados. As inovações reforçam o fascínio destes modelos que, desde sempre, evocam o prazer expresso nas formas da esportividade e da elegância.
Os refletores também estão direcionados para o Concept X, que exibe um conceito automobilístico inovador, englobando diversos tipos de veículos. O modelo combina o desempenho fora-de-estrada de um Sport Utility com as características dinâmicas de um autêntico esportivo Alfa Romeo, oferecendo ao mesmo tempo um habitáculo versátil e funcional.
A exposição continua com a família GTA: automóveis esportivos de estilo arrojado, que trazem a herança de uma grande tradição de corridas e de vitórias. No estande estão o Alfa 147 GTA, o veículo mais veloz e potente do segmento, com 250 cv, e o Alfa 156 GTA, que triunfou no FIA European Touring Car Championship 2002.
Do mundo das competições aos veículos de rua, não poderiam faltar o sofisticado Alfa 147 Selespeed e os Alfa 156 e Sportwagon, automóveis de design ousado e repletos de idéias e soluções tecnológicas inovadoras.

O Gol assumiu em janeiro a liderança do mercado mexicano de automóveis, com 6.271 unidades comercializadas. As vendas do modelo cresceram 76% em relação ao mesmo período do ano passado, batendo os rivais com mais de 35% de vantagem. Em segundo lugar ficou o sedã Platina (Nissan), com 4.550 unidades vendidas; em terceiro, o também sedã Tsuro (Nissan), com 4.486 unidades; e, em quarto, o Corsa (GM), lá chamado de Chevy, com 3.886 unidades. Este resultado levou a Volkswagen a retomar a liderança do mercado mexicano, com 23,2% de participação. A marca vendeu em janeiro 14.664 carros no país - 12% a mais que no mesmo período do ano passado.

A Ford pretende produzir este ano 30 mil unidades do EcoSport. As exportações do EcoSport começam com a Argentina, depois o modelo segue para Chile e países andinos, a partir do segundo semestre. O veículo é a nova arma da Ford para consolidar sua de crescimento, depois de vários anos em que a participação nas vendas não chegava à 10%. A meta para 2003 é chegar a uma participação de 12%.

A Fiat anunciou um aumento de 5% no preço dos veículos a partir de 1º de março. A justificativa apontada pela empresa é a pressão nos custos de matérias primas, como o aço.
Na semana passada, a Volkswagen anunciou aumento entre 5% e 6%, a partir de 5 de março. O último reajuste dos carros da Volks ocorreu em dezembro e ficou em 3,61%.
A GM também informou que os veículos da marca vão ficar 5% mais caros em março.

A AGP (American Glass Products) do Brasil acaba de receber o Título de Registro (TR) do Exército Brasileiro para fabricar e comercializar vidros blindados dos níveis II, III A e III. Com isso, a AGP passa a ser uma das primeiras fabricantes de vidros blindados do País a possuir o TR para todos estes níveis de blindagem. "A criação desta norma pelo Exército Brasileiro é de grande importância para o consumidor final pois, através dela, será possível manter no mercado apenas os fabricantes de vidros blindados de qualidade", destaca Laércio Ribeiro, diretor geral da AGP.
Através do desenvolvimento do MULTIHIT, uma nova fórmula para a fabricação de seus produtos - aprovada pela Volkswagen e Audi da Alemanha -, os vidros blindados da AGP passaram a apresentar maior resistência a tiros, medidos através da norma CEN. "Com o MULTIHIT, os vidros blindados AGP apresentam resistência para 3 tiros de até 5 cm de distância entre si, num triângulo equilátero, com área quase 10 vezes menor que o triângulo exigido pelo Exército, que determina uma distância de 14 cm entre os disparos", enfatiza o diretor da AGP.

A DaimlerChrysler está comemorando o marco de 10 milhões de minivans produzidas. Desde o lançamento do primeiro modelo nos Estados Unidos, em 1983, a empresa já introduziu neste segmento cerca de 50 inovações, que ajudaram a consolidar esse conceito de veículo e garantiram ao Grupo Chrysler a conquista de mais de 150 prêmios no mundo todo.
Pioneira na produção de minivans no mercado mundial, a empresa também foi pioneira na introdução de minivans no mercado brasileiro, com o início de comercialização, em 1996, do modelo Chrysler Grand Caravan."A Chrysler Grand Caravan é o nosso modelo mais vendido no Brasil", afirma João Carlos Rodrigues, gerente de Marketing e Vendas Chrysler. Desde 1996 até janeiro deste ano, foram comercializadas cerca de 4.600 unidades. A previsão para este ano é de cerca de 350 unidades.

A Audi aumentou seu recorde em vendas de veículos estabelecido em 2001. O crescimento foi de 2,2% para 742.128 unidades em todo o mundo. Na Europa (excluindo-se a Alemanha), a Audi aumentou suas vendas em 5% para 319.197 veículos. A Audi atingiu 3,8% de participação de mercado na Europa Ocidental em 2002 contra 3,6% no ano anterior. Esta é a melhor participação da companhia em sua história centenária.
Na Alemanha, a Audi não conseguiu ficar completamente imune ao fraco mercado automobilístico e vendeu 243.650 unidades (-4,4%). Mesmo assim, a participação de mercado da companhia na Alemanha de 7,45% ficou quase igual ao alto índice conquistado no ano anterior (7,5%).

A General Motors foi a líder de vendas do mercado interno, com 27.599 unidade de carros e comerciais leves. Na segunda posição entre as montadoras, e quase empatada com a GM, vem a Fiat, que vendeu 27.430 unidades. A Volkswagen, ficou em terceiro com um total de 23.562 unidades. Em quarto lugar está a Ford, com 11.072 unidades de carros e comerciais leves. A Renault, com 4.786 unidades, ficou em quinto e a Peugeot em sexto, com 3.520 unidades vendidas.

A segunda geração do A3 será apresentada em março no Salão de Genebra. O modelo, lançado em 1996, vem com grandes mudanças internas e externas. A distância entre eixos cresceu 6,5 cm, o que vai garantir mais espaço ao motorista e passageiros. Ele também está mais comprido (4,20 m) e mais largo (1,76 m).
A Audi está lançando três versões de motor a gasolina: 1.6 de 102cv, 2.0 de 150cv e V6 de 3.2 litros de 241cv, o mesmo motor do esportivo TT. Todos com opção de câmbio automático tiptronic e direção eletromecânica (regressiva conforme o aumento da velocidade).
No Brasil, o novo modelo deverá demorar um pouco para ser fabricado. A previsão é de que somente no final de 2004 ele comece a ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

De 18 a 20 de fevereiro, a Ford reuniu os seus distribuidores em Manaus, no Hotel Tropical, para apresentar o EcoSport, lançamento da montadora que é o primeiro utilitário esportivo compacto fabricado no Brasil. Durante os três dias, mais de 600 convidados conheceram o novo produto, em um dos maiores test-drives da indústria automobilística. Os distribuidores testaram o EcoSport em uma trilha especialmente montada na Vila de Paricatuba, que fica às margens do Rio Negro. Depois de atravessar o Rio Negro, que tem quase oito quilômetros de largura, os convidados fizeram uma caminhada de três quilômetros na selva amazônica até chegarem ao local do test-drive. Durante o percurso, puderam sentir o comportamento do veículo tanto em uma estrada de terra com alto grau de dificuldade quanto no asfalto.
Eles também participaram de uma apresentação em um pequeno hotel na selva: lá, observaram as peças do EcoSport em painéis e módulos especialmente montados e receberam informações detalhadas do veículo, fornecidas pelos engenheiros da Ford que participaram do projeto do novo utilitário esportivo. O objetivo do test-drive e da apresentação foi motivar e demonstrar o posicionamento do EcoSport para os distribuidores, em um treinamento prático. Além dessas atividades, os distribuidores da Ford participaram de uma série de reuniões para definir estratégias de negócios, posicionamento do produto e trocar informações com os executivos da montadora.
O veículo, que chega ao mercado no final de março, possui três motorizações: 1.0 Supercharger, de 95 cavalos; 1.6 ZetecRocam, de 98 cavalos e o novo motor Duratec 2.0, de 143 cavalos. O objetivo da montadora é ser líder no segmento de utilitários esportivos compactos.
Os distribuidores da Ford estão com uma alta expectativa em relação ao EcoSport, porque o veículo, fabricado no Complexo Industrial Ford Nordeste, além do preço competitivo (a partir de R$ 31,1 mil), inaugura um novo segmento: o de utilitários esportivos compactos nacionais.

A Volvo Car vai inaugurar o Centro de Pesquisas de Acidentes da Tailândia nesta quarta-feira, dia 26, com a presença do rei da Suécia Carlos Gustavo XVI. O objetivo é ajudar na redução do número de vítimas fatais em acidentes de trânsito naquele país. As estatísticas oficiais revelam que 14 mil pessoas morrem em acidentes de trânsito na Tailândia todos os anos. Porém, outros dados estatísticos revelam que o número real pode ser muito maior: cerca de 30 mil.
"Um dos maiores problemas da Tailândia é a imensa variedade de veículos e condições das estradas. Muitas pessoas não contam com nenhum tipo de proteção, viajando sentadas na caçamba de caminhões ou em número de quatro numa motocicleta. Pedestres e ciclistas também competem pelo mesmo espaço. Quando um acidente ocorre, as conseqüências, em geral, são trágicas para um grande número de pessoas", explicou o gerente de projeto Hans Norin.
Por meio da coleta sistemática de dados, o centro de pesquisa poderá obter um panorama dos tipos de acidentes mais comuns e dos mais graves - fatos que as autoridades do país vão utilizar em planejamentos futuros. O objetivo é fazer com que uma nova legislação e campanhas informativas tomem como base os dados do centro.

O Instituto QualiBest de Pesquisas Virtuais acaba de divulgar o resultado da pesquisa sobre pagamento do IPVA (Imposto sobre Veículos Automotores) pela Internet, realizada em janeiro de 2003, com 167 usuários. Dos entrevistados, 40% fizeram o pagamento do imposto pela Internet no ano passado mas não repetiram o procedimento este ano; 22% utilizaram a rede em 2002 e mantiveram a opção pela comodidade este ano; outros 22% pagaram o IPVA em bancos no ano passado e pagam da mesma forma a opção este ano; e 11%, que não pagaram via Internet em 2002, decidiram fugir das filas em 2003 e aderir ao pagamento pelo computador.

Os consumidores estão dependendo menos de crédito para a compra de veículos. Em 2001, 70% das vendas dos automóveis eram financiadas e 30% à vista. Em 2002, 48% das compras foram à vista e o restante a prazo. A previsão é de que o aumento da taxa de juros básica, ocorrida na semana passada, afugente ainda mais os tomadores de empréstimos na compra de ayutomóveis.
De acordo com analistas do mercado financeiro, investidores passaram a comprar dólar ou buscarem ativos reais, como automóveis. Isso provocou uma menor demanda por financiamentos em 2002.

O Ford EcoSport terá três versões. Além da 2.0 com motor Duratec 16V de 143 cv (R$ 47,5 mil), a Ford comercializará a partir de março também as versões 1.0 Supercharger de 95 cv (parte de R$ 31,1 mil) e a 1.6 Zetec Rocam de 98 cv, por R$ 35,5 mil. As versões receberam os nomes de XL (1.0), XLS (1.6) e XLT (2.0). As três são exclusivamente de cinco portas e tração dianteira. Uma versão 4x4 movida a diesel fica para o futuro, provavelmente ainda este ano. A tecnologia da tração nas quatro rodas será emprestada da Land Rover, uma das marcas que pertencem ao Grupo Ford.

A Volkswagen está lançando no mercado a linha 2003 da Saveiro SuperSurf. A nova série traz itens exclusivos e diferenciados como grade do radiador cromada e revestimento dos bancos e laterais das portas em couro sintético. A montadora espera produzir 4,2 mil unidades do modelo até o final de junho. Equipada com motor 1.6, à gasolina, a Saveiro SuperSurf tem soleiras das portas na cor preta para os modelos pintados nas cores claras; vidros escurecidos Super Tinted; aro da alavanca de câmbio, maçaneta das portas e botão do freio de mão cromados; capota marítima com ressalto para o estepe; janela traseira corrediça; arco tubular de proteção; faróis com duplo refletor; farol e lanterna de neblina; antena no teto; direção hidráulica; banco com regulagem de altura e rodas de liga-leve 15" com pneus 195/55. Com design mais moderno, a nova série traz todas as mudanças da reestilização da linha 2003, novos pára-choques e retrovisores na cor do veículo, frisos laterais mais largos, nova tampa traseira, brake-light com iluminação da caçamba, nova lanterna traseira fumê, novo instrumento combinado com iluminação azul e luz espia de velocidade, além da suspensão elevada em 27 mm. Como opcional, o carro pode receber aquecimento, ar-condicionado, alarme keyless, airbag duplo, espelho elétrico e CD Player com teclas no volante.
Equipada com motor AP 1.6, a SuperSurf tem 92 cv de potência e 136 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 160 km/h. Consome na estrada 16,5 km/l e na cidade 11,3 km/l. O compartimento de carga da Saveiro SuperSurf tem um volume efetivo de 0,862 m³ e área de 1,87 m³. A capacidade de carga útil é de 682 kg.

Os automóveis da marca Mercedes-Benz conquistaram neste mês uma série de prêmios internacionais. Os leitores da revista alemã "Auto Motor und Sport", uma das mais conceituadas publicações especializadas em automóveis do mundo, elegeram a Classe E e a SL os "Melhores Carros de 2003" respectivamente nas categorias carro médio de luxo e cabriolet.
Além da premiação para estes dois modelos, a revista "Auto Motor und Sport" também concedeu o prêmio Paul Pietsch 2003 para o sistema PRE-SAFE, que hoje equipa a nova versão da Mercedes-Benz Classe S. Este prêmio, que leva o nome do co-fundador e editor da revista, visa premiar as mais importantes realizações e inovações no campo da tecnologia automotiva.
O sistema PRE-SAFE, um novo conceito criado pela Mercedes-Benz para ampliar a segurança nos automóveis, é baseado no princípio da prevenção. Ele reconhece quando um acidente está prestes a acontecer e entra em ação imediatamente para preparar os ocupantes e o veículo para uma possível colisão, aumentando a proteção.
Com este sistema, a Mercedes-Benz entrou numa nova era de segurança automobilística. O PRE-SAFE foi introduzido pela primeira vez como equipamento de série na Mercedes-Benz Classe S, no final de 2002.

A DaimlerChrysler publicou hoje suas demonstrações financeiras consolidadas e resultados de suas divisões para 2002. A DaimlerChrysler atingiu um lucro operacional ajustado de US$ 6,1 bilhões em 2002. A despeito das difíceis condições mundiais de mercado, esse resultado foi quatro vezes maior do que os US$ 1,4 bilhão reportados para 2001. A renda líquida do grupo, excluindo efeitos únicos, subiu de US$ 0,8 bilhão para US$3,5 bilhões, enquanto que o lucro por ação aumentou de US$ 0,77 para US$ 3,46. Incluindo efeitos únicos, o lucro líquido aumentou para US$4,9 bilhões, após um prejuízo líquido de US$ 0,7 bilhão no ano anterior.

O Grupo Volkswagen obteve lucros líquidos de US$ 2,7 bilhões no ano passado, o que representa uma diminuição de 11,3% em relação a 2001. Em comunicado à imprensa, a empresa adianta que os resultados antes de impostos caíram 9,6% para US$ 4,26 bilhões, enquanto que o volume de negócios recuou 1,8%, atingindo US$ 93 bilhões.
A queda nos resultados é atribuída às condições econômicas adversas e ao envelhecimento da sua linha de produtos da Volks.

A Lexus e a MSN juntaram-se para lançar um novo web site que reúne o melhor em serviços de Internet da rede MSN e a qualidade e sofisticação que as pessoas passaram a esperar da luxuosa fabricante de automóveis. Em um tipo de relacionamento inédito, que junta um importante portal da Web e uma marca de luxo líder, a Lexus.MSN oferece um site de marcas combinadas com mais conteúdo de alto nível (Lexus.MSN.com). Com ofertas de atrações de conteúdo sofisticado, o Lexus.MSN inclui artigos e vídeos coletados da vasta rede da MSN de notícias e informações comerciais e financeiras, bem como conteúdo editorial criado exclusivamente para a Lexus.MSN sobre tendências de estilo de vida.

A Robert Bosch do Brasil apresenta hoje, 19 de fevereiro, o site reformulado, alinhado com o conceito on line internacional da empresa. Os internautas que procuram informações e interatividade com um dos maiores fabricantes de ferramentas, autopeças, aquecedores e auto-rádio do Brasil, contam agora com um sistema de busca, para facilitar o acesso a tudo o que o site oferece, entre outras novidades.
A distribuição dos ícones favoreceu a acessibilidade, com destaque para o contato com a empresa, exposto no topo da home page. A localização de assistências técnicas e rede de revendedores em todo o Brasil também é uma das primeiras opções visíveis ao abrir o site.
Todas as promoções continuam expostas no www.bosch.com.br espaço chamado Mundo Bosch, para garantir que os internautas concorram a prêmios, se aproximem da corporação e ganhem com a melhoria do atendimento, promovida com a contribuição do envio de dúvidas e sugestões. O Quiz Show, promoção que foi sucesso em 2002, retorna na segunda quinzena de fevereiro, para os visitantes concorrerem a prêmios como o CD players Blaupunkt, kits de ferramentas elétricas e eletrodomésticos da linha Bosch.

Um novo motor a óleo diesel absolutamente revolucionário, que estende a um público mais amplo as vantagens oferecidas até agora pelos motores turbodiesel "Common Rail" - em termos de uma melhor relação entre desempenho e consumo e de maior respeito pelo ambiente; um propulsor que destaca a capacidade universalmente reconhecida da Fiat de construir ótimos motores: confiáveis, sólidos, incansáveis.
Estamos falando do 1.3 Multijet 16V, um motor "Common Rail" de segunda geração. Trata-se do motor completamente novo, desenvolvido por Fiat-GM Powertrain, a joint-venture entre Fiat Auto e General Motors que, entre outras coisas, pensa em fazer dele um de seus cavalos de batalha, construindo 500 mil unidades por ano.
Por fim, representa uma nova etapa da sugestiva história tecnológica do diesel. Um grande salto de qualidade do qual - mais uma vez - a Fiat participa como protagonista. Como ocorreu em 1988, com o lançamento do Croma 1.9 TD i.d., primeiro veículo de série no mundo com um propulsor diesel de injeção direta; ou dez anos depois, com a comercialização do 1.9 JTD, primeiro diesel de injeção direta realizado conforme a tecnologia "Common Rail" que todos os Construtores estão adotando.

Há disputa entre filiais para produzir um novo carro dentro da Renault. A filial brasileira, que dava como praticamente certa a produção de um modelo mundial em sua fábrica do Paraná, agora terá de disputar o projeto de um carro pequeno da marca com outras unidades do grupo, entre as quais a da Turquia e a do México. O novo produto, um intermediário entre o Clio e o Scénic, seria destinado ao mercado local e também para exportações para vários mercados mundiais.
Atualmente, a filial brasileira é responsável por 2,5% da produção mundial da Renault.

Quem estuda a compra de um BMW deve agilizar os seus planos, pois a montadora alemã acaba de divulgar a sua nova tabela. Assim, restam as unidades em estoque nas concessionárias da marca. O modelo de entrada de linha, o sedã 320i automático, passa a custar R$ 146 mil, contra os R$ 138 mil que vinha sendo praticado nas concessionárias. O modelo mais caro da BMW passa a ser o 745i automática, que será comercializada por R$ 479 mil.

Dois veículos da Kia Motors Corporation conquistaram prêmios, outorgados pela mídia especializada norte-americana, ilustrando a atuação das montadoras sul-coreanas no maior e mais importante mercado de automóveis do mundo. O Kia Sorento foi considerado "Best Midsize SUV" na premiação "2003 Motorweek Driver's Choice Award", da PBS, uma das principais emissoras de TV daquele país. O Kia Carnival, por sua vez, foi selecionado como a melhor minivan pelo Car Book. Já o Car Book atribuiu à Carnival a premiação de melhor minivan do mercado norte-americano, baseado em avaliação de 10 itens, incluindo resultados de teste de colisão, sistema de segurança, consumo de combustível, manutenção, custo de reparação e freqüência de reclamações. A direção da Kia Motors Corporation informou que a montadora estima colocar no mercado norte-americana 59.000 sport-utilities Sorento e 56.600 minivans Carnival, em 2003.

O modelo de série exclusiva Leon Cupra R, carro mais potente e veloz produzido pela SEAT, continua batendo recordes de vendas. A Divisão SEAT Sport, braço esportivo da montadora espanhola do Grupo Volkswagen, acaba de aumentar o volume de produção do modelo pela segunda vez em menos de um ano de 240 para 340 unidades/mês. O número é quase equivalente ao triplo da produção inicial.
Lançado em abril de 2002, o Leon Cupra R chegou ao mercado europeu com previsão de venda de 850 unidades no primeiro ano. A linha de manufatura da Divisão SEAT Sport tinha então capacidade para produzir 120 carros/mês. Mas a grande procura pelo modelo fez a SEAT dobrar a capacidade de manufatura no início do segundo semestre. Em menos de um ano do lançamento as vendas do Leon Cupra R superaram 1.500 unidades.

A Volkswagen planeja vender 1 milhão de veículos na China até 2007, segundo informações da imprensa européia. A meta até 2007, mais do que a montadora vendeu em seu mercado doméstico no ano passado, representa um crescimento médio anual de 9%l. Os negócios na China - onde a Volkswagen possui importante participação, contribuem com maior retorno por veículo aos resultados da empresa.

A Suzuki está oferecendo descontos para alguns modelos até o final de fevereiro ou enquanto durarem os estoques. Uma das opções é o faturamento direto na Suzuki para o Grand Vitara 3 portas (modelos 2002 e 2003), o Grand Vitara Top Line Turbo Diesel Intercooler e a XL-7. Neste caso, a compra é realizada normalmente nas revendas, mas o faturamento é feito pela Suzuki. O Grand Vitara está sendo comercializado a R$ 51,6 mil, já com o valor do frete, ante os R$ 57,3 mil cobrados anteriormente.
A versão com motor a diesel está na promoção a R$ 74,6 mil. Já a versão XL-7 com câmbio automático teve seu preço reduzido de R$ 99 mil para R$ 81,6 mil.

O novo Chrysler Pacífica, modelo que foi apresentado como conceito no Salão de Detroit em 2002, já está sendo produzido a partir deste mês na fábrica de Windsor, em Ontário, no Canadá.
Definindo um novo segmento, denominado pela empresa de sports tourer, ou turismo esportivo, o Chrysler Pacífica combina atributos de utilitário esportivo, sedã e minivan. Com tração nas quatro rodas, o modelo possui a potência e a agilidade de um sedã, com a flexibilidade de assentos e disposição de cargas de uma minivan. Equipado com motor V6 de 3,5 litros, que desenvolve 250 cavalos de potência, o Chrysler Pacífica possui três fileiras de bancos, podendo acomodar até seis passageiros.
A planta de Windsor recebeu investimentos da ordem de US$ 300 milhões para a produção do Chrysler Pacífica. Nela serão fabricados anualmente 100.000 unidades do novo modelo.

A Fiat acaba de lançar as versões do Novo Palio 1.5, Novo Siena 1.5, Nova Palio Weekend 1.5 e Nova Strada 1.5 ( Cabine Simples e Cabine Estendida ) com motor 1.5 a álcool. As novas opções vêm reforçar a linha de veículos a álcool, que ainda conta ainda com os modelos Fiorino, Uno e Uno Furgão. Com este lançamento, a Fiat apresenta uma gama completa movida por este combustível alternativo. "Este mercado, formado principalmente por frotistas e taxistas, deve crescer entre 20% e 30% no ano que vem, chegando a 70 mil unidades", explica Lélio Ramos, Diretor Comercial da Fiat.
Os novos modelos terão uma única versão de acabamento com a motorização a álcool denominada 1.5. O propulsor de 1.497 cm³ gera 77 cv de potência e torque de 12,4 kgm.
O interior segue o mesmo conceito das versões Palio Fire e Strada Fire, uma estratégia que permite à Fiat oferecer uma das melhores relações custo-benefício do segmento, preservando as mesmas virtudes de segurança, espaço e conforto do resto da gama, sem esquecer a funcionalidade e a facilidade de manutenção. A linha de modelos a álcool já traz de série itens como Fiat Code e cintos de três pontos nas laterais do banco traseiro. Externamente, o Palio 1.5, Siena 1.5 e Palio Weekend 1.5 trazem pára-choques pintados na cor da carroceria. A lista de opcionais inclui itens como freios ABS, air-bag para motorista e passageiro, Apóia-cabeças no banco traseiro, ar condicionado, direção hidráulica e travas e vidros dianteiros elétricos.

A Volvo Automóveis está inaugurando, nesta semana, um ponto de assistência técnica autorizada em Jaboatão dos Guararapes, na região metropolitana de Recife. Os proprietários de automóveis Volvo em toda a região Nordeste podem fazer os serviços de revisão, assistência técnica, consertos e compra de peças na Land Rota Veículos.
O equipamento de diagnóstico eletrônico VADIS (Volvo After Sales Diagnosis and Information System) foi instalado e ferramentas especiais foram enviadas para a oficina. Os mecânicos foram treinados pela Volvo Automóveis.

Música para os ouvidos - todos os carros Audi devem atender a este pré-requisito em um certo nível. O design acústico se tornou um componente adicional importante no desenvolvimento de veículos em Ingolstadt. Pode-se dizer que é o cartão de chamadas acústico da marca das quatro argolas. Audi S4, Audi A8 e Audi TT 3.2 quattro são exemplos atuais do design acústico ativo dos sons da Audi. Cerca de 45 engenheiros trabalham na análise e no design do som veicular. O design sonoro vem sendo trabalhado de forma intensiva na Audi por pelo menos duas gerações de veículos.
Quem contribuiu muito para esse processo é Thomas Kriegel, responsável pelo departamento de Acústica da série Audi A4. O engenheiro utiliza seqüências sonoras pouco usuais em sua profissão quando fala sobre um "carro orquestrado", "a arte de compor e dirigir", "bons músicos" ou "notas erradas" e "a sinfonia dos quatro anéis".
O som de um carro deve atender às expectativas criadas por seu design e posicionamento junto ao cliente. Isto significa que veículos como o Audi S4 ou o Audi TT 3.2 quattro devem ter uma sonoridade esportiva - devem "soar velozes". Nestes casos, uma acústica retraída apenas desapontaria o cliente. O A8, por sua vez, tem uma sonoridade que transmite conforto, com um toque esportivo.

O presidente da ABRADIF - Associação Brasileira dos Distribuidores Ford, João Carlos Felix Teixeira, anunciou esta semana, em São Paulo, o desempenho da Rede de Distribuidores Ford em 2002, que registrou crescimento de 18,6% nas vendas de caminhões e automóveis, enquanto o mercado nacional teve retração de 6,4%. Com este resultado, a participação da marca atingiu 9,9% - era de 7,7% em 2001.
Para 2003, o presidente da Abradif prevê incremento entre 5% e 6% para o setor automotivo. A expectativa de crescimento, segundo Felix Teixeira, deve-se à previsão de lançamentos no decorrer do ano. "Estamos bastante otimistas quanto ao desempenho dos negócios, mesmo considerando que a economia enfrenta problemas devido à crise internacional", diz Felix Teixeira.
Segundo o presidente da Abradif, a montadora, em parceria com a Rede, representada pela ABRADIF, também pretende disponibilizar uma verba adicional para campanhas de Propaganda e Marketing, prosseguir com os programas de treinamento e reforçar as ações relacionadas ao pós-venda. "A idéia é extrapolar o conceito de atender bem o cliente e antecipar as suas necessidades".
A grande preocupação da ABRADIF é não medir esforços para manter a sua equipe treinada e motivada. "Para este ano, temos uma expectativa muito positiva relacionada ao fortalecimento da marca, apoiada nas ações conjuntas da montadora e da rede para que os nossos clientes não apenas comprem os nossos veículos, mas mantenham-se fiéis à marca", diz o presidente da ABRADIF.

Engenheiros da Volkswagen do Brasil constatam que o consumo de combustível de um veículo depende, em boa parte, do comportamento do motorista. Portanto, conheça as dicas dos especialistas da montadora para economizar combustível e, ainda, beneficiar o meio ambiente, pois a maioria das orientações também contribui para reduzir a emissão de gases do veículo: · Evite acelerações a fundo. A aceleração equilibrada não só reduz consideravelmente o consumo de combustível como a poluição e o desgaste do veículo.
· O consumo de combustível é menor nas marchas mais altas.
Selecione uma marcha superior logo que seja possível e somente opte por uma inferior quando o desempenho do veículo for afetado.
· Por outro lado, evite conduzir à velocidade máxima. Se o veículo for conduzido a da velocidade máxima recomendada na via que está sendo percorrida, o consumo de combustível baixa significativamente e a perda de tempo é mínima.
· Dirija de modo regular. Acelerações e freadas desnecessárias provocam elevado consumo de combustível e maior poluição ao ambiente. · Calibre os pneus regularmente, como recomendado pelo manual do proprietário. A pressão baixa aumenta a resistência ao deslocamento do veículo e, conseqüentemente, o consumo de combustível, além de desgastar os pneus e afetar a dirigibilidade do carro.
· Não transporte pesos mortos como, por exemplo, cadeiras de praia ou bicicletas, quando não for utilizá-los. O peso do veículo tem grande influência no consumo do combustível, principalmente no trânsito urbano.
· Use o bagageiro somente quando for imprescindível, pois a bagagem acomodada neste acessório aumenta consideravelmente a resistência aerodinâmica do veículo e, conseqüentemente, o consumo de combustível. · Não use o chamado "ponto morto". Além de comprometer a segurança na condução do veículo, esta prática não resulta em economia de combustível, como se acredita.
· O uso do ar condicionado requer maior potência do motor e, desta forma, o consumo de combustível se eleva.
· Programe antecipadamente os itinerários, evitando engarrafamentos e semáforos. Trajetos curtos freqüentes como, por exemplo, em serviços de entrega, que exigem partidas e aquecimento do motor constantes, também elevam o consumo de combustível.
· Desligue o motor em caso de paradas prolongadas no trânsito.
· Verifique o consumo de combustível em cada reabastecimento.
Desta forma, é possível descobrir a tempo qualquer irregularidade no veículo que provoque aumento de consumo.

A Volkswagen/Audi, de São José dos Pinhais (PR) receberá prêmio de maior exportadora do sul do País, em cerimônia que será realizada pela revista Expressão em abril. A montadora, que produz o Golf, o Audi A3 e a Saveiro, enviou 53,9 mil veículos ao exterior no ano passado. O volume representa mais da metade da produção da empresa, que foi de cerca de 97 mil veículos em 2002. A Volkswagen/Audi é a única montadora entre os 20 maiores exportadores do Sul.
A fábrica do Paraná é responsável por mais de um terço das exportações da Volkswagen do Brasil (que somaram 138,5 mil unidades em 2002). A unidade também é a única do Brasil a enviar automóveis, em grandes volumes, para um dos mercados mais competitivos do mundo: o norte-americano. Em 2002, 43,7 mil Golf foram destinados para os Estados Unidos e o Canadá.

Com a venda de 26.114 veículos no atacado no mês de janeiro, a Fiat Automóveis obteve a liderança do mercado automotivo brasileiro, segundo dados divulgados, ontem, pela Anfavea - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. Com uma diferença acima de 2 mil unidades da segunda colocada, a Fiat ficou com 26,6% do mercado. A marca foi líder, não só no segmento de automóveis, com 26,9% de participação, como também no segmento de comerciais leves, onde registrou uma cota recorde de 24,6%. De acordo com a Anfavea, as montadoras venderam no atacado 98.142 automóveis e comerciais leves, contra 103.920 mil unidades comercializadas em janeiro de 2002.

A ganância dos usineiros, aumentando o preço na mesma proporção de outros combustíveis, fez com que a venda de carros a álcool despencassem em janeiro. O total vendido atingiu 4.646 unidades. Em dezembro o total foi 6.745 unidades. A participação de carro a álcool no mercado brasileiro caiu de 5,8% para 5,1%.
A expectativa é que a decepção dos consumidores com o carro a álcool seja ainda maior em fevereiro, apesar das promessas oficiais. O governo fez um pedido aos produtores para aumentarem a produção de álcool e para que mantenham o preço em 60% do preço da gasolina.

A Peugeot teve em 2002 um lucro de 1,69 bilhão de euros, e um ganho operacional 9,8% maior, de 2,913 bilhões de euros, ante os 2,652 bilhões de euros do exercício antecedente. As vendas consolidadas avançaram para 54,4 bilhões de euros, o que representou uma elevação de 5,4% ante 2001. Para este ano, a montadora francesa aguarda que o mercado automobilístico europeu permaneça estável, desconsiderando qualquer turbulência econômica expressiva no cenário internacional. Diante desse quadro, a Peugeot pretende vender 3,35 milhões de carros no mundo.

Quem já precisou acionar o seguro para o conserto de um carro envolvido em acidente, sabe o quanto pode ser demorada a autorização. A partir de segunda-feira (17), a Itaú Seguros inaugura mais um Centro de Atendimento Rápido (CAR), na cidade de Niterói, no Rio de Janeiro. Os segurados desta cidade vão gastar agora aproximadamente 20 minutos para ter o conserto do veículo aprovado em caso de colisão, contra uma média de dois dias gastos pelo método tradicional.
O novo CAR Niterói fica na rua São Sebastião, 36 - Ingá, em Niterói. Esse serviço integra um sistema diferenciado no atendimento a colisão de veículos que, além da agilidade para liberar o orçamento do conserto, o segurado poderá escolher uma das oficinas que mantenha acordo operacional com a Itaú Seguros para executar os serviços de reparo.

Quem está pensando em adquirir um Clio deve esperar um pouco para conhecer o modelo novo. A Renault começa a vender a nova linha reestilizada a partir do próximo dia 20. Em relação à versão atual, o modelo tem a frente de estilo mais agressivo como principal novidade. Os faróis agora têm duplo conjunto óptico, piscas na parte superior e proteção plástica escurecida. O novo Clio também possui novos conjuntos de rodas e calotas, pára-choques pintados na cor do carro em todas as versões e, no caso das versões hatch, lanternas traseiras com um novo círculo central.

A Bentley, uma das mais tradicionais marcas inglesas, mostra seu lado esportivo com o modelo Arnage R, um dos mais potentes sedãs do mercado. A principal novidade fica por conta do motor V8, de alumínio, com 6,75 litros, que passou a ser alimentado por um conjunto biturbo Garrett T3. O sistema de turboalimentação dá ao motor a potência de 400 cv, a 4.000 rpm e torque de 84 kgfm, que permite aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e velocidade máxima limitada de 250 km/h. Com motor rejuvenescido, sistema duplo de turboalimentação e chassi reformulado, o modelo constitui-se em um dos símbolos da nova geração Bentley.

A Toyota passou a ter uma nova estrutura na América do Sul assumindo a denominação Toyota Mercosul. Essa nova organização prevê a integração da Toyota do Brasil com a Toyota Argentina.
A Toyota Mercosul é um marco de crescimento dos negócios da empresa na região. Em setembro do ano passado, a unidade argentina assumiu a responsabilidade de abastecer os mercados da América do Sul e Central com veículos comerciais e os investimentos feitos na fábrica da Toyota, em Indaiatuba, transformaram a unidade brasileira em pólo exportador do novo Corolla para toda essa região.
A nova estrutura tem por objetivo reforçar as operações da Toyota no Mercosul, buscando maior flexibilidade e dinamismo na utilização dos recursos disponíveis. Ambas empresas seguirão atuando em seus mercados internos de forma independente, porém várias áreas serão integradas com o objetivo de amplificar os negócios da empresa na região.
Hiroyuki Okabe, além de presidir a Toyota do Brasil, passa a ser presidente da Toyota Mercosul e Chief Executive Officer (CEO) da Toyota Argentina. Tomio Katsuta, que até então presidia a Toyota Argentina, foi designado vice-presidente executivo da Toyota Mercosul e Toyota do Brasil e ocupará o cargo de Chief Operating Officer (COO) da Toyota Argentina com responsabilidades na área de produção - que inclui controle de produção, compras, qualidade e logística - nos dois países.

A Volkswagen começa a vender no Brasil o Passat Protect. O primeiro lote com 20 carros chegou este mês no mercado brasileiro e já foi totalmente comercializado. Apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo, o automóvel é fabricado em Mosel, na Alemanha, em uma linha de montagem própria, paralela aos veículos de produção em série. A blindagem conta com materiais selecionados (aço balístico, aramida e policarbonato) e um tratamento anticorrosivo das partes metálicas. O Passat Protect vem equipado com motor V6 de 190 cv de potência e torque máximo de 260 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade final de 228 km/h. O Passat Protect foi construído com mão-de-obra altamente especializada, de acordo com informações da montadora alemã. A blindagem original de fábrica, atende às exigências do nível de proteção B4, testada e homologada pelo instituto Mellrichstadt, da Alemanha. Para suportar o peso adicional da blindagem, de aproximadamente 260 Kg, o carro ganhou reforços na suspensão. As rodas estão preparadas para situações de emergência. Mesmo com os pneus vazios, o carro tem condições de continuar o percurso, em uma velocidade de até 80 km/h por até 80 km.

Mal começou o ano e a Audi já conquistou dois novos títulos para a sua coleção. O A3 e a Allroad quatro foram eleitos "O melhor carro do Brasil", nas categorias Nacional e Perua, respectivamente, por leitores da revista Carro. É a sexta vez consecutiva que o A3 leva o cetro de campeão, no concurso criado em 1997. Nenhum outro automóvel conseguiu isso. Além dos vitoriosos Audi, os leitores de Carro elegeram modelos de Minivan, Luxo, Importado, Esportivo, Utilitário Esportivo e Picape. A lista de candidatos aos títulos somou 139 nomes. Neste ano, pela primeira vez, as peruas e as minivans participaram da votação.
A entrega dos troféus aos vencedores ocorreu dia 5, na Câmara Americana de Comércio, em São Paulo, quando o diretor-executivo da Audi Senna, Ubirajara Guimarães, destacou a importância da escolha de "O melhor carro do Brasil" porque, entre outras razões, ela tem o peso da opinião de um júri formado por mais de 10 mil pessoas. "A votação mostra os modelos que são sonho de consumo de um público apaixonado por carros. E reflete, ainda, o testemunho de proprietários satisfeitos com o seu automóvel, com o atendimento e com o serviço de pós-venda."
O A3 foi eleito "O melhor carro nacional", com 19,84% da preferência dos eleitores. O Ford Fiesta ficou em segundo, com 17,09%, e o Fiat Stilo em terceiro, com 12,02% da votação. Já a Allroad quattro foi eleita "A melhor perua", com uma margem de votos ainda maior: 19,24% contra 14,81% recebidos pelo segundo colocado, o Alfa Romeo Sport Wagon, e 12,85% dados ao Mercedes K 32 AMG, o terceiro colocado.

Com os constantes aumentos no preço do combustível, os motoristas devem ficar atentos aos problemas que podem elevar o consumo. Um deles se refere ao catalisador automotivo danificado, falsificado ou que já tenha perdido sua eficiência. A OMG, principal fabricante de catalisadores automotivos, com 60% de participação no mercado brasileiro, alerta que um veículo com injeção eletrônica de combustível, que não mais possua catalisador ou foi substituído por uma peça falsa, além de contribuir para o agravamento da poluição do ar, eleva o consumo mensal de combustível em até 20%. Atualmente, estima-se que cerca de 3,5 milhões de veículos, no Brasil, circulam com catalisadores falsos, o que gera graves prejuízos ao veículo, ao meio ambiente e ao bolso do proprietário.
Considerando que o dono do veículo gaste, em média, R$ 320,00 por mês de combustível, ele estaria aumentando seu custo mensal em até R$ 60,00. Já se o proprietário realizar a troca da peça por uma original ou apropriada, em aproximadamente 5 meses pagaria o custo do equipamento que está em torno de R$ 300,00 (valor para Gol 1.0 ano 98).
O catalisador é projetado para trabalhar em sintonia com o sistema de alimentação do motor. A injeção eletrônica recebe informações sobre a qualidade dos gases pela sonda lambda e controla a dosagem de combustível em relação ao ar. Quando o catalisador é falso ou está danificado, a leitura da sonda lambda é afetada, gerando uma informação incorreta para o sistema, o que ocasiona o aumento do consumo de combustível e a perda de rendimento do motor.
A falta do catalisador ou um equipamento falsificado provoca outras falhas como alteração da contrapressão do sistema de escapamento e ruídos. Isso porque o catalisador falso não possui a cerâmica interna, que contém metais nobres responsáveis pela transformação dos gases poluentes em inofensivos. No seu lugar, é introduzida uma palha de aço ou apenas um pedaço de tubo metálico de escapamento para dar peso, consistência e volume semelhantes à peça original. Assim, o produto é totalmente ineficiente e não desempenha sua função.

As receitas da Ford provenientes de exportações somaram US$ 546,8 milhões no ano passado. De acordo com os dados que a Secretaria de Comércio Exterior publicou no dia 31 de janeiro, a Ford foi a terceira colocada no ranking de exportadores da indústria automotiva, liderado pela Volkswagen.
Entre todas as montadoras, a Ford apresentou o maior crescimento nas exportações, de 22,3%, saltando do 16º lugar no ranking dos exportadores brasileiros de 2001 para o 10º no ano passado. O excelente resultado, que permitiu à Ford apresentar um superávit de US$ 40.1 milhões, o primeiro desde 1998, se deve principalmente ao trabalho focado que a montadora fez junto a parceiros comerciais em outros países.
O México foi responsável por 68% das receitas de exportação da Ford Brasil, seguido pela Austrália, para onde se destinaram 14% das vendas externas da montadora. No total, a Ford exportou 53.966 unidades em 2002.

A família Palio ganha novas opções de motorização a partir de agora. O Fiat Palio, Siena e Palio Weekend recebem o motor 1.8 - que tem no torque, e conseqüentemente, no prazer de dirigir que proporciona, um de seus principais atributos. Além disso, o sedã Siena e a station wagon Palio Weekend passam a contar com o moderno e econômico motor Fire 1.3 8V, que já está disponível no modelo hatchback desde setembro de 2002. Ou seja, o Palio ganhou um novo motor, e Siena e Palio Weekend ganharam dois, transformando os três modelos em concorrentes de peso ainda maior em seus segmentos.

O monovolume Xsara Picasso e o sedan de luxo C5 receberam o prêmio "O Melhor Carro do Brasil" - categorias Minivam e Importado - em concurso organizado pela Revista Carro / Editora Motor Press Brasil. Considerada uma das eleições mais democráticas do Brasil, o prêmio, em sua sétima edição, contou com uma participação superior a dez mil leitores-eleitores que, durante os meses de novembro e dezembro de 2002, enviaram seus votos e escolheram os melhores representantes em oito categorias pré-definidas.
No segmento Minivan, o monovolume Xsara Picasso foi eleito "O Melhor Carro do Brasil" com 21,68% dos votos, deixando para trás Renault Scénic, os Chevrolet Meriva e Zafira, Mitsubishi Space Wagon e Chrysler Grand Caravan. Já o top C5, bi-campeão do concurso "O Melhor Carro do Brasil", liderou a eleição deste ano com 13,21% de participação, chegando à frente de modelos de peso como o Alfa Romeo 147, Ford Mondeo, Volvo S40, entre outros. Lançado no mercado brasileiro em outubro de 2001, o C5 foi o líder absoluto em seu segmento em 2002, com 1505 unidades comercializadas.

A DaimlerChrysler está iniciando a produção do Chrysler Crossfire na fábrica de Osnabrueck, Alemanha. O primeiro veículo deixou a linha de montagem no último dia 3. O início de produção do Chrysler Crossfire marca uma das mais rápidas decisões da indústria automotiva de transformar um veículo conceito em realidade. "Em apenas 24 meses, o modelo chega à produção, graças aos esforços da DaimlerChrysler para encontrar as melhores sinergias para todos os nossos produtos", disse Wolfgang Bernhard, COO do Grupo Chrysler. Combinando o estilo americano à avançada engenharia alemã, o Chrysler Crossfire foi inicialmente apresentado como carro conceito no Salão Internacional do Automóvel de Detroit de 2001. Um ano mais tarde, a versão que está sendo produzida já era mostrada no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2002.
O Chrysler Crossfire é um coupé de dois lugares, rebaixado, com uma aparência escultural. Por baixo do capô está um motor V6, de 3,2 litros, SOHC de 90 graus, 18 válvulas, disponível com transmissão manual de seis velocidades ou transmissão automática de cinco velocidades.
O modelo está sendo fabricado em conjunto com a Karmann, parceira de longa data da DaimlerChrysler, com mais de 100 anos de experiência produtiva. A capacidade de produção é de 20.000 unidades por ano, das quais 15% serão destinadas a mercados internacionais. Em 2003, a previsão de produção é de 11.000 unidades.

Contra todas as evidências, a produção de veículos cresceu em janeiro, embora a base comparativa tenha sido fraca. A produção pelas montadoras instaladas no País atingiu 146,7 mil unidades em janeiro, um aumento de 7,1% sobre dezembro e de 18,1% se comparado a janeiro de 2002. Já o licenciamento de veículos novos em janeiro, num total de 112.046 unidades, caiu 12,6% se comparado a dezembro e queda de 2,3% em relação a janeiro do ano passado.

A Toyota do Brasil vai produzir uma perua a partir do novo Corolla, na sua fábrica de Indaiatuba (SP). Só falta definir o tamanho do investimento, decisão que será tomada até o fim deste semestre. Até lá, a empresa deverá anunciar a produção de um carro pequeno, que exigirá investimentos na construção de uma nova fábrica.
A perua derivada do Corolla começará a ser fabricada no Brasil no primeiro semestre de 2004. Esse modelo será chamado de Fielder, repetindo o nome do veículo já vendido no Japão. A previsão da Toyota é que este veículo tenha um mercado de 8 mil unidades por ano.

Muita tecnologia, estilo marcante e prazer único para quatro ocupantes - estas são algumas das características da nova CLK Cabriolet, que será apresentada ao público pela primeira vez em março, durante o Salão de Genebra.
A nova CLK Cabriolet traz, além do novo design, um menor nível de ruído, maior espaço no porta-malas (390 litros) e uma carroçaria mais aerodinâmica, com Cx de 0,30. Na área de segurança dos passageiros, a Mercedes-Benz progrediu bastante com a utilização de uma estrutura de alta resistência na carroçaria, tensionadores nos cintos de segurança em todos os assentos, airbags laterais, que protegem a cabeça e o tórax dos ocupantes e airbags frontais, que se adaptam ao motorista e passageiro dianteiro.
O conforto também melhorou no novo Mercedes-Benz Cabriolet, que agora oferece um interior espaçoso e sofisticado. O novo teto de múltiplas camadas têxteis, projetado para diminuir ao máximo os ruídos externos, pode ser aberto e fechado automaticamente ao toque de um botão ou por controle remoto. Já a potência dos motores de quatro, seis e oito cilindros para a nova CLK Cabriolet varia de 163 a 367 cavalos.
Com suas linhas esportivas, desenvolvidas a partir do projeto do CLK Coupé, o novo Cabriolet enfatiza o caráter dinâmico e moderno da família CLK dentro da linha de automóveis Mercedes-Benz.

A Nissan a UTC Fuel Cells (UTCFC), parte da unidade UTC Power da United Technologies Corporation, anunciaram ontem a assinatura de um acordo para desenvolverem juntas uma tecnologia de célula de combustível de membrana de troca de prótons. Segundo os termos do acordo, a Nissan obterá direitos sobre a tecnologia da UTCFC e as duas empresas continuarão a desenvolver em conjunto essa tecnologia para aplicações automotivas. A UTCFC manterá seus esforços de desenvolvimento separados com outras empresas de automóveis. Os termos do acordo financeiro não foram revelados.

A General Motors (GM) está negociando um grande contrato de venda do Celta, modelo produzido em Gravataí (RS) para a China. A versão para exportação terá motor 1.4, que também deve ser comercializada no mercado interno, juntamente com o modelo 1.0. Atualmente, a China já é o maior mercado da GM brasileira. A montadora tem dois contratos de venda de modelos Corsa, Blazer e S10 para o país, que totalizam US$ 1,5 bilhão em dez anos.

A Toyota anunciou que seu lucro líquido teve um aumento de 93%, para US$ 1,8 bilhão no terceiro trimestre fiscal até 31 de dezembro de 2002, em relação a igual período do ano anterior, graças às sólidas exportações para a América do Norte e à redução de custos. As vendas no trimestre subiram 13%, para US$ 35,0 bilhões. A Toyota vendeu 1,58 milhão de veículos no mundo todo durante o trimestre, uma elevação de 16% em comparação com 2001.
O lucro líquido da Toyota no período de abril a dezembro de 2002 subiu 91%, para US$ 6,45 bilhões.

A Troller aumentou os preços do jipe T4 2.8 Turbodiesel de 132 cavalos com tração 4x4. O veículo completo, com capota rígida, passa a custar R$ 62,9 mil, um aumento de 5% em relação ao valor anterior. A versão básica, produzida apenas sob encomenda e com prazo de entrega a combinar, passa a custar R$ 52,8 mil, com capota de lona, e R$ 55,9 mil, com capota rígida. A opção por capotas de outras cores, além de preto e bege, implica num acréscimo de R$ 200 e a escolha de cores perolizadas ou metálicas acarreta um aumento de R$ 200 a R$ 800. Quem desejar instalar um ar condicionado no T4, terá que desembolsar mais R$ 2,7 mil.

A GM está lançando a linha 2003 do Vectra. O modelo passa a ser oferecido em duas versões: a top de linha, equipada com o motor 2.2 16V (automático) e a básica com a motorização 2.0 de 8 válvulas.
A partir de agora o sedã da GM também passa a dispor do pacote CD, até então disponível somente para as linhas Zafira e Astra. Para a versão de menor cilindrada, o pacote CD é oferecido como opcional. No caso do Vectra 2.2, o conjunto vem de série. O kit inclui airbag duplo, controle eletrônico de temperatura do ar-condicionado, faróis de neblina, freios traseiros a disco, regulagem de altura para o banco do motorista, alarme, rodas aro 16 e computador de bordo, entre outros itens.
O preço do novo Vectra 2.0 é de R$ 39,9 mil, valor bastante atraente em decorrência do modelo desfrutar das vantagens do IPI reduzido.

A Land Rover acaba de lançar um plano de pós-venda para o segmento de frotistas. A iniciativa prevê garantia de dois anos e a inclusão de serviços de manutenção e eventual substituição de peças nas revisões obrigatórias. Para ter acesso ao plano será cobrada taxa única durante a garantia. Em 2002, a participação dos veículos de frota foi de cerca de 25% do total de vendas da Land Rover, representando mais que o dobro do índice de 11% obtido em 1996, quando deu início a este tipo de negócio.
O grande salto da Land Rover ocorreu em 1999, ano em que passou a produzir a linha Defender no Brasil. Desde então, mais de 1,3 mil veículos já foram comercializados para frotas. Só em dezembro, 154 unidades do Defender 90 foram entregues ao Exército brasileiro.

Um dos lançamentos mais aguardados pelo mercado, acontecerá no dia 22. Neste dia a Ford apresenta em Manaus o jipe EcoSport, fabricado na Bahia, e que terá motor 2.0 de 8 válvulas, o mesmo utilizado no Mondeo, e também um versão 1.6. A expectativa em relação ao EcoSport se justifica pelo fato de ser o primeiro jipe compacto a ser fabricado no Brasil. Com isso, os importados como a Toyota RAV-4 e a Suzuki Vitara terão um competidor de peso, já que o kipe da Ford será comercializado com preços que começam a partir de RF$ 32 mil.

A Fiat Automóveis comemora a produção no Brasil de mais de 2 milhões de unidades da família Palio. A linha, que nasceu há seis anos e que foi renovada em 2000, é composta pelo Fiat Palio, Siena, Palio Weekend e picape Strada. Hoje, ela é fabricada em nove países e comercializada em mais de 40 diferentes mercados - entre eles Alemanha, Itália, França, Inglaterra, África do Sul, China e Índia. O Brasil é responsável por 80% da produção mundial de todos os modelos da família Palio. A trajetória bem sucedida da gama contribuiu significativamente para o sucesso da Fiat no Brasil, que pelo segundo ano consecutivo lidera as vendas no mercado.
Quando foi lançado, em 1996, o Fiat Palio - um "carro mundial' produzido e lançado primeiro no Brasil - introduziu novos conceitos, tornando-se imediatamente uma referência em seu segmento. O impacto foi ainda maior quando chegou a nova Família Palio no final de 2000, que trouxe design mais moderno, do famoso estilista italiano Giorgetto Giugiaro, e tecnologia de ponta, como o avançado sistema VE.N.I.C.E. (Vehicle Network with Integrated Control Electronics - Rede Veicular com Eletrônica de Controle Integrada), que introduziu a eletrônica embarcada do sistema multiplexado nos automóveis brasileiros, propiciando aos clientes mais conforto e prazer ao dirigir. O Fiat Palio já atingiu a marca de 1,3 milhão de unidades fabricadas.

A Honda Motor Co., Ltd. anunciou seus resultados financeiros consolidados não auditados do terceiro trimestre fiscal e dos nove meses concluídos em 31 de dezembro de 2002. A renda líquida consolidada da Honda no terceiro trimestre fiscal concluído em 31 de dezembro de 2002 totalizou 115,1 bilhões de ienes, um aumento de 40% em relação ao mesmo período de 2001. O lucro líquido consolidado da Honda para os nove meses fiscais concluídos em 31 de dezembro de 2002 correspondeu a 309,9 bilhões de ienes, um aumento de 21,1% em relação ao período correspondente do ano anterior.

O Brasil possui uma coletânea de Normas Técnicas dedicada aos itens de segurança dos veículos automotores. A ABRIVE, por meio da campanha "Revisão preventiva já! Cuide de seu carro", recomenda que as empresas da reparação independente de veículos sigam os procedimentos descritos na regulamentação, pois assim garantirão a qualidade do seu trabalho e prestarão um excelente serviço ao consumidor.
A Norma Técnica permite às oficinas especializadas oferecerem serviços padronizados aos consumidores. Estes, por sua vez, ficam protegidos e mais bem informados.
"A regulamentação é fruto de um trabalho complexo da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), entidade que tem o total apoio da nossa associação", destaca Luiz Sérgio Alvarenga, diretor institucional da ABRIVE. Vale ressaltar aos empresários interessados que o fornecimento das Normas é feito exclusivamente pela ABNT. Para ter acesso à coletânea, o profissional deve telefonar para (11) 3016-7070 ou acessar o site www.abnt.com.br. A uniformização do trabalho e o incentivo para que os consumidores façam os reparos necessários no veículo colaborará de forma significativa para o aumento da segurança nas vias públicas e nas estradas. Esta é a principal proposta da "Revisão preventiva Já! Cuide de seu carro".