A Subaru está lançando a Outback 2003, sport wagon que combina luxo com segurança. O carro da Subaru vem com garantia de cinco anos e preço de cerca de R$ 116 mil. Um dos destaques da Outback é a suspensão elevada e suas rodas, pneus e pára-choques de grande porte que fazem dela uma opção de esportivo muito robusta. Uma vantagem é que o veículo da Subaru já vem de série com ar-condicionado digital, direção hidráulica progressiva, freios ABS, farol de neblina, vidros verdes, piloto automático, bancos originais em couro, teto solar duplo e rack no teto. Segundo o gerente geral de pós-vendas da Subaru, Luiz Sérgio Cazzonatto, outra novidade da Outback 2003 é a nova transmissão automática, ainda mais precisa, melhorando consideravelmente o desempenho do motor. A Outback possui ainda transmissão automática de quatro velocidades.

O índice de adulteração da gasolina no País pode chegar a 10% do total consumido, segundo estimativa do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e Lubrificantes. De acordo com a entidade, o consumo oficial do combustível caiu cerca de 10 pontos percentuais de 1999 para o ano passado.
O Sindicom estima que cerca R$ 3 bilhões deixam de ser arrecadados em impostos por causa da adulteração e sonegação fiscal no mercado de combustíveis.

Lançado no ano passado, o Ka Action 1.6 passou a ser modelo de linha em 2003. O carro vem agora com travas e vidros elétricos como opcionais, além de novas opções de cores. O modelo vem com espelhos retrovisores e maçanetas pintados na cor da carroceria, aerofólio na tampa traseira, rodas aro 14 com pneus 185/60, ponteira do escapamento cromada, volante esportivo, painel de instrumentos na cor prata, conta-giros, freios a disco ventilados e barra estabilizadora na suspensão dianteira.
O Ka Action é a versão básica da linha com motor 1.6. Custa a partir de R$ 18,6 mil. O Ka XR 1.6, top de linha, a partir de R$ 23,8 mil.
Em dezembro do ano passado o Ford Ka registrou recorde de vendas, com 2.749 unidades no varejo, seu melhor resultado desde dezembro de 1999.

Giancarlo Boschetti, administrador-delegado da Fiat Auto, e Jean-Martin Folz, presidente da PSA Peugeot Citroën, firmaram um acordo de colaboração para o desenvolvimento e industrialização de novos veículos comerciais leves. As duas empresas, que desde 1978 têm promovido com sucesso essa parceria decidiram estender o contrato até 2017.
O acordo define as modalidades de desenvolvimento e de industrialização de duas novas gamas de veículos comerciais leves, bem como os objetivos econômicos e industriais. Os dois produtos, que serão comercializados a partir de 2006, serão fabricados, inicialmente, nas fábricas Sevel de Val di Sangro (próximo a Roma) e de Valenciennes (na França). Os dois grupos concordaram em investir cerca de 1,7 bilhões de euros, dos quais mais de um bilhão está destinado à planta italiana, onde a produção anual será de aproximadamente 260 mil unidades. Já a fábrica de Valenciennes produzirá 130 mil unidades por ano.
Desde o início da parceria até hoje, já foram produzidos 2,5 milhões de Ducato, Boxer e Jumper na fábrica de Val de Sangro e cerca de 600 mil veículos - entre Scudo, Expert e Jumpy - em Valenciennes. Com este novo acordo, Fiat Auto e PSA Peugeot Citroën permitirão que os respectivos funcionários, clientes e fornecedores possam tirar vantagem da grande experiência de que os dois grupos já dispõem.

A Land Rover está comemorando o seu ótimo desempenho de vendas no Brasil em 2002, quando comercializou um total de 1857 veículos, número 35,6% superior ao registrado em 2001. O sucesso é compartilhado pela concessionária da marca no Rio Grande do Sul, a BM Point, que registrou um 2002 um volume de comercialização 41,8% superior ao registrado no ano anterior. Com este crescimento, a BM Point já estuda a possibilidade de separar a operação da Land Rover e da BMW, que hoje ocupam a mesma área física na avenida Ceará, em Porto Alegre.
O otimismo sobre o mercado brasileiro de caminhonetes entusiasma a diretoria da marca inglesa. "Com a chegada de novos modelos da marca, pretendemos fechar o ano com vendas acima de 2 mil unidades", calcula John Peart, diretor comercial da Land Rover.

A Ford está oferecendo um ano de seguro grátis para quem adquirir o Novo Ford Fiesta pela internet ou por meio da Rede de Distribuidores Ford. Esta oferta vai até 3 de fevereiro, próxima segunda-feira. O contrato de seguro garante cobertura completa contra colisão, incêndio e roubo, assistência 24 horas no Brasil e no Mercosul, veículo reserva por sete dias em caso de evento indenizável e reparo do veículo feito na Rede de Distribuidores Ford, com garantia de peças originais e mão-de-obra especializada. Outra promoção da Ford é a oferta de taxas especias de financiamento para os modelos Novo Ford Fiesta, Ford Ka e Ford Fiesta Street. A taxa é de 0,5% na compra do Novo Fiesta para 60% de entrada e para o Ka com 40% de entrada.

A Nissan do Brasil está convocando 1.744 donos de picapes Frontier produzida no Brasil entre junho e outubro para que seja feita a substituição do suporte do sensor do freio ABS, peça que é importada do Japão. O recall também envolve 108 veículos exportados para a Argentina. Segundo a empresa, foi constatada a possibilidade de infiltração de água no eixo de roda traseiro, por causa da vedação insuficiente do sensor. Isto pode acarretar o travamento e a quebra do eixo com desprendimento da roda. O recall também está sendo feito nos Estados Unidos e Canadá para 156 mil picapes.

Com a queda de suas vendas no mercado brasileiro, a Renault estuda a possibilidade de exportar. A montadora francesa está estudando exportar veículos a partir de suas unidades no Brasil para a Europa, segundo informações do jornal Financial Times. A Renault também planeja exportar carros e vans do Brasil para o México e outros países da América do Sul, com até metade da capacidade de 240.000 unidades das fábricas a ser utilizada nas exportações, afirma o jornal britânico.

A General Motors acaba de fazer 78 anos de atividades no Brasil. Fundada em 26 de janeiro de 1925, a empresa teve seu início em galpões alugados no bairro do Ipiranga, em São Paulo. Hoje, próxima de alcançar oito décadas de existência, a empresa está em fase de expansão no mercado interno brasileiro e também nas exportações para mais de 30 países de todo o mundo. Em franco crescimento, a GM ampliou sua participação no varejo, de 22,6%, em 2001, para 23,1%, em 2002, com ganho de 0,5 ponto percentual.

A Ford ampliou as opções de escolha do Fiesta Street 5 portas com o lançamento de duas novas versões equipadas com direção hidráulica. Além da direção hidráulica, os novos Ford Fiesta Street vêm equipados com aquecedor, limpador e lavador do vidro traseiro, desembaçador do vidro traseiro, pára-choques pintados integrais na cor do veículo e preparação para som com fiação e dois alto-falantes. Com estes equipamentos, o modelo tem preço sugerido de R$ 19,1 mil, com frete incluso. A outra versão inclui também ar-condicionado e tem preço sugerido de R$ 21,4 mil. É possível, noentanto, que o preço seja menor, em função da queda de vendas registrada pelas concessionárias nas últimas semanas.

A Jaguar anunciou que irá suspender a produção do sedã X-Type em fevereiro com o objetivo de evitar um acúmulo de veículos em estoque. As linhas de produção da fábrica de Merseyside (Reino Unido) deverão permanecer paradas entre uma a três semanas. A instabilidade que afeta os principais mercados mundiais, com a expectativa em relação à guerra EUA/Iraque, e a ausência de uma versão a diesel são os principais fatores apontados pela marca para justificar o baixo volume de vendas da linha X-Type.

A Câmara Americana de Comércio de São Paulo (Amcham-SP) dá início a sua programação de 2003 reunindo o que de melhor a indústria automobilística produziu nos últimos 65 anos. Trata-se do evento 'Dream Machines', que inaugura a série Amcham Top Collections, e expõe sob o mesmo teto mais de 40 automóveis raros pertencentes ao acervo de colecionadores, além de uma dezena de lançamentos top de linha das mais famosas marcas do mundo. A partir do próximo dia 29, o Centro de Exposições da Amcham-SP vai abrigar máquinas produzidas pela Ferrari, Porsche, Jaguar, Ford, General Motors, Chrysler e Maserati, entre outras importantes montadoras. Na exposição, será possível se deparar com verdadeiras jóias sobre rodas, como a Mercedes Benz Gull-Wing (asa de gaivota) 1955, que teve apenas 1.393 unidades fabricadas, ou um Ford Custom 1951 conversível, único no Brasil.
E para quem pensa que chamar essas máquinas de 'jóias' é um exagero, saiba que o preço de um modelo antigo pode variar entre US$ 10 mil a US$ 600 mil. Para dar conta do histórico desses automóveis, o evento conta com uma espécie de cicerone, o especialista Fernando Paveloske. Aficionado, há três anos ele vive exclusivamente da compra, venda e gerenciamento de restauração de carros antigos. No caso dos lançamentos, como o Porsche 911 Targa ou o BMW Z4, cada montadora terá seu próprio staff para atender o público. Fãs das duas rodas também estarão bem representados com um estande de bikes da lendária Harley-Davidson.
Além das máquinas, o visitante ainda terá outros prazeres em vista dentro do evento. No dia de abertura, o publicitário e jornalista Mauro Salles, presidente da Interamericana, fará palestra sobre o tema da exposição e networking. Para completar, o portal Taste será responsável por uma área de degustação de vinhos, queijos e charutos. Além da happy hour e da oportunidade de fazer contatos, o visitante ainda poderá participar de palestras sobre coquetelaria, harmonização (combinação entre vinhos e queijos) e arte do charuto.
O evento Dream Machines é fechado para convidados. Para mais informações, envie e-mail para events@amcham.com.br.

A marca Mercedes-Benz oferecerá, a partir do segundo semestre, novos acessórios desenvolvidos especialmente para a Classe C sedã e Touring. Com os equipamentos, projetados para realçar o design dos modelos, os clientes poderão aumentar ainda mais as possibilidades de personalizar seu automóvel. Um dos destaques é a nova roda de liga-leve de 17 polegadas, que utiliza pneus 225/45 R 17 no eixo dianteiro e 245/40 R 17 no eixo traseiro. Ela traz um desenho diferenciado, com cinco raios, que dá à Classe C um toque extra de esportividade. É possível também equipar o modelo com uma nova configuração de suspensão, com molas e amortecedores mais duros. Essa suspensão esportiva deixa a carroçaria do automóvel 2,5 cm mais baixa no eixo dianteiro e 1,5 cm no traseiro.
O kit de acessórios traz também os discos de freio dianteiros ventilados e pinças maiores, que exibem as palavras "Mercedes-Benz". Uma ponteira oval de aço inox no escapamento completa o visual esportivo das Classe C que chegam com o novo pacote de equipamentos. Os modelos de seis cilindros, C 240 e C 320, podem vir ainda com um sistema de escapamento modificado, capaz de proporcionar um ronco mais grave, característico dos carros esportivos. Em conjunto com o também novo pacote desenvolvido pela AMG (divisão da Mercedes-Benz responsável pela preparação do modelos esportivos da marca), as versões sedã e Touring da Classe C receberam novos acabamentos nos pára-lamas dianteiros e traseiros e nas soleiras das portas.

Dentre as vedetes do último Salão de Detroit, encerrado em 20 de janeiro, uma das que mais chamaram a atenção pelas inovações e pela personalidade marcante foi o Pikes Peak quattro, protótipo da Audi apresentado pela primeira vez na mais importante feira automobilística dos Estados Unidos. Seu nome, alusivo a uma montanha de 4 300 metros do Colorado, que desafia a perícia de pilotos, já diz tudo: um utilitário esportivo afeito à aventura, aliando a isso dinamismo, design e espaço.
Hatchback de quatro portas, com configuração para 4+2 assentos, o Pikes Peak quattro poderia ser interpretado como evolução natural do atual conceito da Audi - mas vai além. Mistura do que há de melhor nos diversos segmentos de automóveis de primeira linha, ele combina o conforto e o desempenho de sedãs esportivos de luxo com uma inusitada competência off-road derivada de sua suspensão a ar, regulável em várias alturas, e da tração quattro. Também convence pela mobilidade de configuração de seus assentos, como a adotada em vans de luxo.
O conceito avançado do Audi Pikes Peak quattro logo se manifesta pela carroceria de proporções bem definidas e elegantes, com provocantes saliências, mas de acordo com uma filosofia que surpreende pelo contraste entre o zen e a tensão atlética. Para acentuar ainda mais seu estilo, foi escolhida a pintura metálica brilhante Polar Silver, o que o destaca em qualquer ambiente.
A exemplo da grade do radiador dividida em duas seções, com um ressalto à volta, diversos detalhes do Audi Pikes Peak quattro são notáveis. Os faróis do tipo xênon plus, por exemplo, além de contribuir para o design, espalham um facho de luz indispensável para altas velocidades à noite ou mesmo para achar o caminho em trilhas acidentadas. O uso de leds, por sua vez, deu origem a faróis de neblina extremamente compactos, combinando com o formato ressaltado das lanternas traseiras.
Embutidas na carroceria, as maçanetas do Audi Pikes Peak quattro dispõem de um sensor que permite acesso ao carro apenas a portadores da chave original. As luzes das maçanetas então se acendem. Da mesma forma, o retrovisor direito ganhou uma câmera com foco direcionado para a roda dianteira, fazendo com que essa "área morta" seja mostrada na tela do Multi Media Interface (MMI), para que o condutor, em terreno acidentado, possa verificar a que distância está da borda. As rodas também mereceram tratamento especial. Seus cinco raios de braço duplo sugerem duas estrelas sobrepostas, enquanto os pneus PAX, na medida 295/770 R 56 A (equivalente ao diâmetro de roda de 20,6 polegadas), ajudam a manter o carro controlável, em caso de repentina perda de pressão, por até 200 quilômetros, à velocidade de 80 km/h. Na traseira, outra novidade: a bagagem de mão pode ser introduzida no carro pela janela, que se abre separadamente da porta corrediça, acionada eletricamente. Como se tudo isso não bastasse, o Audi Pikes Peak quattro é equipado com um motor V8 biturbo, já testado no RS6, que desenvolve a descomunal potência de 500 cv. O segredo desse aumento de potência está na injeção direta de combustível, um princípio que ajudou as recentes conquistas da Audi em Le Mans e que logo chegará a outros modelos da marca, como o A4.
No Audi Pikes Peak quattro, o motor é responsável pela aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos - um recorde para modelos da categoria - e pela velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h. Seu torque igualmente impressiona: 530 Nm, disponíveis já a partir de 2 000 rpm, o que se traduz em extraordinária capacidade de vencer desafios off-road.
Como em todos os modelos Audi quattro, o Pikes Peak proporciona a melhor tração em qualquer tipo de piso e condição de rodagem. A distribuição é de 50% de torque para cada eixo, mas, em caso de giro em falso de qualquer roda, a força é imediatamente transferida para o eixo com mais aderência. Soma-se a isso a já consagrada experiência da Audi em suspensão a ar, que adapta a altura do veículo às mais diversas condições de carga e de rodagem, podendo atingir o limite de até 280 mm de distância do solo.

O Honda Fit foi o veículo mais vendido no mercado japonês em 2002, com um total de 250.790 unidades. É a primeira vez que um modelo da Honda conquista esta posição. Desde seu lançamento no país, em junho de 2001, o modelo vem confirmando sua popularidade em uma ampla faixa de consumidores, em virtude de diferenciais como conceito de posicionamento dos bancos, design, desempenho e economia de combustível. No total, o modelo soma 355.088 unidades vendidas no Japão.O Fit, aliás, é um dos maiores sucessos da Honda nos últimos 10 anos. Ainda no primeiro semestre ele será produzido no Brasil.

O neto do fundador da Fiat e presidente honorário da Fiat, Giovanni Agnelli morreu hoje aos 81 anos, vítima de câncer de próstata. O mercado considera que a morte de Agnelli facilita ao grupo vender a Fiat Auto, a maior unidade do conglomerado e responsável por uma grande parcela dos prejuízos. A família Agnelli logo realizou uma reunião. A primeira decisão foi para que Umberto Agnelli, chairman da IFIL e vice-chairman da IFI, assuma a posição de chairman da holding familiar Giovanni Agnelli & C., que detém uma participação de 34,1% na Fiat. O executivo disse que está pronto para assumir o papel. Em seguida, os acionistas controladores da montadora italiana, aproximadamente 80 parentes, vão decidir se pretendem continuar envolvidos no setor automobilístico e em que nível.

Os proprietários de veículos com dificuldades para o pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) tem uma oportunidade de crédito oferecida por alguns bancos. A alternativa é recorrer às linhas de crédito especial, normalmente mais baratas que o crédito pessoal, oferecidas por bancos como Bradesco, Grupo Santander/Banespa, Nossa Caixa e Real, somente para esta finalidade. O cliente tem a possibilidade de parcelar o pagamento em até 12 vezes, com taxa de juros que variam de 3,95% a 4,90% ao mês, segundo levantamento feito pelo jornal O estado de São Paulo.

A linha 2003 do Renault Mégane Sedan já está sendo comercializada nas concessionárias da marca com o novo motor de 2 litros 16V, de 138 cavalos de potência. Além de ganhar 23 cavalos adicionais em relação à versão anterior, de oito válvulas, o carro passa a oferecer freio a disco nas quatro rodas com sistema antitravamento (ABS) como equipamento de série. O novo motor permite ao Mégane Sedan alcançar a velocidade máxima de 190 km/h e acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 9,0 segundos, ou seja, 1,5 segundo mais rápido que o seu antecessor.

A Peugeot lançará o modelo 207 no próximo Salão de Paris em setembro de 2004. As vendas do sucessor do modelo 206 no mercado europeu começam em 2005. O desenho do 207 terá o mesmo estilo adotado no médio 307, o que será notado pelo formato do capô e pelas linhas das portas e da capota. O tamanho do 207 será praticamente o mesmo do 206, exceto pelo entre eixos 10 centímetros mais largo. A linha de motores que será oferecida para equipar o 207 será a mesma do atual 206 no caso dos modelos movidos a gasolina.

O Chevrolet Astra sedã foi o líder de vendas em seu segmento no acumulado de janeiro a dezembro de 2002. A General Motors do Brasil vendeu 23.141 unidades no varejo, resultado que representa uma participação de mercado de 33,1%. Em segundo lugar ficou o Honda Civic, com 29,6% de participação, seguido pelo Toyota Corolla, que teve participação de 25%.

A Ford Motor Company informou hoje que teve um prejuízo líquido, incluindo itens não usuais e resultados de operações descontinuadas, de US$ 980 milhões, ou 55 centavos por ação, para todo o ano de 2002. Sobre uma base operacional, a Ford obteve lucros de US$ 872 milhões, ou 47 centavos por ação em 2002. Na América do Sul as operações automotivas da Ford tiveram um prejuízo de US$ 296 milhões em todo o ano de 2002, em comparação a um prejuízo anual de US$ 225 milhões em 2001, explicáveis pelos efeitos da desvalorização cambial. A receita foi de US$ 1,6 bilhão, abaixo dos US$ 2,2 bilhões em 2001.

A Sascar acaba de lançar o Sascar GPS, dispositivo de segurança automotiva que utiliza aparelho celular e GPS (gerenciamento por satélite) para bloquear, rastrear e localizar veículos em todo o território nacional. A empresa, do grupo Negresco, foi a primeira no País a lançar esse tipo de dispositivo por celular e, agora, une as duas tecnologias para oferecer ao consumidor um produto ainda mais eficaz em segurança.
A combinação das duas tecnologias - celular e GPS - torna mais precisos o rastreamento e a localização dos veículos roubados. Além disso, permite que as transportadoras controlem suas frotas, gerenciando dentro da própria empresa a movimentação dos caminhões, seus trajetos, velocidade e localização.

O ano de 2002 foi bastante positivo para a Peugeot, apesar de uma desaceleração da economia européia, que terminou o período com um crescimento de suas vendas globais da ordem de 2,9%, o que representou 1.955.000 unidades, entre veículos de passeio e comerciais leves.Esse desempenho ultrapassou os objetivos que estavam fixados em 1.950.000 veículos, estabelecido a partir das vendas de 2001 que totalizaram 1.899.200 unidades comercializadas.
As vendas mundiais da Peugeot aumentaram 62% durante os últimos cinco anos.

A Hyundai e a sua subsidiária Kia anunciaram esta semana que vão investir o equivalente a US$ 1,9 bilhão na pesquisa e desenvolvimento de novos produtos em 2003, valor 49% maior que o investido no ano passado. De acordo com o comunicado distribuído, o fabricante sul-coreano planeja desenvolver quatro ou cinco novos modelos ao mesmo tempo, e que persegue o objetivo de atingir padrões de qualidade similares aos da Toyota até 2005.

A montadora francesa Renault registrou um recuo em suas vendas no mercado brasileiro de 13,4%. No ano passado foram 58.926 unidades vendidas, enquanto em 2001 a marca registrou 68.068 unidades comercializadas. O principal produto da marca continua sendo o Clio, que chegou a ficar em 24º no ranking dos mais vendidos em novembro. O Clio totalizou 25.171 unidades vendidas em 2002 contra 27.989 em 2001.

A General Motors comemora as vendas de 4.858.705 veículos no mercado norte-americano. De acordo com o presidente mundial da GM, Rick Wagoner, a empresa cresce em participação no mercado norte-americano há dois anos consecutivos. No ano de 2002 foi a primeira vez, desde 1975, que a GM cresceu dois anos consecutivos nos Estados Unidos, obtendo uma participação nas vendas de 28,3% (0,2% maior que no ano anterior). O dado é expressivo, levando-se em consideração o tamanho do mercado norte-americano de veículos: 17,1 milhões de veículos, ou 10 vezes mais que o mercado brasileiro.

O Ford Ka vai ganhar nova e maior versão, provavelmente sedã com quatro portas. O veículo está sendo desenvolvido pela Ford do Brasil em conjunto com a matriz americana, embora vá ser vendido apenas no mercado nacional. A idéia é dar mais fôlego à reestruturação das operações da Ford no Brasil e na América Latina.
A Ford fechou o ano de 2002 com 9,7% de participação nas vendas de automóveis no mercado varejista, percentual bem melhor que os 7,4% obtidos em 2001.

O Challenge Stradale é o mais novo modelo da Ferrari SpA, a ser apresentado durante o Salão de Genebra, Suíça, em março próximo. O carro passa a compor, ao lado da 360 Modena e 360 Spider, a linha Ferrari com motor de 8 cilindros.
A Ferrari Challenge Stradale é resultado da interpretação da tradição da marca em produzir carros de rua, com base na tecnologia de seus modelos de competição. No caso da Challenge Stradale, essa experiência vem do Campeonato Internacional Ferrari Challenge e da categoria FIA GT, onde os modelos 360 Challenge e 360 GT são os protagonistas, tanto na Europa como nos Estados Unidos.
A forte relação da Challenge Stradale com os carros de competição pode ser salientada pela significativa redução de peso, responsável direto por oferecer esportividade e adequação na aerodinâmica, ressaltando assim a performance de freios e transmissão F-1.
O motor é um V8 de 3.586 cilindradas, com cinco válvulas por cilindro, que assegurou sucesso mundial aos modelos 360 Modena e 360 Spider. A carroçaria em alumínio e o chassis também são iguais ao da 360 Modena.
No Salão de Genebra, a Challenge Stradale em exposição estará pintada com uma nova cor Ferrari, a Rosso Scuderia, a mesma utilizada nos carros de competição. Além disso, o novo modelo traz faixas decorativas - vermelho, verde e branco -, muito usadas em carros de competição da marca no passado.

A Peugeot está comemorando a produção de 40 milhões de veículos. Os primeiros mil carros foram produzidos entre 1889 e meados de 1900, sucessivamente em Valentigney, em Lille, no norte da França, em Audincourt e em Beaulieu, no leste da França. De lá para cá, a mudança foi radical. Com mais de 25 % de suas vendas de 2002 realizadas fora da Europa Ocidental, a Peugeot é uma montadora de dimensões mundiais. Para assegurar o seu desenvolvimento internacional, a marca se apoia em 26 filiais e 119 importadores privados, que oferecem mais de 10.000 pontos de venda. O grande desenvolvimento comercial da Peugeot, após quase dois milhões de veículos vendidos em 2002, foi garantido pelo desempenho industrial do Grupo PSA Peugeot Citroën ao qual pertence a Marca. Hoje, os modelos com a grife pelo leão são fabricados ou montados em 24 plantas em todo o mundo.

A partir de hoje (17/01), o consumidor poderá comprar o Fiat Siena Fire diretamente pela internet, e contar com todas as vantagens que as vendas online oferecem. A principal delas é o preço. Pela internet o Siena Fire, já com frete incluso, sai por apenas R$ 18.990, enquanto que o preço de tabela na rede de concessionárias Fiat é de R$ 20.731. Sem falar da maneira prática e rápida de fechar negócio.
A Fiat já dispõe três modelos para vendas pela internet no endereço www.fiat.com.br: Mille Fire, Palio Fire e Palio EX 1.3.
O Siena Fire, a versão de entrada do modelo, é equipado com o moderno e econômico motor Fire 1.0 de 8 válvulas, que gera 55 cavalos de potência e torque de 8,5 kgm. Ele já vem de série com itens importantes como o sistema de segurança contra roubo Fiat Code e o Follow Me Home, que permite que os faróis baixos se mantenham acesos por 30 segundos, ou em incrementos de 30 segundos, mesmo com o carro desligado.

Mais de 12 mil empregos gerados e quase 300 mil carros produzidos para todo o continente americano. Este é o balanço dos quatro anos de atividades da Volkswagen/Audi, que serão completados neste sábado (18/1). Desde a inauguração em 1999, a fábrica instalada e São José dos Pinhais (PR) criou 2.600 empregos diretos e cerca de 10 mil indiretos. Cerca de 90% dos empregados da montadora são da região metropolitana de Curitiba. Agregados à Volkswagen/Audi estão 14 fornecedores de componentes como pára-choques, pneus, bancos e vidros, entre outros, que empregam ao todo 1.400 pessoas. A Volkswagen/Audi produziu cerca de 97 mil veículos (Golf, Audi A3 e Saveiro) em 2002, sendo 53,9 mil destinados ao mercado externo. Além de ser a maior exportadora da região Sul, a fábrica do Paraná é responsável por mais de um terço das exportações da Volkswagen do Brasil (que somaram 137 mil unidades em 2002). A montadora é a única do Brasil a fornecer, em larga escala, para um dos mercados mais competitivos do mundo: o norte-americano. No ano passado, 43,7 mil Golf foram enviados para os Estados Unidos e Canadá. As exportações da Volkswagen/Audi contribuíram para mudar o perfil econômico do Paraná que, há dois anos, tinha os grãos como principal produto exportado.

Com a mesma desenvoltura apresentada pelos seus carros para transpor obstáculos, a Land Rover superou todas as expectativas do mercado em 2002, batendo recorde atrás de recorde. Em dezembro, a empresa realizou 414 vendas, quase o dobro do volume de 220 unidades verificado em agosto do ano passado, mês considerado o melhor até então. O resultado garantiu também à Land Rover a liderança nacional absoluta entre os fora-de-estrada no mês de dezembro.
Desta forma, a Land Rover fechou o ano com um total de 1857 veículos comercializados, o que representa um aumento de 35,6% em relação ao ano de 2001, quando foram vendidas 1369 unidades. O resultado de 2001, que era o melhor desde que a marca ingressou no mercado brasileiro, em 1991, já havia sido superado em novembro, mês que registrou 129 vendas e totalizou volume parcial de 1443 unidades no ano.
Para 2003, a previsão da Land Rover é ainda mais otimista. "Com a chegada de novos modelos da marca, pretendemos fechar o ano com vendas acima de 2 mil unidades", calcula John Peart, diretor comercial da Land Rover.

A Peugeot está começando 2003 com uma forte promoção que oferece o ar-condicionado de graça na compra de qualquer versão do modelo 206 que possua este item como opcional de fábrica (exceto a Coupé Cabriolet). É a "Operação Verão Peugeot", que acontece em todas as concessionárias do país entre os dias 16 de janeiro e 15 de fevereiro.
Esta promoção estará sustentada por três principais aspectos: um carro desejado por todos, uma oferta poderosa e uma comunicação superdivertida - a promoção terá um comercial de TV inusitado, no formato 30", com a participação de quem mais entende de frio: os pingüins, que serão os personagens da campanha.

O presidente da Ford Brasil, Antônio Maciel Neto, volta a ser garoto-propaganda da montadora no seu mais novo desafio para atrair o consumidor para as concessionárias da rede. A partir de hoje, Maciel Neto vai convidar o consumidor a fazer um test drive com um dos seus modelos de veículos, se comprometendo a pagar R$ 200 mesmo para aqueles que, depois de testar os carros, desistirem de comprar um modelo Ford.
Para receber esse dinheiro, o consumidor terá de comprovar que realmente comprou um carro no período posterior ao test drive, seja da Ford ou de uma concorrente. A campanha terá duração de 60 dias e será uma das estratégias da Ford para vender 200 mil veículos em 2003.

A Audi acaba de reajustar o preço de seus modelos produzidos no exterior. O maior aumento foi de 15% para a a perua Allroad, que passa a custar R$ 252,5 mil ante os R$ 219,5 mil cobrados anteriormente. Também subiram os preços de toda a linha A4, composta por Cabriolet, Avant (perua), Limousine (sedã) e o esportivo TT. A linha 2003 já está disponível nas revendas e o maior reajuste, de 5%, foi para as versões 1.8 Limousine Turbo, que passa a custar R$ 132 mil e A4 2.0 Limousine, de R$ 122,6 mil para R$ 128,8 mil. O menor reajuste, de 3%, ficou para todas as versões com motorização de 3 litros. Com o aumento dos preços, todas as versões do Audi TT passam a custar em média 10% a mais. O 1.8 Turbo Coupé agora parte de R$ 157,2 mil e o TT 1.8 Turbo Quattro Coupé custa R$ 179,1 mil Já a versão conversível teve aumento de 9,78%, custando R$ 190,8 mil.

Os constantes aumentos do combustível estão afastando os consumidores das caminhonetes a gasolina. A Toyota, por exemplo, parou de importar da Argentina as picapes Hilux com motor a gasolina. Saem de cena as versões cabine simples e dupla dos modelos DX 2.7 16V e SRV 2.7 16V. A decisão aconteceu devido à baixa procura dos consumidores por essas versões. Por enquanto, a Hilux 2003 só pode ser encontrada na versão diesel, em duas configurações de motor (aspirado e turbo) e diversas de acabamento. Os modelos a diesel já estão disponíveis nas revendas da marca. Mesmo com a troca de linha, os preços, assim como os modelos, ainda são os mesmos do ano passado.

A escalada da violência no país fez explodir a opção pela blindagem como alternativa de segurança. Em 1997, de cada 20 mil veículos, apenas um era blindado. Hoje, a relação é de um blindado para cada 1.080 automóveis (19.170 blindados para uma frota de 20,7 milhões de veículos - considerando-se automóveis e comerciais leves). A Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) avalia que houve um crescimento de 30% no número de veículos blindados em 2002 em relação ao ano anterior.
"Tivemos um aumento de 32,4% nas vendas, em relação ao ano anterior", afirma Hilton Pezzoni, gerente da Wendler Blindagem, de Barueri (SP). As indústrias de vidros de segurança também obtiveram bom desempenho e estão otimistas. A Vitrotec Vidros de Segurança, de Campo Limpo Paulista (SP), uma das líderes do setor, apresentou em 2002 faturamento 41,6% superior a 2001 (R$ 25 milhões) e projeta crescer 30% neste ano.

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) anunciou uma queda nas vendas de 40,07% em 2002 em relação a 2001, registrando 8.593 unidades vendidas contra 14.338 veículos do ano anterior. No último mês do ano passado, entretanto, as oito empresas filiadas à Abeiva obtiveram uma recuperação nas vendas com a comercialização de 445 unidades, um aumento de 36% sobre novembro, quando totalizou 327 veículos vendidos. No acumulado do ano, a marca Kia Motors foi a primeira colocada no ranking da Abeiva, com a comercialização de 5.702 unidades, seguida pela BMW com 1.450 veículos e Suzuki com 1.010 unidades. Por modelo, a Kia Besta teve 3.066 unidades vendidas; a Kia Sportage, 1.696; BMW Série 3, 947; Suzuki Grand Vitara, 737; e Kia Bongo, 579.

O Corsa sedã já está disponível nas concessionárias com o motor "VHC" (Very High Compression) 1.0 litro a gasolina de 70 cavalos de potência,o mesmo usado na nova geração do Corsa e no Celta e substitui o 1.0 de 60 cavalos.Além dos 10 cavalos a mais de potência, o novo modelo tem um pouco mais de força que o 1.0 anterior. São 8,8 kgfm de torque máximo a 3.200 rpm, ante 8,3 kgfm. Com mais força e potência, a velocidade máxima agora é de 164 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h no é feita em 13s9.

A francesa Renault ampliou ligeiramente sua cota de mercado na Europa em 2002, ano marcado pela renovação de produtos da marca. Três novos modelos foram lançados, entre os quais o Mégane II, premiado com o título de Veículo do Ano 2003 e com cinco estrelas no teste Euro NCAP. No panorama internacional, a Renault registrou aumento significativo de vendas da ordem de 5,5%.

Dentre os quase 50 modelos testados em 2002 pelo caderno de Veículos da Folha de S. Paulo em conjunto com o Instituto Mauá de Tecnologia, os Audi mantiveram a liderança no item desempenho. Dessa vez, sucedendo a perua RS4, o mais rápido de todos foi o esportivo S3, equipado com motor 1.8 turbo de 225 cavalos, que cumpriu a prova de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos. A perua A4 Avant 3.0 e o sedã A6 3.0 ficaram em segundo e terceiro lugar, com 8,35 e 8,45 segundos respectivamente.
É importante ressaltar que esses dois modelos são equipados com o revolucionário câmbio Multitronic, de variação contínua de marchas, que comprovou, dessa forma, ser o primeiro a aliar o conforto do câmbio automático com acelerações tão rápidas quanto as obtidas com câmbio manual ou mais. Na outra ponta, o resumo dos testes do ano permite deduzir que o campeão S3, para alcançar 200 km/h, precisaria quase dos mesmos 19,57 segundos que o modelo mais lento, com motor 1.0, precisou para chegar a 100 km/h.

A Ford exibe no Salão Internacional de Detroit, aberto ao público de 11 a 20 de janeiro na cidade-símbolo da indústria automobilística norte-americana, o maior conjunto de novidades da história da empresa, dando início às comemorações do seu centenário. São nada menos que 15 novos produtos, das marcas Ford, Mercury, Lincoln, Mazda, Volvo, Jaguar, Land Rover e Aston Martin, pertencentes ao grupo.
As atrações incluem os conceitos Mustang GT, uma releitura do legendário esportivo criado nos anos 60 - já apontado como a grande estrela do salão -, o Freestyle FX, que se transforma em utilitário esportivo, sedã e pick-up, e o Modelo U, considerado o sucessor do Modelo T, com motor híbrido a hidrogênio e elétrico e produzido com materiais recicláveis, além da linha 2004 da pick-up F-150, totalmente renovada.
Os visitantes do estande de 3,4 mil metros quadrados da Ford podem entrar literalmente dentro do famoso logotipo oval, atravessando uma estrutura de 7,5 metros de altura por 58 metros de largura. O Mustang GT, mostrado como conceito nas versões conversível e cupê, resgata elementos estéticos do modelo original de 1964, associando tecnologias de última geração para recriar este ícone da cultura americana.

Se por um lado o ano de 2002 foi difícil em vendas para a Volvo Cars, por outro, o lançamento do novo Volvo XC90 foi muito bem sucedido. "Nós tivemos mais de 15.000 encomendas confirmadas mesmo antes de o primeiro XC90 ter sido entregue ao cliente", disse Hans-Olov Olsson, presidente de Volvo Car Corporation. "A demanda está sendo tão alta que nós decidimos aumentar a meta anual para 60.000 veículos" disse Olsson. A previsão inicial era de 50.000 unidades. "Uma demanda forte do mercado é importante para ambos, empresa e clientes, porque eleva o valor de revenda e é um importante argumento de vendas."
Espera-se que aproximadamente 65% da meta anual de 60.000 unidades do Volvo XC90 sejam vendidos na América do Norte. A Europa responderá aproximadamente por 25%, enquanto os 10% restantes serão espalhados nas outras regiões do mundo. Os primeiros clientes norte-americanos receberam seus carros no final de 2002. As entregas aos clientes europeus começam no primeiro trimestre de 2003, o mesmo acontecendo no Brasil.
O Volvo XC90 recebeu muitos prêmios desde que foi revelado à imprensa mundial no Salão de Detroit em janeiro 2002. Entre muitas menções, o novo modelo foi eleito o "SUV do Ano" pela influente revista especializada norte-americana Motor Trend.

As montadoras instaladas no Brasil encerraram o ano com uma redução de 2,9 mil postos de trabalho. Assim, o número de trabalhadores das montadoras caiu de de 94,7 mil no fim de 2001 para 91,8 mil pessoas em dezembro do ano passado.
O resultado é o menor desde 1972, quando o setor empregava 88,3 mil trabalhadores, segundo informações da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O pico do emprego nas montadoras foi alcançado em 1987, com 141,4 mil trabalhadores empregados nas montadoras. A explicação para a redução do número de empregos diretos é motivada pelos investimentos em tecnologia, além da terceirização de diversas atividades-meio.

A partir de 2003, a DaimlerChrysler fornecerá uma frota de 60 veículos Classe A equipados com células combustível de tecnologia de ponta, a clientes nos EUA, Europa, Japão e Singapura, onde os veículos serão submetidos a um extenso programa de testes práticos. Esses carros compactos "Fuel Cell" funcionam com hidrogênio puro, que o sistema de célula combustível transforma em energia elétrica para acionar um motor elétrico de 65 kW. O Classe A "Fuel Cell" é um veículo com emissão zero, com velocidade máxima de 140 km/h e autonomia de aproximadamente 150 km com o tanque cheio.
A DaimlerChrysler pretende utilizar esses testes reais para pesquisar e otimizar a praticidade diária desse sofisticado sistema de acionamento. A montadora sediada em Stuttgart apresentou o seu primeiro veículo movido a fuel cell em 1994 e é pioneira nessa área específica de tecnologia de propulsão.

Definitivamente, o Paraná é um dos melhores mercados para a Peugeot, montadora francesa que instalou sua fábrica no Brasil em 2001. Apesar da venda de carros no atacado ter caído 6,6% no país em 2002, de acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), a Peugeot registrou um crescimento médio de 6% no Brasil. Curitiba apresentou o maior crescimento entre as cidades que já possuíam concessionárias da marca: 66%.
Em 2001, a Peugeot vendeu, através da revenda curitibana Le Lac, 853 carros. No ano passado, este número pulou para 1.377, graças, também, à abertura de uma nova concessionária na cidade: a Le Parc. O modelo mais vendido em Curitiba foi o 206, que representou 76% do total comercializado. Destes, 80% são fabricados no Brasil.

A Ford concluiu o seu balanço de vendas em 2002 com muitos motivos para comemorar. A marca vendeu, de janeiro a dezembro, 147.610 veículos no varejo, resultado 18,6% melhor que o obtido em 2001, e aumentou para 9,9% a sua participação de mercado, que foi de 7,7% no ano anterior. Esse desempenho torna-se ainda mais significativo quando comparado ao total do mercado, que registrou uma queda de 6,8% nas vendas no varejo, com 1.497.373 unidades.
O bom resultado da Ford no ano foi coroado com um excelente mês de vendas em dezembro, quando comercializou 14.401 unidades. Esse volume representa um crescimento de 17% sobre o mês de novembro e é 53,5% melhor que o obtido em dezembro de 2001. O segmento de carros foi o que mais contribuiu para a marca atingir esse número, respondendo por 12.165 unidades. Além do Novo Ford Fiesta, que vendeu 6.326 veículos - um aumento de 13,6% em relação a novembro -, outro destaque foi o Ford Ka, com a comercialização de 2.749 unidades, seu melhor resultado desde dezembro de 1999.
A Ford também atingiu, e superou, a sua meta de crescimento de 20% nas exportações e elevou o seu faturamento a mais de US$530 milhões com as vendas externas. Em 2002, exportou 53.996 unidades, volume 50,7% maior que o do ano anterior.

Após um ano de grande sucesso, o Fiat Doblò modelo 2003 chega ao mercado. Primeiro colocado no ranking, o Fiat Doblò praticamente triplicou as vendas de seu segmento, com uma participação hoje de mais de 70% - de janeiro a dezembro, foram 7.731 unidades do Doblò para um total do segmento comercializado no atacado de aproximadamente 11.000 veículos/ano. Primeiro modelo nacional de sua categoria e também o único com opção de sete lugares, o Fiat Doblò traz como principais características avaliadas pelos seus compradores o grande espaço interno, o conforto ao dirigir e o design arrojado.
O modelo 2003, que acaba de chegar às concessionárias, ficou ainda mais competitivo. Nas versões para passageiros (EX e ELX), ele ganhou novas cores e mais itens de série, como espelhos de cortesia no pára-sol, tanto no lado do motorista como no do passageiro, novos apoios de cabeça no banco traseiro, proporcionando melhor visibilidade ao motorista, e cintos de segurança de três pontos nos bancos opcionais para o sexto e o sétimo passageiros. A configuração de sete lugares é um dos grandes sucesso do Fiat Doblò, representando mais de 70% de suas vendas. Por este motivo, todas as versões do Fiat Doblò vêm com pré-disposição para sete lugares e passam a ter de série porta traseira bi-partida com abertura horizontal, facilitando o acesso para entrar no veículo.

A Volkswagen apresentou na última segunda-feira o seu tão alardeado SUV, no Detroit Auto Show, e comunicou que fixou seu preço inicial em US$ 34,9 mil, tornando-o o modelo alemão de luxo mais acessível e melhor equipado de sua classe a ser vendido na América do Norte. No Canadá, o preço será de 52.1 mil dólares canadenses. O Volkswagen Touareg 2003 será colocado à venda nos EUA e no Canadá no início deste verão, e virá em duas versões iniciais - um modelo equipado com um motor V6 com 3,2 litros e 220 cavalos de potência, e outro com motor V8 com 4, 2 litros e 310 cavalos de potência.

O grupo BMW conseguiu terminar o ano de 2002 com um novo recorde de vendas: 1,057 milhão de veículos BMW e Mini foram entregues aos consumidores no ano passado. Isso corresponde a um aumento de vendas de 17%. As vendas da marca BMW aumentaram para 913 mil unidades (no ano anterior, foram 880 mil), o equivalente a aproximadamente 4%. A marca Mini também se fortaleceu: 144 mil veículos foram vendidos em 2002. As motocicletas BMW alcançaram recordes de vendas pela décima vez seguida: as vendas aumentaram 9 por cento, para mais de 92 mil unidades (no ano anterior, o índice foi de 84 mil).

A mais nova minivan Toyota Sienna de segunda geração fez a sua première mundial em uma conferência de imprensa no North American International Auto Show 2003 (NAIAS, Mostra Internacional Norte-Americana de Automóveis 2003). O novo Sienna 2004 é um produto verdadeiramente criado e desenvolvido nos Estados Unidos. O maior percentual de seus projetos de engenharia e de desenvolvimento foi realizado no Toyota Technical Center (TTC), em Ann Arbor, Michigan. Grande parte de seu visual foi concebido no Calty Design Studio da Toyota, em Newport Beach, Califórnia. No lançamento, mais de 90 por cento dos componentes do Sienna serão supridos por fornecedores norte-americanos. Finalmente, o Sienna será exclusivamente construído em uma linha de montagem inteiramente nova, na Toyota Motor Manufacturing, Indiana (TMMI), em Princeton.

Os executivos do setor automotivo estão menos confiantes sobre o retorno da indústria em geral aos níveis de lucratividade de 2000, em comparação com os resultados da pesquisa do ano anterior, atrasando a recuperação em pelo menos dois anos, de acordo com os resultados da quarta pesquisa anual da firma de serviços profissionais KPMG LLP sobre a indústria automotiva. No estudo global envolvendo fabricantes e fornecedores do setor automotivo, 30% dos 100 executivos entrevistados disseram que esperam que os níveis de lucratividade da indústria de 2000 sejam alcançados novamente até, no máximo, 2005. Na pesquisa da KPMG do ano passado, 36% previram maiores lucros em 2003, enquanto 24% pensavam que níveis mais altos de lucros chegariam em 2004.

O novo Mercedes-Benz SL 600 fará sua première mundial no Salão Internacional Norte-Americano de Automóveis em Detroit, este mês. O novo modelo Mercedes-Benz coroa o sucesso dos Roadster SL.
Uma olhada sob o capô revela o recém desenvolvido motor doze cilindros. Equipado com dois turbo-compressores, um intercooler ar/água, três válvulas por cilindro, ignição com vela AC dupla e outras inovações de alta tecnologia, o novo motor é um dos mais avançados motores de automóvel do mundo. E também um dos mais potentes: o motor V12 tem potência de 386 kW/500 hp e torque máximo de 800 Nm, alcançados a partir de apenas 1.800 rpm e permanecendo em nível constante em toda a faixa até 3.600 rpm. Com índices como esses, é claro que o SL 600 dispõe de amplos recursos para enfrentar qualquer situação. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos e faz a retomada dos 60 aos 120 km/h em 4,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. O motor de doze cilindros combina desempenho impressionante com suavidade exemplar e operação extremamente silenciosa - condições ideais para uma experiência de rodagem refinada e extremamente agradável.
As características externas que identificam o SL 600 são a grade do radiador com discretos elementos cromados, as pinças de freio prateadas, os emblemas V12 nas tomadas de ar laterais e os faróis duplos de xenon. As rodas de liga leve, que são standard, distinguem-se pelo design exclusivo do aro. O carro esportivo é equipado com pneus 255/40 R 18 na frente, enquanto as rodas traseiras têm pneus 285/35 R 18.
As primeiras entregas, na Europa, deste irresistível V12 de dois lugares estão previstas para o mês de abril.

A Volkswagen informou hoje (06/01) que as vendas de veículos globais caíram 1,9%, para 4,98 milhões de unidades em 2002. Os executivos, entretanto, estão animados com as perspectivas de vendas e lucros para 2003. As vendas devem subir para mais de 5 milhões de unidades novamente neste ano, disse o executivo Robert Buechelhofer, mantendo a participação de mercado mundial de 2002, que foi de 12%.
Apesar da expectativa de aumento de vendas em 2003, a Volks não planeja contratar mais empregados em 2003 na Alemanha, onde estão as principais operações da companhia.

O México continua sendo o principal destino das exportações brasileiras de automóveis. De janeiro a novembro de 2002, as remessas para o país, que compra produtos de quase todas as montadoras no Brasil, somaram US$ 686 milhões, o equivalente a um aumento de 41,3% em relação ao mesmo período de 2001, segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex).
Os Estados Unidos permanecem na segunda posição entre os importadores de automóveis de passageiros do Brasil, com compras de US$ 577,4 milhões de janeiro a novembro, valor 7,4% maior que o registrado nos primeiros onze meses de 2001.

Os proprietários de modelos Land Rover Defender 90 e 110 produzidos entre novembro de 2001 e fevereiro de 2002 devem ir às revendas da marca. O objetivo é trocar os parafusos de fixação do pneu estepe. Em conseqüência das vibrações decorrentes do próprio movimento do carro, o suporte do estepe pode ser danificado pelos parafusos de fixação e pode até se quebrar - com risco de acidentes para os carros que vêm atrás. Segundo a Land Rover, 222 veículos serão atingidos pelo recall.

A Ford começa o ano com o lançamento da Linha 2003 do Fiesta Street Sedan, que chega com visual modernizado na traseira para conquistar o consumidor que busca um sedã compacto bem equipado de série por um preço atrativo. As mudanças reforçam os atrativos da linha, e em especial do modelo 1.6 L, aproveitando a nova tabela do IPI, com um produto de preço acessível, ótima dirigibilidade e desempenho, design moderno, econômico e com amplo espaço para passageiros e bagagem, que surpreende também pelo padrão superior de acabamento e conforto.
Além da nova lanterna traseira, com lentes de cor branca nos piscas, o Ford Fiesta Street Sedan 2003 incorpora luz elevada de freio como item de série. Internamente, o carro ganhou novo revestimento, com tecido padrão "Ocean". A eficiência da motorização Zetec RoCam, 1.0 L (de 65 cv) ou 1.6 L (de 95 cv), é outra vantagem do sedã da Ford.
O Ford Fiesta Street Sedan 1.0 L traz, como itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, trava elétrica das portas e banco traseiro bipartido (60/40), além de acendedor de cigarros, alça de segurança dianteira, aquecedor com comandos iluminados, rodas de aço raio 13" e pneus 175/70, calotas integrais, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, cintos de segurança traseiros de três pontos retráteis, trava para crianças nas portas traseiras, jogo de chave/cilindro antifurto, desembaçador do vidro traseiro, pára-sol do motorista e passageiro biarticulado com espelho de cortesia, espelhos retrovisores com controle manual interno, pára-choques e moldura da grade do radiador na cor da carroceria, luz direcional lateral transparente, preparação para instalação de rádio com dois alto-falantes e antena, painel com indicador do nível de temperatura e luz de advertência de reserva de combustível, relógio digital, limpador do pára-brisas com temporizador, painel de portas com acabamento em tecido e vidros verdes plus.
O Ford Fiesta Street Sedan 1.6 L vem equipado, também, com vidro elétrico, sistema antifurto PATS, rodas de alumínio aro 14" e pneus 175/65. A linha é produzida em seis cores: branco Ártico e preto Ebony (sólidas), prata Geada e cinza Trancoso (metálicas), e vermelho Luxor e azul Mônaco (perolizadas).

A Fiat Automóveis é novamente a líder de vendas do mercado brasileiro, pelo segundo ano consecutivo. Ao todo, o País registrou a comercialização de 1,4 milhão de unidades (automóveis e comerciais leves), segundo dados de emplacamento do Renavan/Denatran, ficando a Fiat em primeiro lugar, com um volume de 358 mil unidades, equivalente a 25,6% de participação. Em 2001 a Fiat foi líder de vendas pela primeira vez na história da indústria automobilística brasileira.
A Fiat obteve em 2002 outra importante posição: pela primeira vez em sua história, além de liderar o segmento de automóveis, a Fiat fechou também em primeiro lugar no ranking de comerciais leves. A marca registrou no ano o market share de 22%, ou seja, 40 mil unidades vendidas.

A Ford, Peugeot e Citroën foram as marcas que mais cresceram em vendas e em participação de mercado em 2002. De acordo com dados divulgados pelo Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavan), foram computados 1,4 milhão de emplacamentos no segmento de automóveis e comerciais leves no ano que terminou, 6,9% a menos que em 2001. Nesse segmento, responsável por mais de 90% dos negócios com veículos no País, a Ford teve sua fatia de mercado ampliada de 7,4% em 2001 para 9,2% no ano passado, com vendas de 128 mil unidades.
Já Peugeot vendeu 45 mil unidades, 39,3% a mais que em 2001. Sua participação no mercado passou de 2,1% para 3,1%. A coligada Citroën teve crescimento de 38,7%, com 19,6 mil veículos vendidos. A marca conquistou 1,4% de participação, ante 0,9% em 2001.

Tecnologia de ponta, design cativante, especificação de alta qualidade e interior com praticidade inteligente - são as características excepcionais da nova versão Touring da Classe E, que comemora o seu lançamento mundial no Salão de Detroit (North American International Motor Show), este mês. A nova versão Touring completa a linha da Classe E, cujo novo sedã chegou ao mercado em 2002. O lançamento do modelo na Europa está programado para março de 2003, seguindo o sucesso do modelo anterior, que comercializou mais de 266.000 unidades em sete anos, tendo se tornado um dos carros mais vendidos da categoria.
Da mesma forma que o sedã, a nova Classe E Touring representa a exclusividade tecnológica no mais alto nível. Sua lista de equipamentos traz o que há de mais avançado em tecnologia automotiva: Sensotronic Brake Control - o sistema de frenagem eletrohidráulico que agora incorpora funções de conveniência tais como Tailback Assist e Anti-stall Assist - bem como suspensão traseira adaptável à carga e auto-niveladora, airbags frontais adaptáveis, cintos de segurança com limitadores de força em dois estágios e "windowbags", para citar apenas algumas das mais de vinte inovações do modelo.
Entre os destaques que marcam a estréia da nova Touring estão os faróis duplos de xenon com Sistema de Luz Ativa - que acompanha os movimentos da direção e, assim sendo, ampliam substancialmente o campo de visão do condutor nas curvas - bem como a nova porta traseira EASY-PACK, com acionamento hidráulico, para fácil abertura e fechamento com o toque de um botão.

A participação das vendas financiadas no total comercializado pelo setor de automóveis caiu de 70% no início do ano para pouco mais de 50% nos últimos meses de 2002. Com isso, os recursos disponibilizados pelos bancos das montadoras tiveram redução de 21% no acumulado até novembro. Segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), foram disponibilizados R$ 6,4 bilhões de janeiro a novembro, ante quase R$ 8 bilhões no mesmo período de 2001. Com isso, a expectativa para o ano de 2002, que era de um montante de recursos de R$ 9,5 bilhões, caiu para R$ 7,1 bilhões, valor 20% menor que os R$ 8,9 bilhões financiados no ano passado.
A queda é atribuída ao aumento da taxa Selic, que passou de 19% ao ano para 25%.

A surpresa que a Audi preparou para este verão está montada sobre uma
balsa de 700 metros quadrados, que ficará navegando por paradisíacas
praias de Angra dos Reis (RJ) e Ilhabela (SP). No local, os visitantes
poderão desfrutar o restaurante japonês Sushi Kin, com capacidade para 60
lugares, aproximadamente, um bar, pista de dança com DJ e uma butique com
todos os produtos da grife Audi, inclusive os da nova coleção de verão.
Como num showroom flutuante, a balsa também abrigará sete carros da marca,
sendo um no restaurante e seis ao ar livre. Entre os destaques, três
lançamentos recentes - o A4 Cabriolet, o novo A8 e o esportivo RS6 -,
completando-se a lista com os demais modelos da linha 2003. "Nunca houve
nada parecido no Brasil e provavelmente no mundo", destaca Leonardo Senna,
diretor da Audi Senna, para quem a idéia foi criar um ambiente com
mobilidade, daí a escolha do projeto-balsa.

Os visitantes poderão alcançar a balsa Audi Al Mare em embarcações
próprias ou por botes que farão o traslado das praias da região até a
balsa. A fabricante italiana Ferretti também terá uma lancha de 43 pés
para transporte de convidados, e montará, ao lado da balsa, uma plataforma
flutuante para embarque e desembarque exclusivo de clientes que chegarem
nos barcos da marca.

Para desembarcar, o visitante deve apresentar um cartão-convite, que será
enviado aos clientes da Audi, da Ferretti e a personalidades e artistas,
entre outros. Pulseiras que dão acesso ao local também serão distribuídas
nas proximidades da balsa. "É difícil prever o número de visitantes, mas,
com certeza, vai ser um point neste verão. É uma nova opção de lazer para
quem está na praia", afirma Senna. Todos os dias, os 200 primeiros
convidados irão receber um par de sandálias Havaianas personalizadas Audi
Al Mare para pisarem com conforto no deck da balsa.